Bagaimana cara memeriksa starter?
kadar
Starter bertanggung jawab untuk menghidupkan mesin pembakaran internal mobil, dan jika menolak untuk bekerja, maka menyalakan mobil menjadi cukup sulit. biasanya, ia gagal tidak secara instan, tetapi secara bertahap, dan, dengan memperhatikan perilakunya, adalah mungkin untuk menghitung kerusakan dengan tanda-tanda. Jika ini tidak dapat dilakukan, maka Anda harus memeriksa starter, baik dengan cara improvisasi maupun menggunakan multimeter.
Pemeriksaan cepat dari relai solenoid atau motor starter dapat dilakukan tanpa melepas dari mobil atau keluarkan dari bawah kap mesin. Untuk pengujian semacam itu, Anda hanya memerlukan baterai yang terisi daya dan sepasang kabel daya. Dan untuk memeriksa jangkar, sikat atau belitan starter, Anda harus membongkar dan membunyikan multitester.
Cara memeriksa baterai starter
Mari kita mulai mendiagnosis permulaan mesin pembakaran internal dengan pertanyaan pertama yang ditanyakan banyak pemilik mobil - bagaimana cara memeriksa starter pada baterai dan apa yang akan ditunjukkan oleh pemeriksaan tersebut?
Manipulasi semacam itu memungkinkan Anda untuk menentukan fungsi starter yang benar, karena ketika berada di mesin pembakaran internal, selain klik (tentu saja jika terdengar), sedikit yang bisa dikatakan tentang pengoperasian perangkat. Oleh karena itu, dengan menutup terminal dengan kabel pada retraktor dan rumah starter, dimungkinkan untuk menentukan adanya kerusakan pada relai retraktor atau starter itu sendiri, dengan melihat apakah relai diaktifkan dan apakah motor starter berputar.
Memeriksa apakah starter berputar
Memeriksa starter dalam 3 langkah mudah
Untuk menguji kemampuan starter untuk memperpanjang persneling dan memutar (begini cara kerjanya saat dipasang di mobil), Anda dapat menggunakan baterai.
Untuk pengujian, Anda harus memperbaiki bagian dengan aman, terminal "-" terhubung ke tubuhDan "+" - ke terminal atas relai dan kontak penyertaannya... Saat bekerja dengan benar bendix harus dilepas dan motor roda gigi digulir.
Cara memeriksa secara terpisah salah satu node perangkat start engine, kami akan mempertimbangkan dengan jelas dan lebih detail.
Cara memeriksa relai solenoida
untuk memeriksa relai solenoid starter, Anda perlu sambungkan terminal positif baterai ke sanaDan minus - ke badan perangkat... Ketika relay bekerja dengan baik, gigi bendix akan bergerak keluar dengan karakteristik klik.
Memeriksa relai solenoida dengan baterai
Memeriksa starter retraksi
Roda gigi tidak dapat diperpanjang karena:
- kontak retraktor yang terbakar;
- jangkar macet;
- burnout pada belitan starter atau relai.
Cara memeriksa sikat starter
Kuas dapat diperiksa dengan beberapa cara, yang paling sederhana adalah memeriksa dengan bohlam 12 volt... Untuk melakukan ini, sambungkan satu terminal bola lampu ke tempat sikat, dan yang lainnya ke badan, jika itu akan menyala, maka sikat perlu diganti, karena ada gangguan dalam perlindungan.
Memeriksa sikat starter untuk hubungan pendek ke ground
Kedua cara memeriksa kuas - dengan multimeter - dapat dilakukan pada starter yang dibongkar. Tugasnya adalah memeriksa short ke ground (tidak boleh ditutup). Untuk memeriksa dengan ohmmeter, resistansi antara pelat dasar dan pemegang sikat diukur - resistensi harus pergi ke tak terhingga.
juga, saat membongkar rakitan sikat, kita harus melakukan inspeksi visual terhadap sikat, kolektor, busing, belitan, dan angker. Memang, selama pengembangan busing, penarikan arus saat startup dan pengoperasian motor yang tidak stabil dapat terjadi, dan kerusakan atau terbakar kolektor hanya akan "memakan" kuasnya... Busing yang rusak, selain berkontribusi pada ketidaksejajaran angker dan keausan sikat yang tidak merata, meningkatkan risiko penutupan belitan dari belokan ke belokan.
Bagaimana cara memeriksa bendix
Pekerjaan starter bendix juga diperiksa dengan cukup sederhana. Hal ini diperlukan untuk menjepit rumah kopling yang meluap di ragum (melalui paking lunak, agar tidak merusaknya) dan mencoba untuk menggulirnya ke depan dan ke belakang, seharusnya tidak berputar di kedua arah. Ternyata - kegagalannya ada di overrunning clutch, karena ketika Anda mencoba berbelok ke arah lain, itu harus berhenti. juga, bendix mungkin tidak bekerja, dan starter akan berputar diam jika hanya diletakkan atau giginya dimakan. Kerusakan pada roda gigi ditentukan oleh inspeksi visual, tetapi kemunculannya hanya dapat ditentukan dengan membongkar semuanya dan membersihkan gearbox dari kotoran, minyak kering di dalam mekanisme.
