Cara membuat rantai salju di mobil
kadar
Setiap bisnis dimulai dengan perencanaan, penganggaran, pemilihan bahan dan alat. Mempertimbangkan bahwa aksesori yang sudah jadi sebanding harganya dengan satu set ban musim dingin, ada baiknya meluangkan waktu untuk membuat rantai salju di mobil Anda sendiri.
Off-road akrab bagi banyak pengemudi: bekas roda dengan lumpur, es, salju yang dalam. Terhadap slip roda dalam kondisi jalan yang ekstrim, dealer mobil menawarkan banyak lugs. Namun, label harga untuk produk membuat pemilik mobil yang bersemangat berpikir tentang cara membuat rantai salju di mobil sendiri. Pertunjukan praktik: produk buatan sendiri terkadang lebih efektif daripada model yang dibeli.
Untuk apa rantai salju?
Air, salju, es, lumpur merusak cengkeraman ban kendaraan dengan jalan, bahkan jika bannya bertabur. Mobil menjadi tidak terkontrol dengan baik: dapat melaju ke jalur yang akan datang atau jatuh ke selokan.
Masalah pengemudi telah lama akrab dengan produsen aksesori mobil, sehingga berbagai opsi untuk kontrol traksi dapat dibeli. Tetapi rantai salju mudah dibuat sendiri, menghemat banyak uang.
Jenis rantai anti selip berdasarkan jenis bahan
Sebelum mulai bekerja, pelajari topik cara membuat rantai salju di mobil sendiri: perhitungan, teknologi, bahan, nuansa manufaktur.
Struktur dibagi menjadi dua kelompok. Pengelompokan tersebut didasarkan pada bahan yang digunakan.
rantai lunak
Lembut di permukaan jalan dan mobil - kait karet atau poliuretan. Produk terlihat seperti jaring dengan paku logam. Untuk pembuatan perlengkapan, diambil polimer tahan aus, kuat dan elastis. Tetapi di atas es yang berat, produk seperti itu tidak berguna.
Rantai salju lembut
Keuntungan dari elemen lunak: mereka diizinkan untuk dikendarai di kota, mengembangkan kecepatan di jalan raya hingga 80 km / jam.
Rantai kaku
Aluminium, titanium, dan baja digunakan untuk membuat pegangan seperti itu untuk ban. Off-road mematuhi perangkat anti-selip logam, tetapi roda dan suspensi mobil menderita. Oleh karena itu, kait harus digunakan hanya dalam situasi darurat.
Rantai salju yang kaku
Perangkat kaku tidak dirancang untuk mengemudi cepat: maksimum pada speedometer adalah 50 km / jam.
Proyek perangkat anti-selip untuk mobil
Setiap bisnis dimulai dengan perencanaan, penganggaran, pemilihan bahan dan alat. Mempertimbangkan bahwa aksesori yang sudah jadi sebanding harganya dengan satu set ban musim dingin, ada baiknya meluangkan waktu untuk membuat rantai salju di mobil Anda sendiri.
Memilih pola tenun rantai
Banyak yang melihat pola yang tertinggal di salju dengan lugs - "tulang herring", "tangga", "berlian".
Pola paling umum untuk perlengkapan tenun:
- Tangga. Desain sederhana berbiaya rendah dengan traksi yang lebih baik. Tapi "tangga" sulit untuk keluar dari kebiasaan, sangat membebani transmisi di tanah yang keras. Pegangan lateral di bawah rata-rata.
- sarang lebah. Varian ini menarik dengan sempurna di sepanjang rutan, berjalan mulus di sepanjang jalan setapak dengan permukaan yang padat, tidak mengganggu kontrol, dan menunjukkan cengkeraman lateral yang baik. Tapi kemampuan traksinya lemah.
- Belah ketupat. Trek dan penanganan adalah kedudukan tertinggi. Namun, "belah ketupat" sangat membebani transmisi, mobil melaju ke samping, traksinya biasa-biasa saja.
Skema menenun rantai salju
Saat memilih pola tenun, perhatikan poin negatifnya.
Ukuran unit
Rancang produk dari rantai yang sudah jadi. Penting untuk memilih kaliber tautan mereka:
- rantai besar meningkatkan traksi motor, tetapi "memakan" karet;
- bahan awal yang terhubung dengan baik berjalan dengan baik di atas es, tetapi cepat aus.
Setiap kelas mobil memiliki ukuran tautannya sendiri:
- mobil penumpang - 3,5-6 mm;
- angkutan barang - 6-19 mm.
Namun, karakteristik terbaik menunjukkan bentuk tautan asimetris - 6x8 mm.
Perlengkapan
Satu rantai untuk pembuatan perangkat anti-selip tidak cukup: Anda membutuhkan alat kelengkapan.
Persediaan pada rincian berikut:
- kunci lanyard - alat pengencang untuk memasang produk pada ban;
- pengencang - cincin penghubung;
- menghubungkan segmen yang menghubungkan struktur ke sisi roda (Anda dapat menggunakan potongan rantai yang sama).
