Bagaimana cara mengurangi kebisingan yang terkait dengan ban mobil?
Tingkat kebisingan merupakan salah satu faktor utama yang mempengaruhi kenyamanan berkendara. Ketika kendaraan listrik yang tenang menjadi lebih populer, semakin banyak pengemudi yang bertanya-tanya tentang tingkat kebisingan ban. Kebisingan bergulir di luar dan di dalam mobil adalah dua faktor yang berbeda, tetapi mereka dapat dikurangi.
Ketika konsumen membeli ban baru, sangat sulit untuk menentukan pilihan mana yang paling tenang untuk kendaraan mereka. Kebisingan ban dipengaruhi oleh banyak faktor, seperti merek dan jenis kendaraan, pelek, kompon karet, jalan, kecepatan, dan bahkan cuaca. Dalam hal ini, ada perbedaan antara kendaraan yang serupa, yang berarti bahwa perbandingan yang akurat hanya mungkin jika kendaraan yang sama digunakan dalam kondisi yang sama.
Namun, beberapa asumsi umum dapat dibuat: semakin lembut kompon tapak ban, semakin besar kemungkinannya untuk mengurangi kebisingan. Ban berprofil tinggi cenderung lebih nyaman dan lebih tenang untuk dikendarai daripada ban berprofil rendah.
Ban musim panas dan musim dingin memiliki label UE, yang menunjukkan tingkat kebisingan. Namun, penandaan ini hanya berlaku untuk suara guling eksternal. Kebisingan bergulir eksternal dan kebisingan di dalam kendaraan bisa sangat berlawanan, dan mengurangi salah satunya dapat meningkatkan yang lain.
– Apa yang Anda dengar di dalam mobil adalah kombinasi dari banyak faktor. Kebisingan ban disebabkan oleh kontak dengan permukaan jalan: benturan menyebabkan badan ban bergetar saat berguling di atasnya. Getaran kemudian menempuh jarak jauh melalui ban, pelek, dan komponen lain dari mobil dan masuk ke kabin, di mana beberapa di antaranya diubah menjadi suara yang dapat didengar, kata Hannu Onnela, Insinyur Pengembangan Senior di Ban Nokian.
Tes membutuhkan penghitung dan telinga manusia
Sejauh ini, Nokian Tires telah melakukan uji kebisingan di jalurnya di Nokia. Pusat pengujian baru, yang diselesaikan di Santa Cruz de la Zarza, Spanyol, memiliki jalur jalan raya nyaman sepanjang 1,9 km yang menawarkan lebih banyak peluang pengujian daripada sebelumnya. Pusat di Spanyol memungkinkan ban untuk diuji pada berbagai jenis aspal dan jalan kasar, serta di persimpangan jalan beraspal.
“ Pengukur tidak memberi tahu kami semua yang perlu kami ketahui, jadi kami juga menjalankan banyak tes subyektif berdasarkan penilaian manusia. Penting untuk mengetahui apakah kebisingan ini mengkhawatirkan, meskipun indikator tidak dapat mendeteksinya, jelas Hannu Onnela.
Baca juga: Bagaimana Cara Menghemat BBM?
Pengembangan ban selalu berarti menemukan kompromi terbaik. Mengubah satu karakteristik juga mengubah yang lain dalam beberapa cara. Keselamatan adalah prioritas, tetapi desainer juga mencoba mengubah fitur lain untuk mendapatkan pengalaman terbaik.
– Produk untuk pasar yang berbeda menekankan karakteristik ban yang berbeda. Ban musim dingin untuk pasar Eropa Tengah lebih senyap daripada ban musim panas. Meskipun ban musim dingin di negara-negara Skandinavia biasanya paling senyap - karena tapak yang lebih tebal dan kompon tapak yang lebih lembut daripada ban musim dingin di Eropa Tengah. Performa kebisingan di dalam ban meningkat saat kendaraan banyak digunakan pada kecepatan di kisaran 50-100 km/jam, tambah Olli Seppälä, Kepala Riset dan Pengembangan.
Bahkan keausan ban mengurangi tingkat kebisingan
Saatnya ganti ban. Pengemudi harus ingat bahwa mengganti ban membuat kita lebih sensitif terhadap kebisingan. Ban lama juga memiliki kedalaman tapak yang dangkal, yang membuatnya terdengar berbeda dari ban baru dengan pola tapak yang kuat.
Pemilik mobil memiliki beberapa pengaruh pada kebisingan ban. Pertama, pastikan mobil dan ban Anda dalam kondisi baik. Misalnya, jika geometri suspensi tidak sesuai dengan spesifikasi pabrikan, mengakibatkan sudut kemudi yang salah, ban akan aus secara tidak merata dan menimbulkan kebisingan tambahan. Bahkan jika roda dipasang dengan benar, ban harus diputar untuk memastikan keausannya merata.
Penyesuaian tekanan ban juga dapat mempengaruhi kebisingan. Anda dapat bereksperimen dengan mengubah levelnya. Hannu Onnela juga memberikan beberapa saran di jalan: “Jika Anda melihat dua bekas roda di jalan, cobalah mengemudi sejajar dengannya agar suaranya lebih nyaman.”
Lihat juga: DS 9 - sedan mewah
