Cara Menguji Rem Trailer dengan Multimeter (Panduan Tiga Langkah)
kadar
Magnet rem trailer yang rusak atau aus dapat menyebabkan masalah serius dengan menghentikan trailer secara instan. Beberapa masalah dapat diketahui hanya dengan melihat magnet rem Anda, tetapi terkadang ada masalah kelistrikan tertentu yang memengaruhi rem trailer Anda.
Magnet rem yang rusak dapat menyebabkan rem kendur atau melonjak atau menyebabkan rem tertarik ke satu sisi. Ini adalah alasan yang cukup baik untuk memahami cara kerja sistem pengereman Anda dan cara memperbaikinya jika diperlukan. Langkah terpenting dalam memahami cara kerja rem trailer adalah mempelajari cara menguji rem trailer dengan multimeter.
Secara umum, jika Anda ingin menguji rem trailer Anda dengan multimeter, Anda perlu melakukannya:
(1) Lepas magnet rem
(2) Tempatkan dudukan magnet rem pada terminal negatif.
(3) Hubungkan kabel positif dan negatif.
Di bawah ini saya akan menjelaskan panduan tiga langkah ini secara rinci.
Memahami cara kerja sistem pengereman
Ada dua jenis utama sistem pengereman trailer: rem trailer impuls dan rem trailer elektrik. Sebelum Anda melakukan tes, Anda perlu mengetahui jenis sistem pengereman yang dimiliki mobil Anda. Di bawah ini saya akan berbicara tentang dua jenis sistem pengereman. (1)
- Jenis pertama adalah rem impuls trailer, yang berisi kopling impuls yang dipasang di lidah trailer. Pada rem trailer jenis ini, pengereman dilakukan secara otomatis, artinya tidak diperlukan sambungan kelistrikan antara traktor dan trailer, kecuali lampu depan. Di dalamnya ada sambungan ke silinder hidrolik utama. Momentum maju trailer bekerja pada kopling pelindung lonjakan setiap kali traktor menginjak rem. Hal ini menyebabkan mobil bergerak mundur dan memberi perlakuan pada batang piston master silinder.
- Tipe kedua dari sistem rem adalah rem listrik trailer, yang digerakkan oleh sambungan listrik ke pedal rem atau sakelar inersia variabel yang dipasang di dasbor trailer. Setiap kali rem listrik trailer diaktifkan, arus listrik sebanding dengan laju perlambatan memberi energi magnet di dalam setiap rem. Magnet ini menggerakkan tuas yang, saat diaktifkan, akan mengaktifkan rem. Jenis pengontrol ini dapat dikonfigurasi untuk muatan trailer yang berbeda.
Cara menguji rem trailer dengan multimeter
Jika Anda ingin mengukur rem trailer Anda dengan multimeter, Anda harus mengikuti 3 langkah spesifik, yaitu:
- Langkah pertama adalah melepas magnet rem dari trailer.
- Langkah kedua adalah menempatkan pangkal magnet rem ke terminal negatif aki.
- Langkah terakhir adalah menghubungkan kabel positif dan negatif multimeter ke baterai. Anda harus menghubungkan multimeter ke kabel biru ke bagian belakang pengontrol rem dan jika Anda melihat ada arus pada multimeter maka magnet rem mati dan perlu diganti.
Saya akan merekomendasikan agar Anda menggunakan baterai 12 volt saat memeriksa sistem rem dan Anda harus menghubungkan kabel biru yang mengontrol rem ke multimeter dan menyetelnya ke pengaturan ammeter. Anda harus mendapatkan pembacaan amp maksimum di bawah ini.
Diameter rem 10-12
- 5-8.2 amp dengan 2 rem
- 0-16.3 amp dengan 4 rem
- 6-24.5 amp gunakan dengan 6 rem
Diameter rem7
- 3-6.8 amp dengan 2 rem
- 6-13.7 amp dengan 4 rem
- 0-20.6 amp gunakan dengan 6 rem
Saya juga menyarankan Anda untuk menggunakan fitur ohmmeter pada multimeter Anda untuk memeriksa resistansi magnet rem Anda.
