Bagaimana cara mengurangi konsumsi bahan bakar?
Mobil modern mendekati kesempurnaan. Perancang mereka menghabiskan ratusan jam untuk menyempurnakan unit penggerak, gradasi gigi yang optimal, atau membentuk elemen yang bertanggung jawab atas koefisien hambatan aerodinamis. Namun, pengemudi masih memiliki pengaruh terbesar terhadap konsumsi bahan bakar. Bisakah itu mengurangi konsumsi bahan bakar dengan perilakunya?
Mereka yang ingin bepergian secara ekonomis harus terlebih dahulu menganalisis gaya mengemudi mereka. Ini adalah faktor yang memiliki dampak terbesar pada konsumsi bahan bakar - baik di mobil dengan mesin bensin dan diesel. Penelitian menunjukkan bahwa dengan mengoptimalkan gaya mengemudi Anda, Anda dapat mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 20-25%.
Prioritas harus diberikan untuk meningkatkan kelancaran perjalanan. Anda harus ingat bahwa setiap akselerasi dan pengereman yang tidak perlu berarti kehilangan bahan bakar yang tidak dapat diubah dan kehilangan momentum mobil yang tidak perlu. Proses yang tidak menguntungkan dapat dihindari dengan mengamati jalan bahkan 200-300 meter di depan kap dan mencoba memprediksi perilaku pengemudi lain. Jika seseorang berbelok ke lalu lintas atau kita melihat kemacetan lalu lintas, lepaskan kaki Anda dari gas - elektronik akan memutus pasokan bahan bakar ke silinder dan proses pengereman mesin akan dimulai.
Selama akselerasi, pedal gas harus ditekan dengan tegas, bahkan hingga 75%. Tujuannya adalah untuk mencapai kecepatan yang diinginkan dengan cepat, menstabilkannya, dan memindahkan gigi ke gigi setinggi mungkin dengan konsumsi bahan bakar mesin yang paling rendah. Untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, produsen mobil semakin banyak menggunakan gearbox enam percepatan. Jika diratakan dengan benar, mereka tidak hanya meningkatkan kinerja mobil, tetapi juga mengurangi konsumsi bahan bakar dan tingkat kebisingan di kabin, yang terutama terlihat saat berkendara di kecepatan jalan raya. Sampai beberapa tahun yang lalu, transmisi 6-percepatan adalah "mewah" yang disediakan untuk mesin yang lebih bertenaga. Sekarang mereka menjadi lebih dan lebih umum. Dalam kasus Fiat Tipo baru, Anda dapat menikmatinya dalam versi dasar, 95-tenaga kuda 1.4 16V.
Selama akselerasi, perhatikan rotasi. Kecepatan yang terlalu tinggi tidak meningkatkan akselerasi, tetapi meningkatkan konsumsi bahan bakar dan tingkat kebisingan di dalam kabin. Di Fiat Tipo baru, memilih gigi yang optimal dan momen aktivasinya bukanlah masalah - ada ikon di komputer terpasang yang mengingatkan Anda akan hal itu. Indikator ini wajib untuk semua mobil dengan mesin yang memenuhi standar emisi Euro 5 atau Euro 6.
Namun, komputer terpasang dengan indikator konsumsi bahan bakar tidak wajib. Jika mereka termasuk dalam mobil kami, ada baiknya menggunakannya. Solusi yang relatif sederhana akan mengingatkan Anda berapa biaya mengemudi yang dinamis atau cepat. Misalnya - perbedaan konsumsi bahan bakar di jalan raya pada 140 km / jam dan setelah melambat hingga 120 km / jam adalah sekitar 1 l / 100 km. Anda dapat mempertimbangkan apakah Anda ingin mencapai tujuan dengan cepat, atau apakah perlu sedikit memperlambat dan menghemat banyak.
Perlu merencanakan perjalanan untuk satu alasan lagi - akan lebih menguntungkan untuk mempertahankan kecepatan yang konstan, bahkan tinggi sejak awal, daripada mengemudi lebih lambat dan kemudian mencoba menebus waktu yang hilang. Misalnya - mobil akan mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar di jalan raya, yang akan dikendarai pada 140 km / jam daripada saat mengemudi pada 120 km / jam pertama, dan kemudian 160 km / jam.
Apalagi saat melaju dengan kecepatan tinggi, sifat aerodinamis bodi mobil menjadi penting. Kita dapat memperburuknya dengan mengangkut rangka bagasi yang tidak digunakan di atap atau mengemudi dengan jendela terbuka. Yang terakhir ini dapat menyebabkan turbulensi udara yang sangat besar, yang akan meningkatkan konsumsi bahan bakar rata-rata hingga beberapa persen. Mobil mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar jika kita mendinginkan interiornya dengan AC.
Dan karena kita berbicara tentang "iklim". Ingatlah bahwa itu harus dihidupkan hanya ketika pekerjaannya diperlukan. Cukup juga menggunakan pemanas jendela, cermin atau kursi berpemanas. Kompresor AC digerakkan oleh mesin pembakaran internal, dan listrik berasal dari alternator yang terhubung ke unit penggerak. Resistensi tambahan meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Untuk alasan yang sama, tekanan udara di ban harus diperiksa. Dengan menjaganya pada tingkat yang direkomendasikan oleh pabrikan, kami akan dapat menikmati kompromi terbaik antara kenyamanan, sifat berkendara, dan konsumsi bahan bakar. Pakar eco-driving merekomendasikan untuk meningkatkan tekanan di roda sebesar 0,2-0,5 atmosfer di atas yang direkomendasikan - ini akan menurunkan rolling resistance dengan sedikit dampak pada sifat atau kenyamanan berkendara.
Kondisi teknis umum mobil juga berdampak pada konsumsi bahan bakar. Filter kotor, busi aus, bantalan rem yang bergesekan dengan cakram atau mesin yang berjalan dalam mode darurat berarti pengeluaran yang lebih tinggi di bawah dispenser.
