Cara kerja airbag
kadar
Dirancang untuk melindungi penumpang kendaraan jika terjadi kecelakaan, kantung udara akan mengembang saat kendaraan bertabrakan dengan benda lain atau melambat dengan cepat. Saat menyerap energi tumbukan, pemilik kendaraan perlu mengetahui lokasi berbagai kantung udara di dalam kendaraannya, serta masalah keselamatan apa pun yang terkait dengan penggunaan kantung udara.
Beberapa pertimbangan penting antara lain mengetahui cara menonaktifkan airbag saat dibutuhkan, menentukan kapan mekanik perlu mengganti airbag, dan mengenali masalah dan gejala umum masalah airbag. Sedikit pengetahuan tentang cara kerja airbag dapat membantu menempatkan semua ini ke dalam perspektif.
Prinsip dasar airbag
Sistem airbag pada kendaraan bekerja dengan menggunakan sensor yang dipantau oleh airbag control unit (ACU). Sensor ini memantau kriteria penting seperti akselerasi kendaraan, area tumbukan, pengereman dan kecepatan roda, serta parameter penting lainnya. Dengan mendeteksi tabrakan menggunakan sensor, ACU menentukan kantung udara mana yang harus dipasang berdasarkan tingkat keparahan, arah benturan, dan berbagai variabel lainnya, semuanya dalam sepersekian detik. Pemrakarsa, perangkat piroteknik kecil di dalam masing-masing kantung udara, menghasilkan muatan listrik kecil yang menyulut bahan mudah terbakar yang menggembungkan kantung udara, membantu mengurangi kerusakan pada tubuh penumpang saat terkena benturan.
Tapi apa yang terjadi ketika seorang penumpang mobil bersentuhan dengan airbag? Pada titik ini, gas keluar melalui ventilasi kecil, melepaskannya secara terkendali. Ini memastikan bahwa energi dari tumbukan hilang dengan cara yang mencegah cedera. Bahan kimia yang paling umum digunakan untuk mengembang airbag termasuk natrium azida pada kendaraan yang lebih tua, sedangkan kendaraan yang lebih baru biasanya menggunakan nitrogen atau argon. Seluruh proses tumbukan dan penyebaran kantung udara terjadi dalam satu per dua puluh lima detik. Sekitar satu detik setelah pemasangan, kantung udara mengempis, memungkinkan penumpang keluar dari kendaraan. Seluruh prosesnya sangat cepat.
Di mana menemukan airbag
Pertanyaan terbesar, selain dari cara kerja airbag, adalah di mana tepatnya Anda dapat menemukannya di mobil Anda? Beberapa area umum di mana produsen kendaraan menempatkan kantung udara antara lain kantung udara depan sisi pengemudi dan penumpang, dan kantung udara tirai samping, lutut, dan belakang, di antara lokasi lain di dalam kendaraan. Intinya, desainer berusaha mengidentifikasi titik-titik kemungkinan kontak antara penumpang dan mobil, seperti dashboard, konsol tengah, dan area lain yang berisiko cedera akibat benturan.
Bagian dari sistem airbag
Kantong udara: Terbuat dari kain nilon tipis, kantung udara dapat dilipat menjadi ruang di roda kemudi, dasbor, atau tempat lain di dalam mobil.
Sensor tabrakan: Sensor benturan di seluruh kendaraan membantu menentukan tingkat keparahan dan arah benturan. Ketika sensor tertentu mendeteksi benturan dengan kekuatan yang cukup, ia mengirimkan sinyal yang menyalakan penyala dan mengembang kantung udara.
alat penyala: Pada benturan keras, muatan listrik kecil mengaktifkan bahan kimia di sekitarnya, menciptakan gas yang menggembungkan kantung udara.
bahan kimia: Bahan kimia di dalam kantung udara bercampur menjadi gas seperti nitrogen, yang akan menggembungkan kantung udara. Setelah mengembang, ventilasi kecil memungkinkan gas keluar, memungkinkan penumpang meninggalkan mobil.
Keamanan kantung udara
Beberapa pengemudi dan penumpang kendaraan mungkin berpikir bahwa sabuk pengaman tidak diperlukan jika Anda memiliki sistem kantung udara. Namun sistem airbag sendiri tidak cukup untuk mencegah cedera saat terjadi kecelakaan. Sabuk pengaman merupakan komponen penting dari sistem keselamatan mobil, terutama saat terjadi tabrakan frontal. Saat kantung udara mengembang, pin di sabuk pengaman akan mengembang, menguncinya di tempatnya, dan mencegah penumpang bergerak lebih jauh ke depan. Paling sering, saat kantung udara mengembang, sabuk pengaman juga harus diganti.