Lampu kontrol untuk memeriksa belitan starter
Cara memeriksa belitan starter
Belitan stator starter dapat periksa dengan detektor cacat atau bola lampu 220 V... Prinsip pemeriksaan ini akan mirip dengan pemeriksaan kuas. Kami menghubungkan bola lampu hingga 100 W secara seri antara belitan dan kasing stator. Kami memasang satu kabel ke kasing, yang kedua ke terminal berliku (dari awal ke satu, lalu ke yang lain) - menyala, berarti ada gangguan... Tidak ada kontrol seperti itu - kami mengambil ohmmeter dan mengukur resistansi - seharusnya sekitar 10 k.
Gulungan rotor starter diperiksa dengan cara yang persis sama - kami menyalakan kontrol di jaringan 220V dan menerapkan satu output ke pelat kolektor, dan yang lainnya ke inti - menyala, itu berarti rewinding diperlukan gulungan atau sepenuhnya mengganti rotor.
Cara memeriksa angker starter
untuk memeriksa jangkar starter, Anda perlu suplai tegangan 12V dari baterai secara langsung ke starter, melewati relai. Jika dia tikungan, maka semuanya baik-baik saja dengan diajika tidak, maka ada masalah dengan dia atau dengan kuas. Diam, tidak berputar - Anda perlu melakukan pembongkaran untuk diagnostik visual lebih lanjut dan memeriksa dengan multimeter (dalam mode ohmmeter).
Memeriksa angker starter dengan baterai
Memeriksa jangkar pada PPJ
Masalah utama dengan jangkar:
- kerusakan belitan pada kasing (diperiksa dengan multimeter);
- pengkabelan kabel pengumpul (dapat dilihat selama pemeriksaan terperinci);
- penutupan belitan belokan ke belokan (hanya diperiksa dengan perangkat PPYa khusus).
Lamela yang terbakar karena kontak yang buruk antara ayam dan betis
Sangat sering, penutupan belitan dapat ditentukan dengan inspeksi visual terperinci:
- serutan dan partikel konduktif lainnya antara lamela kolektor;
- lamela yang terbakar karena kontak antara betis yang berliku dan ayam jantan.
juga sangat sering keausan kolektor yang tidak merata menyebabkan keausan pada sikat dan kegagalan starter. Misalnya: penonjolan insulasi di celah antara lamela, karena penyelarasan kolektor sehubungan dengan sumbu poros.
Cara memeriksa dengan multimeter
Seringkali, pemilik mobil biasa tidak memiliki kesempatan untuk memeriksa dengan lampu kontrol atau detektor cacat, oleh karena itu metode yang paling mudah diakses untuk memeriksa starter adalah memeriksa baterai dan dengan multimeter... Kami akan memeriksa sikat dan belitan starter untuk korsleting, dalam mode megger atau kontinuitas, dan belitan relai untuk hambatan kecil.
Memeriksa starter dengan multimeter
Pembongkaran dan pemeriksaan semua bagian starter
Jadi, cara memeriksa starter dengan multimeter - Anda hanya perlu membongkar dan mengukur hambatan antara:
- sikat dan piring;
- berliku dan perumahan;
- pelat kolektor dan inti angker;
- rumah starter dan belitan stator;
- pengapian dari kontak dan plus konstan, itu juga merupakan baut shunt untuk menghubungkan belitan eksitasi motor listrik starter (kondisi belitan retraktor relai diperiksa). Ketika dalam kondisi baik, seharusnya 1-1,5 ohm;
- terminal koneksi pengapian dan rumah relai traksi (belitan penahan relai solenoid diperiksa). Harus 2-2,5 ohm.
Perlu dicatat bahwa resistansi belitan jangkar sedikit dan tidak dapat ditentukan dengan multimeter konvensional, jadi Anda hanya dapat membunyikan belitan jika tidak ada putus (setiap lamela kolektor harus berdering dengan yang lainnya) atau periksa tegangan menjatuhkan (harus sama untuk semua orang) pada lamela yang berdekatan ketika DC diterapkan padanya (sekitar 1A).
Terakhir, kami menyajikan untuk Anda tabel pivot, yang berisi informasi tentang metode apa yang dapat digunakan untuk memeriksa bagian ini atau itu dari starter.
| Elemen dan metode yang diperiksa | Relai solenoida | Anchor | Kuas pemula | Pemutaran awal | Bendix |
|---|---|---|---|---|---|
| Multimeter | |||||
| Secara visual | |||||
| baterai | |||||
| Bohlam | |||||
| Secara mekanis |
Saya harap informasi ini membantu Anda mempelajari cara memeriksa starter dengan tangan Anda sendiri di garasi, hanya memiliki baterai atau multimeter yang Anda inginkan. Seperti yang Anda lihat, memeriksa kinerja starter mungkin tidak memerlukan peralatan profesional atau pengetahuan tentang diagram pengkabelan. Diperlukan hanya keterampilan dasar menggunakan ohmmeter dan tester dengan lampu kontrol. Tetapi untuk perbaikan profesional, PPI juga diperlukan - perangkat pemeriksaan jangkar.