Bahan untuk pembuatan rantai salju
Jika Anda memutuskan untuk mengikat rantai di sisi dengan kabel, maka simpan di bidal, belenggu (kurung tali-temali), klem.
Cara membuat rantai salju di roda mobil dan truk
Secara umum, tenun sistem kontrol traksi adalah dari jenis yang sama. "Berlian" dan "sarang madu" harus didistribusikan secara merata di sepanjang radius roda. Komponen dalam dan luar dihubungkan oleh anggota silang, yang jumlahnya tergantung pada ukuran roda. Tetapi pada titik di mana ban menyentuh jalan, harus ada dua palang.
"Belah Ketupat" lakukan sendiri
Untuk pekerjaan, siapkan penggiling, wakil, pita pengukur, dan alat perbaikan lainnya.
Cara membuat rantai salju sendiri di VAZ dengan ukuran roda R16 langkah demi langkah:
- Lepaskan roda, letakkan secara horizontal di tanah.
- Letakkan sepotong rantai di sekeliling dalam pola zig-zag - ini adalah sisi luar ban.
- Tandai segmen dengan menghitung beberapa tautan dari tepi rantai - ikat kain. Hitung jumlah tautan yang sama - tandai tempat itu dengan pita listrik. Jadi sepanjang seluruh panjang segmen.
- Dari potongan rantai lain yang sama panjangnya, buat bayangan cermin dari segmen pertama - ini akan menjadi sisi belakang roda.
- Hubungkan cincin tautan yang ditandai dengan pita listrik - sambungan ini akan melewati bagian tengah tapak roda.
- Letakkan desain di atas roda.
- Kencangkan ujung rantai - dalam dan luar - dengan elemen berbentuk S.
- Pasang karabiner ke tautan yang ditandai dengan kain, masukkan kabel ke dalamnya, yang ujungnya disegel dengan bidal.
- Hubungkan kabel dengan kunci lanyard, kaitkan bagian yang berlawanan.
Rantai salju "belah ketupat" sendiri
Roda Anda "bersepatu" dalam peralatan rantai berbentuk berlian. Dengan cara yang sama, Anda dapat membuat rantai salju sendiri untuk UAZ, kendaraan off-road lainnya.
"sarang madu" buatan sendiri
Teknologi pembuatan "sarang madu" agak berbeda dari "belah ketupat". Pada roda yang dilepas, letakkan rantai, ganti zigzag dengan area datar. "Berlian" tidak akan pergi satu demi satu. Di tengah tapak roda, sambungkan bagian atasnya dengan seutas rantai. Ternyata "berlian" yang dipisahkan oleh segmen rantai akan melewati bagian tengah tapak, dan sosok 3-hedron di bagian periferal.
Rantai salju buatan sendiri "sarang lebah"
Artikulasi rantai memanjang mirip dengan menenun "belah ketupat". Atur dua bagian penghubung untuk sisi luar "sarang lebah" secara diagonal, gunakan lanyard untuk mengencangkan.
"Tangga" di rumah
Tangga ini sangat mudah dibuat. Dalam hal waktu dan uang, ini adalah cara paling terjangkau untuk "memakai" mobil dalam kasus kritis. Desainnya tidak populer di kalangan pengemudi, meskipun memberikan traksi yang baik pada mobil. Namun, jika mobil masuk ke parit, dia akan kesulitan keluar dari sana.
Proses pembuatannya adalah sebagai berikut:
- Potong bagian ekuitas rantai sesuai dengan diameter roda, minus 20-30 cm.
- Potong segmen pendek sesuai dengan ukuran melintang ban - ini adalah "palang" dari desain masa depan.
- Secara paralel, letakkan segmen panjang di tanah.
- Kencangkan mereka dengan balok pendek, seolah-olah Anda sedang membangun tangga.
- Jaga jarak antara "bilah palang" sama, cukup hitung jumlah tautan yang sama pada segmen ekuitas.
- Lengkapi ujung bagian yang panjang dengan carabiner dengan selongsong dan pengait yang dapat dipelintir, sehingga nantinya Anda dapat mengencangkan struktur ke ban.
- Untuk mengencangkan, gunakan dua penyetel yang terletak secara diagonal.
Rantai salju "tangga" lakukan sendiri
"Tangga" buatan sendiri sudah siap. Perangkat tidak dibuat di atas roda - ini adalah keuntungannya.
Cara memasang rantai dengan benar di atas roda
Mulai memasang peralatan rantai dari roda penggerak: letakkan satu sisi mesin pada dongkrak, pasang perangkat anti-selip. Untuk "sarang madu" dan "berlian", buang tekanan dari ban - ini akan mempermudah pekerjaan. Setelah memasang rantai, jangan lupa untuk memompa ban.
Cara lain:
- Letakkan perangkat di tanah.
- Mendorong roda ke produk.
- Matikan mobil, pasang rem tangan.
- Pasang dan kencangkan gerigi ban.
Tensioner harus selalu berada di luar roda. Pengemudi berpengalaman merekomendasikan untuk memasang rantai terlebih dahulu, sebelum bagian trek yang sulit.
