Bagaimana cara mengalirkan air dari garpu sepeda motor?
kadar
Menguras sepeda motor dari garpu perlu dilakukan setiap 20-000 km. Seiring waktu dan mil, minyak akhirnya menurun. Ini secara langsung mempengaruhi kinerja garpu yang menjadi menggelembung. Dan kemudian Anda bisa merasakannya saat mengendarai sepeda motor. Keausan oli garpu sering mengakibatkan penanganan yang buruk dan masalah dasar saat pengereman. Apakah Anda mendapat kesan bahwa mesin Anda tidak memiliki kinerja? Untuk berkendara dengan keamanan dan kenyamanan ekstra, jangan lupa untuk mengosongkan garpu sepeda motor.
Bagaimana cara menguras colokan sepeda motor sendiri? Minyak mana yang harus digunakan? Alat apa yang dibutuhkan untuk mengalirkan air dari garpu sepeda motor?
Berikut panduan kecil kami yang akan menjelaskan langkah demi langkah cara mengalirkan air dari garpu Anda.
Tiriskan garpu sepeda motor: apa yang Anda butuhkan?
Untuk mengalirkan air dari garpu sepeda motor, diperlukan alat-alat tertentu.
Alat yang Diperlukan
Untuk mengalirkan air dari garpu sepeda motor, Anda memerlukan alat-alat berikut:
- Aturannya
- Mendongkrak
- Mengukur wadah
- jarum suntik besar
- Pencuci karet
- Kunci pas cocok untuk pembongkaran (kunci pas besar, kunci pas ujung terbuka, kunci pas torsi, dll.)
Ganti oli apa fork?
Pertanyaan ini patut ditanyakan karena Anda tidak akan bisa menggunakan oli mesin pada garpu Anda. Dengan risiko merusaknya, Anda harus menggunakan minyak garpudirancang khusus untuk yang terakhir.
Sekali lagi, Anda harus menyadari bahwa tidak semua minyak garpu yang Anda temukan di pasaran cocok untuk tujuan ini. Faktanya, viskositas oli harus sesuai dengan bagian itu sendiri. Untuk membuat pilihan yang tepat, patuhi rekomendasi pabrikan yang sesuai.
Cara menguras air dari garpu sepeda motor
Mengosongkan garpu sepeda motor adalah pengoperasian yang cukup sederhana, apalagi jika demikian colokan biasa... Anda tidak perlu menjadi seorang mekanik profesional untuk menjadi sukses. Ambil saja langkah demi langkah.
Langkah 1: Ukur dan tandai ketinggian tabung.
Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah menandai pohon rangkap tiga. Ini penting jika Anda ingin memasang steker di tempat yang tepat setelah mengganti oli. Untuk melakukan ini, ambil penggaris dan ukur ketinggian tabung garpu dan sekrup penyetel dan tandai tonjolan di bawah pohon rangkap tiga.
Langkah 2: lanjutkan dengan pembongkaran
Sehingga Anda dapat membongkar angkat sepeda motormu, lift sepeda motor atau dudukan khusus dengan bagian depan terangkat. Setelah itu, pertama-tama buka kunci as dan sekrup serta lepas roda depan, kaliper rem, dan spatbor. Untuk membongkar tabung garpu, pertama-tama kendurkan sekrup penjepit rangkap tiga atas tanpa melepas sumbatnya.
Kemudian lakukan hal yang sama untuk colokan atas. Kemudian kami membuka tee dan melepas stekernya. Kemudian lanjutkan dengan pembongkaran dengan melepas colokan sepenuhnya.
Langkah 3: kosongkan tabung
Ambil wadah tempat Anda akan menuangkan isi tabung reaksi. jangan malu pompa dengan baik untuk memastikan tidak ada minyak yang tersisa di dalamnya. Biasanya, operasi ini memakan waktu dua puluh menit.
Saat mengosongkan, berhati-hatilah agar tidak kehilangan bagian yang dapat dilepas. Agar tidak hilang atau tidak hilang sama sekali, letakkan di wadah yang terlihat.
Langkah 4: isi tabung
Ketika tabung benar-benar kosong, bersihkan dari kotoran dan kotoran dan pasang kembali bagian-bagiannya satu per satu. Jika Anda memperhatikan bahwa mereka kotor, jangan takut untuk membersihkannya. Jika Anda melihat ada goresan, ratakan dengan wol baja.
Kemudian isi oli baru dan pompa beberapa kali agar oli bisa masuk ke klep. Untuk mengetahui jumlah yang diperlukan, lihat instruksi pabrik dan gunakan cerat pengukur untuk menghindari overdosis... Untuk menyesuaikan dengan benar, Anda dapat menghilangkan kelebihannya dengan jarum suntik besar.
Langkah 5: kumpulkan semuanya!
Kamu hampir selesai. Setelah tabung penuh, Anda dapat mulai merakit dalam urutan pembongkaran yang sama, tetapi tentu saja dalam urutan terbalik.
Mulailah dengan memasang kembali shim dan pegas dan mengencangkan steker. Kemudian ganti tabung di tee, pastikan kencang dan pastikan berada di tempat yang sama persis dengan menggunakan tanda yang Anda tandai sebelumnya.
Jika perlu, ukur lagi dengan penggaris untuk memastikan tonjolan sama tingginya. Kemudian pasang kembali tutupnya. Kemudian selesaikan perakitan roda, kaliper rem dan spatbor.
