Bagaimana cara kerja injeksi bahan bakar?
kadar
Dalam hal performa mesin, ada beberapa hal yang lebih penting daripada pengiriman bahan bakar. Semua udara yang dapat Anda paksa masuk ke dalam silinder tidak akan berfungsi apa-apa tanpa jumlah bahan bakar yang tepat untuk dibakar. Saat mesin berkembang sepanjang abad ke-XNUMX, ada saatnya karburator menjadi penghubung terlemah dalam transmisi dalam hal efisiensi dan keandalan. Injeksi bahan bakar sejak itu menjadi fitur standar di setiap mobil baru.
Injektor bahan bakar menyemprotkan gas, memberikan pengapian yang lebih merata dan konsisten di ruang bakar. Tidak seperti karburator, yang mengandalkan kevakuman yang diciptakan oleh mesin untuk mengalirkan bahan bakar ke silinder, sistem injeksi bahan bakar secara akurat menyalurkan volume bahan bakar yang konstan. Mobil modern menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik yang dikendalikan oleh ECU.
Pertumbuhan injeksi bahan bakar dapat diprediksi seperti meningkatnya popularitas mobil itu sendiri. Pada pergantian abad ke-20, tidak dapat dipercaya sebuah mobil mencapai 60 mph. Pada pergantian abad ke-21, orang-orang mengeluh tentang kemacetan lalu lintas yang bergerak di jalan raya dengan kecepatan hanya 60 mil per jam. Mobil saat ini lebih andal dan lebih diarahkan pada kenyamanan dan keselamatan penumpang daripada yang dapat dibayangkan siapa pun seabad yang lalu.
Apa yang menggantikan injeksi bahan bakar?
Sistem injeksi bahan bakar ditawarkan sebagai peningkatan pada karburator saat pertama kali muncul dan tetap dalam peran itu hingga tahun 1980-an ketika menjadi perlengkapan standar pada setiap mobil baru. Injeksi bahan bakar menawarkan sejumlah keunggulan dibandingkan karburator, tetapi pada akhirnya biaya produksi mematikan karburator.
Karburator telah lama menjadi cara termudah dan termurah bagi produsen mobil untuk memasok bahan bakar ke silinder mesin mereka. Serangkaian kelangkaan minyak pada tahun 1970-an memaksa pemerintah untuk mengatur ekonomi bahan bakar otomotif. Karena pabrikan perlu mengembangkan desain karburator yang lebih efisien dan memproduksi suku cadang yang lebih kompleks, biaya produksi mobil karburator menjadi cukup tinggi sehingga injeksi bahan bakar menjadi solusi yang lebih hemat biaya.
Bagi konsumen, ini adalah berita bagus. Kendaraan injeksi bahan bakar mengemudi lebih konsisten dan membutuhkan lebih sedikit perawatan dan penyesuaian. Emisi juga lebih mudah dikendalikan dan penghematan bahan bakar ditingkatkan dengan penyampaian bahan bakar yang lebih efisien. Ada banyak sistem injeksi bahan bakar yang berbeda, tetapi semuanya dapat dibagi menjadi dua kategori: injeksi bahan bakar mekanis dan injeksi bahan bakar elektronik.
Injeksi bahan bakar elektronik (EFI)
Injeksi bahan bakar elektronik memungkinkan kontrol yang sangat tepat dari jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam silinder. Ini mengikuti proses yang cukup sederhana:
Bahan bakar keluar dari tangki bahan bakar melalui pompa bahan bakar. Ia melewati saluran bahan bakar ke mesin.
Mesin judi kontrol tekanan bahan bakar mempersempit aliran bahan bakar dan hanya meneruskan jumlah yang dihitung ke injektor.
Regulator tekanan bahan bakar mengetahui berapa banyak bahan bakar yang akan dialirkan ke injektor, menurut sinyal dari sensor aliran massa udara (MAF). Sensor ini memantau berapa banyak udara yang masuk ke mesin pada waktu tertentu. Total volume udara yang masuk ke mesin, bersama dengan rasio udara/bahan bakar optimal yang ditetapkan oleh pabrikan unit kontrol elektronik (ECU) informasi yang cukup untuk menghitung jumlah pasti bahan bakar yang dibutuhkan mesin.
Injektor bahan bakar sendiri terbuka untuk membiarkan gas yang dikabutkan langsung masuk ke ruang bakar atau masuk ke throttle body.
Injeksi bahan bakar mekanis
Injeksi bahan bakar mekanis dikembangkan sebelum EFI dan membuka jalan bagi pengembangan teknologi EFI. Perbedaan utama antara kedua sistem tersebut adalah bahwa sistem injeksi bahan bakar mekanis menggunakan perangkat mekanis untuk menyalurkan jumlah bahan bakar yang benar ke dalam mesin. Sistem ini harus disetel untuk performa optimal, seperti halnya karburator, tetapi juga mengalirkan bahan bakar melalui injektor.
Selain lebih akurat, sistem ini tidak jauh berbeda dari sistem karburatornya. Namun, mereka sangat berguna untuk mesin pesawat. Karburator tidak bekerja dengan baik melawan gravitasi. Untuk mengatasi gaya-g yang dihasilkan oleh pesawat, injeksi bahan bakar dikembangkan. Tanpa injeksi bahan bakar, kekurangan bahan bakar akan menyebabkan banyak mesin pesawat mati selama manuver yang sulit.
Injeksi bahan bakar masa depan
Di masa depan, injeksi bahan bakar akan semakin presisi dan memberikan efisiensi dan keamanan yang semakin tinggi. Setiap tahun mesin memiliki lebih banyak tenaga kuda dan menghasilkan lebih sedikit limbah per tenaga kuda.