Beberapa masalah keselamatan yang terkait dengan kantung udara antara lain duduk terlalu dekat dengan kantung udara, menempatkan anak di bawah usia 12 tahun di kursi penumpang depan, dan menempatkan anak pada arah yang benar di belakang kendaraan sesuai dengan usia dan beratnya.
Dalam hal jarak airbag, Anda perlu memastikan bahwa Anda duduk setidaknya 10 inci dari airbag di roda kemudi atau dasbor sisi penumpang. Untuk mencapai jarak aman minimum dari airbag, ikuti langkah berikut:
Pindahkan kursi ke belakang, sisakan ruang untuk pedal.
Miringkan kursi sedikit ke belakang dan naikkan jika perlu untuk memberikan pandangan yang baik ke jalan saat mengemudi.
Miringkan setang ke bawah dari kepala dan leher Anda. Dengan demikian, Anda mengarahkan pukulan ke area dada untuk menghindari cedera.
Anak-anak membutuhkan seperangkat aturan yang sama sekali berbeda. Kekuatan penggembungan airbag penumpang depan dapat melukai atau bahkan membunuh anak kecil yang duduk terlalu dekat atau terlempar ke depan saat melakukan pengereman. Beberapa pertimbangan lain termasuk:
Menggunakan kursi mobil anak sesuai usia di kursi belakang.
Banding untuk bayi dengan berat kurang dari 20 pound dan kurang dari satu tahun di kursi mobil yang menghadap ke belakang.
Jika Anda harus mendudukkan anak-anak berusia di atas satu tahun di kursi penumpang depan, pastikan untuk memindahkan kursi sepenuhnya ke belakang, gunakan booster atau kursi anak yang menghadap ke depan, dan gunakan sabuk pengaman yang dipasang dengan benar.
Cara mematikan airbag
Terkadang, jika ada anak atau pengemudi dengan kondisi medis tertentu di kursi penumpang depan, airbag perlu dimatikan. Ini biasanya datang dalam bentuk sakelar untuk menonaktifkan satu atau kedua kantung udara depan di dalam kendaraan.
Anda mungkin berpikir bahwa airbag harus dinonaktifkan dalam kasus berikut, tetapi menurut dokter dari Konferensi Nasional Kondisi Medis untuk menonaktifkan airbag, kondisi medis berikut tidak memerlukan airbag untuk dinonaktifkan, termasuk dengan alat pacu jantung, kacamata , dan wanita hamil, dan juga daftar lengkap penyakit dan penyakit lainnya.
Beberapa kendaraan menyertakan sakelar untuk kantung udara samping penumpang depan sebagai opsi dari pabrikan. Beberapa kondisi yang mengharuskan airbag penumpang dinonaktifkan antara lain kendaraan tanpa kursi belakang atau dengan pengaturan tempat duduk dalam jumlah terbatas yang harus sesuai dengan kursi mobil yang menghadap ke belakang. Untungnya, jika perlu, mekanik bisa mematikan airbag atau memasang saklar di mobil.
Mengganti kantung udara yang dikerahkan
Setelah airbag mengembang, harus diganti. Sensor kantung udara yang terletak di bagian kendaraan yang rusak juga perlu diganti setelah kantung udara mengembang. Minta seorang mekanik untuk melakukan kedua tugas ini untuk Anda. Area masalah lain yang mungkin Anda temui saat menggunakan airbag kendaraan Anda adalah lampu airbag yang menyala. Dalam hal ini, minta mekanik memeriksa sistem kantung udara untuk menentukan masalah dan perlunya mengganti kantung udara, sensor, atau bahkan ACU.
Tindakan penting lain yang harus dilakukan untuk mencegah masalah airbag adalah memeriksanya secara teratur untuk menentukan apakah masih aman digunakan atau perlu diganti.
Masalah umum dan gejala masalah airbag
Perhatikan tanda-tanda peringatan berikut yang menunjukkan kemungkinan ada masalah dengan airbag Anda dan segera bertindak untuk memperbaiki masalah tersebut:
Lampu airbag menyala, menandakan ada masalah dengan salah satu sensor, ACU, atau airbag itu sendiri.
Setelah kantung udara mengembang, mekanik harus melepas dan menyetel ulang atau mengganti ACU.
Pastikan untuk memeriksa sabuk pengaman Anda setelah kecelakaan untuk melihat apakah perlu diganti oleh mekanik.