Ada range tertentu yang harus anda perhatikan pada magnet rem anda dan range tersebut harus antara 3 ohm dan 4 ohm tergantung besar kecilnya magnet rem anda, jika hasilnya tidak seperti ini maka magnet rem rusak dan harus diganti. (2)
Saat memeriksa rem trailer Anda, ada masalah kelistrikan yang dapat memengaruhi cara kerja rem Anda, dan Anda dapat melakukan inspeksi visual untuk menentukan letak kesalahan pada sistem rem Anda.
Inspeksi visual membutuhkan tiga langkah untuk menentukan apakah ada masalah.
- Langkah pertama adalah memeriksa pusat rem trailer apakah ada tanda-tanda segala jenis koil. Jika Anda menemukannya, berarti sudah aus dan perlu segera diganti.
- Langkah kedua adalah mengambil penggaris yang akan Anda letakkan di atas magnet. Tepi ini harus sejajar dengan tepi lurus sepenuhnya, dan jika Anda melihat adanya perubahan atau goyangan pada permukaan magnet, ini menunjukkan keausan yang tidak normal dan harus segera diganti.
- Langkah terakhir adalah memeriksa magnet dari sisa minyak atau minyak.
Gejala rem trailer yang buruk
Ada masalah tertentu yang harus Anda waspadai jika Anda tidak suka menguji rem trailer. Masalah-masalah ini menunjukkan bahwa Anda pasti mengalami masalah rem dan Anda harus segera memeriksa rem trailer Anda untuk mengonfirmasi. Berikut beberapa masalah tersebut:
- Salah satu masalah tersebut adalah rem elektrik depan yang lemah, terutama jika Anda memiliki rem elektrik di keempat roda trailer Anda. Dalam situasi di mana semuanya bekerja dengan sempurna, bagian bulat tuas penggerak rem harus mengarah ke depan agar rem trailer berfungsi dengan baik.
- Masalah lain muncul saat Anda menyadari bahwa trailer Anda entah bagaimana menarik ke samping saat Anda menginjak rem. Ini menunjukkan bahwa pengereman trailer Anda tidak seimbang.
- Masalah besar lainnya adalah jika Anda menyadari bahwa rem trailer Anda terkunci menjelang akhir perhentian. Ketika Anda berhenti dan rem Anda terkunci, masalahnya ada pada pengaturan unit kontrol rem. Kemungkinan besar, resistansi rem terlalu tinggi, yang akan menyebabkan kampas rem pecah dan aus.
Anda dapat memeriksa di sini cara menguji lampu trailer dengan multimeter.
Menyimpulkan
Harus selalu diingat bahwa rem trailer membutuhkan perawatan rutin yang sering karena beban berat yang dibawa oleh kendaraan ini, jadi saya akan menyarankan Anda untuk selalu memeriksa rem trailer Anda untuk menghindari crash atau kecelakaan di jalan karena pengereman yang tidak tepat. sistem.
Masalah dengan korsleting pada kabel juga menyebabkan masalah serius. Kabel yang aus atau rusak dapat terjadi akibat penempatan kabel di dalam poros itu sendiri.
Jika Anda melihat pesan di layar pengontrol rem yang mengatakan "keluaran korsleting", Anda harus mulai mencari masalah kabel di dalam poros Anda. Anda juga harus sangat berhati-hati saat bekerja dengan kabel dan listrik untuk mencegah sengatan listrik.
Tutorial bermanfaat lainnya yang dapat Anda lihat atau tandai tercantum di bawah ini;
- Cara menguji baterai dengan multimeter
- Cara mengukur ampere dengan multimeter
- Cara Menggunakan Multimeter Digital Cen-Tech untuk Memeriksa Tegangan
Rekomendasi
(1) sistem pengereman - https://www.sciencedirect.com/topics/
teknik/sistem pengereman
(2) Magnet – https://www.britannica.com/science/magnet
