Cara menguji rem trailer dengan multimeter
kadar
Sebagai pemilik trailer, Anda memahami bahwa rem Anda harus berfungsi dengan baik.
Rem trailer listrik umum di trailer tugas sedang yang lebih modern dan memiliki masalah diagnostiknya sendiri.
Masalah Anda tidak terbatas pada karat atau penumpukan di sekitar drum.
Sistem kelistrikan yang tidak berfungsi juga berarti rem Anda tidak berfungsi dengan baik.
Namun, tidak semua orang tahu cara mendiagnosis masalah di sini.
Pada artikel ini, Anda akan mempelajari semua yang perlu Anda ketahui tentang pengujian rem listrik trailer, termasuk betapa mudahnya mendiagnosis komponen listrik dengan multimeter.
Mari kita mulai.
Cara menguji rem trailer dengan multimeter
Untuk menguji rem trailer, setel multimeter ke ohm, tempatkan probe negatif pada salah satu kabel magnet rem dan probe positif pada kabel magnet lainnya. Jika multimeter membaca di bawah atau di atas rentang resistansi yang ditentukan untuk ukuran magnet rem, maka rem rusak dan perlu diganti..
Proses ini hanyalah salah satu metode untuk menguji rem individual dan langkah-langkah ini, serta metode lainnya, akan dijelaskan selanjutnya.
Ada tiga cara untuk memeriksa rem untuk masalah:
- Memeriksa resistansi antara kabel rem
- Memeriksa arus dari magnet rem
- Kontrol arus dari pengontrol rem listrik
Tes resistansi antara kabel magnet rem
- Atur multimeter ke pengaturan ohm
Untuk mengukur resistansi, Anda menyetel multimeter ke ohm, yang biasanya dilambangkan dengan simbol Omega (Ohm).
- Posisi probe multimeter
Tidak ada polaritas antara kabel magnet rem, sehingga Anda dapat menempatkan sensor di mana saja.
Tempatkan probe hitam di salah satu kabel magnet rem dan tempatkan probe merah di kabel lainnya. Periksa pembacaan multimeter.
- Nilai hasil
Ada karakteristik tertentu dalam tes ini yang ingin Anda rekam.
Untuk tromol rem 7" Anda mengharapkan pembacaan dalam kisaran 3.0-3.2 ohm dan untuk tromol rem 10"-12" Anda mengharapkan pembacaan dalam kisaran 3.8-4.0 ohm.
Jika pembacaan multimeter di luar batas tersebut karena mengacu pada ukuran tromol rem Anda, maka magnetnya rusak dan perlu diganti.
Misalnya, multimeter berlabel "OL" menunjukkan kekurangan di salah satu kabel dan magnetnya mungkin perlu diganti.
Memeriksa arus dari magnet rem
- Pasang multimeter untuk mengukur ampere
Langkah pertama adalah mengatur multimeter ke pengaturan ammeter. Di sini Anda ingin mengukur apakah ada paparan internal atau kabel putus.
- Posisi probe multimeter
Perhatikan posisi-posisi ini. Tempatkan test lead negatif pada salah satu kabel Anda dan tempatkan test lead positif pada terminal baterai positif.
Kemudian Anda menempatkan magnet rem di kutub negatif baterai.
- Penilaian hasil
Jika Anda mendapatkan pembacaan multimeter dalam ampere, maka magnet rem Anda mengalami korsleting internal dan perlu diganti.
Jika magnetnya OK, Anda tidak akan mendapatkan pembacaan multimeter.
Jika Anda kesulitan menemukan kabel yang tepat, lihat panduan ini.
Uji arus dari pengontrol rem listrik
Rem elektrik dikendalikan dari panel kontrol rem elektrik.
Panel ini memberi makan magnet dengan arus listrik saat pedal rem ditekan dan mobil Anda berhenti.
Sekarang masalah dengan rem Anda adalah jika pengontrol rem elektrik itu tidak berfungsi dengan benar atau arus darinya tidak mencapai solenoida rem Anda dengan benar.
Ada empat metode untuk menguji perangkat ini.
Anda dapat menggunakan multimeter untuk menguji kabel rem trailer antara pengontrol rem dan magnet rem.
Dalam pengujian rutin rem untuk masalah, ada beberapa hal yang perlu Anda perhatikan.
Ini adalah jumlah rem yang Anda miliki, konfigurasi konektor pin trailer Anda, dan arus yang direkomendasikan yang harus dihasilkan oleh kabel mag.
