Bagaimana cara mengendarai mobil turbocharged?
Popularitas mobil yang dilengkapi dengan mesin turbocharged tidak berkurang, dan dalam hal mesin diesel, itu sangat besar. Kami menyarankan apa yang harus dicari saat mengendarai mobil turbo diesel atau bensin untuk menghindari pengeluaran.
Banyak pemilik mobil dengan turbocharger telah menemukan bahwa peningkatan kinerja ekstra bisa mahal: perangkat ini terkadang gagal dan pemilik mobil menghadapi biaya yang besar. Jadi, Anda harus merawat turbocharger. Apakah ada cara untuk mencegah kerusakan turbocharger? Ya tentu! Namun, Anda harus terlebih dahulu memahami apa itu dan bagaimana cara kerjanya. Nah, itu adalah alat yang memaksa udara masuk ke intake manifold mesin agar lebih banyak bahan bakar yang bisa dibakar di dalam silinder. Hasilnya adalah torsi dan tenaga yang lebih besar daripada jika mesin disedot secara alami.
Tapi "pompa udara" ini tidak terhubung secara mekanis ke poros engkol mesin. Rotor turbocharger digerakkan oleh gas buang mesin ini. Pada sumbu rotor pertama adalah yang kedua, yang menyedot udara atmosfer dan mengarahkannya ke intake manifold. Jadi, turbocharger adalah perangkat yang sangat sederhana!
Para editor merekomendasikan:
Biaya emisi dalam harga bahan bakar. Pengemudi marah
Mengemudi dalam lingkaran. Penawaran penting untuk pengemudi
Presenter Geneva Motor Show
Masalah pelumasan
Masalah dengan turbocharger adalah bahwa rotor ini terkadang berputar pada kecepatan tinggi, dan porosnya membutuhkan bantalan yang sempurna, dan oleh karena itu pelumasan. Sementara itu, semuanya terjadi pada suhu tinggi. Kami akan memberi turbocharger masa pakai penuh jika dilumasi dengan baik, tetapi kondisi ini tidak terpenuhi.
Lihat juga: Menguji model kota Volkswagen
Turbocharger paling sering rusak ketika "dipercepat" dengan mengemudi cepat, dan kemudian mematikan mesin secara tiba-tiba. Poros engkol tidak berputar, pompa oli tidak berputar, rotor turbocharger tidak berputar. Kemudian bantalan dan segel dihancurkan.
Itu juga terjadi bahwa oli yang tersisa di bantalan turbocharger panas menangkap dan menyumbat saluran yang mengalir keluar dari pompa. Dudukan bantalan, dan karena itu seluruh turbocharger, rusak saat mesin dihidupkan ulang. Bagaimana memperbaikinya?
Rekomendasi Sederhana
Pertama, mesin turbocharged tidak dapat dimatikan secara tiba-tiba, terutama setelah berkendara cepat. Tunggu sambil berhenti. Biasanya selusin detik sudah cukup untuk memperlambat rotor yang berputar, tetapi ketika itu adalah mobil sport dengan mesin bensin, lebih baik jika itu satu menit atau lebih - untuk mendinginkan perangkat.
Kedua, ganti oli dan jenis oli mesin. Itu harus dengan kualitas terbaik, biasanya pabrikan mesin seperti itu lebih suka oli sintetis. Dan jangan kencangkan dengan penggantiannya - oli yang terkontaminasi "menempel" lebih mudah, jadi harus diganti (bersama dengan filter) setidaknya sesuai dengan instruksi dari pabrikan mobil.
