Cara memulai agar mobil tidak mogok - tips untuk pemula
kadar
Memulai dengan mobil dengan transmisi otomatis tidak sulit bagi pengemudi pemula. Tindakan yang terkait dengan masuknya kopling alih-alih seseorang dilakukan secara otomatis, dan cukup dengan menekan pedal gas. Transmisi otomatis didesain sedemikian rupa agar tidak terguling meski di tanjakan yang besar, sehingga Anda hanya perlu menambah suplai bahan bakar untuk mulai bergerak.
Kasus mogok mobil pemula terjadi sepanjang waktu. Ada banyak alasan untuk situasi ini, dan Anda dapat menghilangkan momen tidak menyenangkan dengan mempelajari rekomendasi para ahli tentang mengemudi yang benar.
Mengapa pemula menghentikan mobil?
Mobil bisa mogok, bahkan jika pengemudi berpengalaman mengemudi, apa yang bisa kita katakan tentang seorang pemula. Menarik adalah salah satu tugas mengemudi yang paling sulit. Pada awal gerakan, upaya maksimal diterapkan pada kontrol mobil, dan tidak semua orang dapat memengaruhi kopling dan gas dengan benar.
Mesinnya senyap
Untuk mempelajari cara pindah, jangan terpaku pada upaya sebelumnya yang gagal. Pertimbangkan kesalahan yang dibuat di masa lalu dan berusaha untuk memperbaikinya. Jika ada kesulitan di awal, Anda tidak boleh bereaksi terhadap sinyal dan tatapan marah pengemudi lain - abstrak diri Anda dan fokus pada mengemudi.
Awal yang benar
Itu tergantung pada berbagai faktor:
- kondisi permukaan jalan;
- pengalaman pengemudi;
- jenis kotak roda gigi;
- karet bekas;
- kemiringan jalan, dll.
Dalam kebanyakan kasus, mobil pemula mogok di mekanik karena:
- kurangnya jumlah latihan yang diperlukan;
- dan keadaan stres yang disebabkan oleh ketidakpastian dalam tindakan mereka.
Pengemudi yang berpengalaman mungkin juga merasa tidak nyaman mengendarai mobil orang lain. Namun, memiliki pengalaman dalam mengemudi dan keterampilan memulai, ia akan mencoba untuk mulai bergerak sampai ia berhasil melakukannya.
Di jalan tanpa lereng
Situasi standar paling sering terjadi pada awal pergerakan ketika meninggalkan halaman atau berhenti di lampu lalu lintas. Proses memulai mekanik terdiri dari eksekusi berurutan dari tindakan berikut:
- Peras kopling dan aktifkan gigi pertama (jika seorang pemula tidak yakin, ia dapat melihat gambar skema pada tuas perpindahan gigi untuk memastikan tuas yang benar terpasang).
- Kemudian perlahan-lahan lepaskan kopling dan pada saat yang sama tambahkan gas, temukan kombinasi optimal di mana gerakan akan dimulai.
- Sampai mobil mulai berakselerasi dengan percaya diri, kopling tidak boleh dilepaskan secara tiba-tiba untuk menghindari matinya mesin akibat beban yang bertambah.
Tidak disarankan untuk menambahkan sejumlah besar gas. Dalam hal ini, selip akan terjadi, yang akan berdampak negatif tidak hanya pada kenyamanan penumpang, tetapi juga kondisi teknis mobil.
Disarankan untuk mempelajari cara menekan kopling agar mobil tidak mogok, dengan kecepatan optimal, dan tidak melakukan perbaikan rakitan secara terus menerus.
Meningkat
Di sekolah mengemudi, mereka mengajarkan Anda untuk menggunakan hanya satu cara untuk mulai bergerak saat mengangkat - menggunakan rem tangan. Pengemudi berpengalaman tahu cara berkendara ke atas gunung agar mobil tidak mogok, tanpa menggunakan rem tangan. Keterampilan ini dapat berguna dalam situasi ekstrem, jadi pertimbangkan kedua metode tersebut.
Tentang mekanika
Metode rem tangan. Prosedur:
- Setelah berhenti, gunakan rem tangan dan lepaskan semua pedal.
- Lepaskan kopling dan hubungkan gigi.
- Tekan gas sampai set 1500-2000 rpm.
- Mulailah melepaskan pedal kopling hingga bagian belakang mobil mulai turun.
- Lepaskan tuas rem parkir dengan cepat sambil melepaskan kopling.
Metode tanpa handuk:
- Berhenti di tanjakan, tekan kopling dan tahan rem kaki.
- Setelah menyalakan kecepatan, mulailah melepaskan kedua pedal, mencoba menangkap momen "menggenggam".
Dengan metode memulai gerakan ini, mesin diizinkan untuk beroperasi pada kecepatan yang lebih tinggi ("dengan raungan"), serta slip roda, agar tidak macet dan mencegah mundur, karena mobil lain mungkin ada di sana.
Setelah mencapai kecepatan 4-5 km / jam, Anda dapat melepaskan pedal kiri - momen berbahaya ada di belakang.
Dengan transmisi otomatis
Memulai dengan mobil dengan transmisi otomatis tidak sulit bagi pengemudi pemula. Tindakan yang terkait dengan masuknya kopling alih-alih seseorang dilakukan secara otomatis, dan cukup dengan menekan pedal gas.
Jika memungkinkan, lebih baik bagi pengemudi pemula dan tidak aman untuk membeli mobil dengan transmisi otomatis agar tidak meningkatkan tingkat stres selama lalu lintas aktif di kota.
Bagaimana mengenali momen kejang
Hal utama yang harus dilakukan agar mobil tidak mogok adalah mengenali momen pengaturan waktu. Shutdown mesin terjadi ketika pedal kopling dilepaskan ke titik kritis, dan putaran mesin tidak cukup untuk mulai bergerak. Karena kenyataan bahwa disk dan roda gila terhubung pada saat upaya kecil, unit daya tidak memiliki daya yang cukup untuk mentransmisikan gerakan rotasi ke roda.
Momen pengaturan pada mobil dengan mesin perpindahan besar tidak dapat dikontrol dengan hati-hati - respons throttle-nya akan memungkinkan Anda untuk mulai bergerak tanpa rasa sakit. Mobil kecil lebih sensitif terhadap proses ini.
Anda dapat mengenali momen pengaturan dengan perilaku mesin:
- dia mulai bekerja di kunci yang berbeda;
- perubahan omset;
- ada kedutan yang hampir tidak terlihat.
Sentakan saat memulai terjadi karena penanganan pedal kopling dan gas yang tidak tepat. Pemula disarankan untuk melatih kedua kaki secara berkala, mencoba menjaga unit tekanan dalam kondisi tertentu untuk waktu yang lama. Pengemudi harus sangat berhati-hati saat mengemudikan kendaraan bermuatan atau saat menderek kendaraan lain.