Arus yang disarankan ini didasarkan pada ukuran magnet dan berikut adalah spesifikasi yang harus diikuti.
Untuk Tromol Rem Diameter 7″
- Trailer dengan 2 rem: 6.3–6.8 amp
- Trailer dengan 4 rem: 12.6–13.7 amp
- Trailer dengan 6 rem: 19.0–20.6 amp
Untuk diameter tromol rem 10″ – 12″
- Trailer dengan 2 rem: 7.5–8.2 amp
- Trailer dengan 4 rem: 15.0–16.3 amp
- Trailer dengan 6 rem: 22.6–24.5 amp
Sekarang lakukan hal berikut.
- Pasang multimeter untuk mengukur ampere
Atur skala multimeter ke pengaturan ammeter.
- Posisi probe multimeter
Hubungkan satu probe ke kabel biru yang berasal dari steker konektor dan probe lainnya ke salah satu kabel magnet rem.
- Ambil bacaan
Saat mobil dalam keadaan hidup, injak rem menggunakan pedal kaki atau panel kontrol elektrik (Anda dapat meminta teman untuk melakukan ini untuk Anda). Di sini Anda ingin mengukur jumlah arus yang mengalir dari konektor ke kabel rem.
- Nilai hasil
Dengan menggunakan spesifikasi di atas, tentukan apakah Anda mendapatkan arus yang tepat atau tidak.
Jika arus di atas atau di bawah spesifikasi yang disarankan, pengontrol atau kabel mungkin rusak dan perlu diganti.
Ada juga tes lain yang dapat Anda jalankan untuk mendiagnosis arus yang berasal dari pengontrol rem elektrik Anda.
Jika Anda melihat nilai yang lebih kecil saat mengukur arus, lihat teks ini untuk melihat tampilan miliamp pada multimeter.
Tes kompas
Untuk menjalankan pengujian ini, cukup berikan arus listrik ke rem melalui pengontrol, letakkan kompas di sebelah rem, dan lihat apakah rem bergerak atau tidak.
Jika kompas tidak bergerak, maka tidak ada arus yang dialirkan ke magnet dan mungkin ada masalah dengan pengontrol atau kabel Anda.
Tes medan magnet
Saat rem elektronik Anda diberi energi, medan magnet dibuat dan, seperti yang Anda duga, logam akan menempel padanya.
Temukan alat logam seperti kunci pas atau obeng dan biarkan teman Anda mengerem melalui pengontrol.
Jika logam tidak menempel, masalahnya mungkin ada pada pengontrol atau kabelnya.
Penguji konektor trailer
Anda dapat menggunakan penguji konektor trailer untuk melihat apakah berbagai pin konektor Anda berfungsi.
Tentu saja, dalam hal ini Anda ingin memeriksa apakah pin konektor rem menerima arus dari pengontrol.
Cukup colokkan tester ke soket konektor dan periksa apakah lampu rem yang sesuai menyala.
Jika ini tidak terjadi, maka masalahnya ada di pengontrol atau kabelnya, dan perlu diperiksa dan diganti.
Berikut adalah video tentang cara mengoperasikan penguji konektor trailer.
Kesimpulan
Ada beberapa cara untuk mendiagnosis mengapa rem trailer tidak berfungsi. Kami berharap dapat membantu Anda dengan sukses dengan panduan ini.
Kami sangat menyarankan Anda membaca Panduan Pengujian Cahaya Trailer.
FAQ
Berapa volt yang harus ada pada rem trailer?
Rem trailer diharapkan menghasilkan 6.3 hingga 20.6 volt untuk magnet 7" dan 7.5 hingga 25.5 volt untuk magnet 10" hingga 12". Kisaran ini juga bervariasi tergantung pada jumlah rem yang Anda miliki.
Bagaimana cara menguji kontinuitas rem trailer saya?
Setel meteran Anda ke ohm, letakkan satu probe di salah satu kabel magnet rem dan probe lainnya di kabel lainnya. Indikasi "OL" menunjukkan putusnya salah satu kabel.
Bagaimana cara menguji magnet rem trailer listrik?
Untuk menguji magnet rem, ukur resistansi atau arus listrik kabel magnet rem. Jika Anda mendapatkan pembacaan amp atau resistensi OL, itu masalah.
Apa yang menyebabkan rem elektrik trailer tidak berfungsi?
Rem trailer mungkin tidak berfungsi dengan baik jika sambungan kelistrikan buruk atau magnet rem lemah. Gunakan meteran untuk memeriksa resistansi, voltase, dan arus di dalam magnet dan kabel.
