Bagaimana cara merawat injektor diesel?

Alat penyemprot yang tersumbat, koil yang rusak, mesin cuci penyegel yang tidak efektif adalah hal-hal kecil yang menyebabkan nozel berhenti bekerja dengan baik. Penghapusan sebagian besar kegagalan tunggal tidak mahal dan memakan waktu. Tetapi menunda-nunda dan mengabaikan gejalanya dapat merusak komponen mesin dan sistem pembuangan secara serius. Kemudian Anda akan mengunjungi bengkel, yang bisa sangat mahal. Namun, ada cara untuk merawat injektor Anda sebelum terlambat. Yang? Kami jelaskan!

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• Bagaimana cara mengoperasikan mesin diesel?
• Haruskah Anda menggunakan aditif bahan bakar kimia?

Berbicara singkat

Injektor diesel selalu diganti satu set. Sebagian besar dari mereka juga dapat dibuat ulang, meskipun tidak selalu - karena desain khusus beberapa model atau peningkatan keausan - hal ini dimungkinkan. Bagaimanapun, jika Anda mencurigai adanya kerusakan, Anda tidak boleh menunda kunjungan ke mekanik dan menggantinya. Namun, solusi yang lebih baik adalah pencegahan: gaya mengemudi tanpa kekerasan, penggunaan bahan bakar dan oli mesin berkualitas baik, dan penggantian filter sesuai dengan rekomendasi pabrikan cukup untuk mengoperasikan injektor secara efektif hingga 150 orang. . kilometer.

Kami menulis tentang kerusakan injektor diesel yang paling sering terjadi di artikel sebelumnya dari seri ini. Kami juga menyebutkan bahwa banyak malfungsi yang disebabkan oleh pengoperasian yang tidak benar dan kurangnya tindakan perlindungan yang diperlukan. Untuk menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan dari kelalaian, Anda harus mengikuti beberapa tips di bawah ini.

Isi bahan bakar dengan bahan bakar yang baik...

Masa pakai nosel rata-rata 100-120 ribu kilometer, meskipun pabrikan mengklaim bahwa dalam kondisi pengoperasian yang ideal mereka dapat mengemudikan 30 ribu lagi tanpa gagal. Namun, itu semua tergantung pada cara kerja mesin - singkatnya, cara Anda mengemudi. Dan apa yang kamu kendarai. Meskipun menggunakan bahan bakar yang lebih murah mungkin tampak seperti penghematan, hasil akhirnya kemungkinan besar akan mengejutkan dompet Anda.

Berasal dari bahan bakar diesel berkualitas rendah. polusi-Nya komposisi biokimia yang tidak menguntungkanDan juga sifat pelumasan yang lebih rendah dapat menyebabkan ujung tersumbat dan injeksi bahan bakar tersangkut dan rusak. Pemilik mesin dengan injektor Common Rail yang halus dan presisi akan belajar tentang konsekuensi dari pemilihan cairan yang tidak tepat. Oli berkualitas lebih baik tidak hanya tidak membahayakan, tetapi juga melindungi komponen sistem injeksi dengan menyiram dan melumasinya selama operasi. Selain itu, karena mesin membakar lebih baik, menggunakan lebih sedikit bahan bakar dan pada saat yang sama mengurangi emisi gas.

…lebih sering

Mesin diesel juga buruk untuk dikendarai dengan gas buang. Tangki kosong adalah pasokan udara bata ke sistem injeksi. Start kering juga berbahaya bagi pompa bensin.Serbuk gergaji yang dihilangkan dari bagian penting sistem ini selama mesin dihidupkan tanpa dosis bahan bakar diesel yang memadai pasti akan menyebabkan kegagalan injektor. Karena itu, lebih baik mengisi bahan bakar sepenuhnya dan tidak menunggu sampai cadangan di dasbor menyala pada tumpahan minyak berikutnya.

Ganti filter dan oli

Dan ini biasa. Untuk informasi tentang seberapa sering Anda harus melakukan ini, lihat manual kendaraan Anda dan rekomendasi pabrikannya. Dengan tidak adanya data tersebut, hubungi layanan. Gunakan oli mesin dan filter dari merek tepercaya.seperti Castrol, Mobil dan Motul. Omong-omong, Anda dapat meminta mekanik untuk memeriksa selang bahan bakar karet, yang mengeras seiring waktu dan mulai runtuh, mengancam kontaminasi bahan bakar dan kerusakan pada injektor, serta kebocoran dari sistem.

Gunakan perlindungan sistem injeksi kimia

Mereka juga berfungsi untuk melindungi injektor diesel. aditif bahan bakar khusus yang mencairkan partikel padat dan menghilangkan kotoran dan endapan karbon, diproduksi antara lain oleh Liqui Moly. Jenis sediaan ini harus digunakan untuk tujuan pencegahan, namun perlu diingat bahwa sediaan tersebut tidak dapat melindungi sistem injeksi dari keausan sebesar XNUMX%. Apalagi jika - selain mengisinya di tangki - Anda tidak mengikuti aturan pengoperasian mesin mobil Anda yang benar.

Setelah menggunakan pembersih nosel, ada baiknya juga menerapkan aditif pelumas.

Beberapa agen, seperti Diesel Spulung, tidak hanya dapat dituangkan ke dalam tangki setelah pengisian bahan bakar, tetapi juga dapat diumpankan langsung ke sistem injeksi dengan menempelkan wadah ke pipa. Namun, jangan lupa untuk melakukan jangan pernah membongkar atau merendam nozel dalam bahan kimia keras.karena ini dapat merusak komponen internalnya secara permanen.

Jangan lupa tentang presisi

Jika Anda seorang tukang dan suka mengotak-atik mobil Anda, bagus. Anda mungkin terus-menerus memeriksa kebersihan nosel dan, jika perlu, jangan ragu untuk mengganti ujung yang aus atau mesin cuci penyegel dengan yang baru. Ingatlah bahwa Anda tidak dapat memaksa nozel dan tidak meregenerasi elemen individual dari sistem. Sistem injeksi adalah komponen yang halus dan rapuh yang membutuhkan ketelitian agar berfungsi secara akurat. Ketika Anda membongkar suatu bagian, untuk pemasangan ulang, gunakan oli mesin atau produk silikon yang bersih.ini akan memungkinkan Anda untuk memasangnya dengan baik.

Kami selalu mengatakan: mencegah lebih baik daripada mengobati. Pencegahan dalam industri otomotif adalah solusi yang jauh lebih efektif (dan lebih murah!) daripada perbaikan. Untuk memudahkan Anda melindungi diesel Anda, kami telah menyiapkan berbagai macam suku cadang dan bahan tambahan kimia untuk membuat berkendara menjadi sangat mudah! Lihatlah avtotachki.com dan berikan mesin Anda kinerja yang efisien selama bertahun-tahun.

Sudahkah Anda membaca artikel lain dalam seri kami tentang injektor di mesin diesel?

Bagaimana cara kerja sistem injeksi bahan bakar diesel?

Apa yang rusak dalam injeksi diesel?

autotachki.com,