Cara memecahkan masalah rem parkir atau rem darurat yang tidak mau bekerja
kadar
Rem darurat tidak akan berfungsi jika tuas atau pedal rem parkir tidak disetel, atau jika bantalan rem atau bantalan rem aus.
Rem parkir pada mobil dirancang untuk mencegah mobil bergerak saat diparkir. Rem parkir memiliki mekanisme penguncian ratchet yang menahannya hingga tombol pelepas ditekan.
Kait parkir, yang merupakan kunci parkir di dalam transmisi otomatis, dirancang untuk mencegah kendaraan bergerak saat tuas transmisi dalam posisi parkir. Namun pada saat kendaraan berada di tanjakan, locking pawl kurang kuat menahan kendaraan, sehingga harus dipasang rem parkir untuk mencegah kendaraan bergerak.
Untuk kendaraan bertransmisi manual, rem parkir harus disetel untuk menahan kendaraan. Terlalu banyak orang yang mengandalkan persneling untuk menjaga agar mobil tetap berjalan, tetapi mesinlah yang sebenarnya membuat mobil tetap berjalan.
- Perhatian: Jika kendaraan bertransmisi manual dalam persneling menahan kendaraan dengan kunci terpasang, dan jika kendaraan akan digerakkan, mesin akan hidup dan kendaraan akan melaju tanpa operator. Jadi, rem parkir adalah suatu keharusan.
Jika rem parkir tidak aktif, periksa hal berikut:
- Tuas/pedal rem parkir keluar dari penyetelan
- Kabel rem parkir putus
- Kampas/bantalan rem belakang sudah aus
Bagian 1 dari 3: Mendiagnosis tuas atau pedal rem parkir yang tidak disetel
Mempersiapkan kendaraan untuk menguji tuas atau pedal rem parkir
Materi yang dibutuhkan
- Kunci saluran
- senter
- Kacamata pengaman
- Ganjal roda
Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau pada gigi satu (untuk transmisi manual).
Langkah 2: Pasang penahan roda di sekitar roda belakang, yang akan tetap berada di tanah. Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.
Memeriksa kondisi tuas atau pedal rem parkir
Langkah 1: Kenakan kacamata pengaman dan ambil senter. Temukan tuas atau pedal rem parkir.
Langkah 2: Periksa tuas atau pedal yang bengkok atau patah. Pastikan pin dan cotter pin sudah terpasang dengan menahan tuas atau pedal pada posisinya.
Langkah 3: Bagian belakang tuas atau pedal untuk memasang kabel rem parkir. Periksa apakah kabel putus atau aus. Jika Anda memiliki kabel dengan baut terpasang, periksa apakah murnya longgar.
Langkah 4: Pasang dan lepas tuas atau pedal parkir. Periksa ketegangan saat mengaktifkan rem parkir. Periksa juga apakah ada pengatur pada tuas. Jika ada, periksa apakah bisa diputar.
Jika penyetel tuas tidak dapat diputar dengan tangan, Anda dapat memasang sepasang kunci saluran pada penyetel dan mencoba melepaskannya. Terkadang, seiring waktu, regulator menjadi berkarat dan utasnya membeku.
Pembersihan setelah diagnosis
Langkah 1: Kumpulkan semua alat dan singkirkan. Lepaskan ganjalan roda dari roda belakang dan sisihkan.
Jika Anda memerlukan bantuan ahli, temui mekanik untuk mencari tahu mengapa tuas/pedal rem parkir tidak dapat disetel.
Bagian 2 dari 3: Mendiagnosis kabel rem parkir jika putus
Mempersiapkan kendaraan untuk uji kabel rem parkir
Materi yang dibutuhkan
- senter
- penyambung
- Jack berdiri
- Kacamata pengaman
- Ganjal roda
Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau pada gigi satu (untuk transmisi manual).
Langkah 2: Pasang penahan roda di sekitar roda belakang, yang akan tetap berada di tanah. Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.
Langkah 3: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.
Langkah 4: Pasang dudukan jack. Dudukan dongkrak harus ditempatkan di bawah titik dongkrak. Kemudian turunkan mobil ke dongkrak. Untuk sebagian besar mobil modern, titik pemasangan jack stand berada tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah mobil.
Memeriksa kondisi kabel rem parkir
Langkah 1: Kenakan kacamata pengaman dan ambil senter. Temukan kabel rem parkir di kabin mobil.
Langkah 2: Pastikan kabel tidak putus atau robek. Jika Anda memiliki kabel dengan baut terpasang, periksa apakah murnya longgar.
Langkah 3: Masuk ke bawah mobil dan periksa kabel di sepanjang undercarriage mobil. Gunakan senter dan periksa titik putus pada kabel.
**Langkah 4: Lihat sambungan kabel rem parkir ke rem belakang. Periksa apakah ada kabel yang putus yang menempel pada rem belakang.
Menurunkan mobil setelah diagnosis
Langkah 1: Kumpulkan semua alat dan tanaman merambat dan singkirkan.
Langkah 2: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.
Langkah 3: Lepaskan dudukan dongkrak dan jauhkan dari kendaraan.
Langkah 4: Turunkan mobil sehingga keempat roda berada di tanah. Tarik jack dan sisihkan.
Langkah 5: Lepaskan pengganjal roda dari roda belakang dan sisihkan.
Jika masalah memerlukan perhatian segera, mintalah teknisi untuk memperbaiki kabel rem parkir yang rusak.
Bagian 3 dari 3. Mendiagnosis Kondisi Bantalan atau Bantalan Rem Parkir
Mempersiapkan Kendaraan untuk Memeriksa Bantalan atau Bantalan Rem Parkir
Materi yang dibutuhkan
- senter
- Obeng kepala datar
- penyambung
- Jack berdiri
- Set soket SAE/metrik
- Set/metrik kunci pas SAE
- Kacamata pengaman
- Palu godam 10 pound
- Besi ban
- Kunci
- Ganjal roda
Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau pada gigi satu (untuk transmisi manual).
Langkah 2: Pasang penahan roda di sekitar roda belakang, yang akan tetap berada di tanah. Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.
Langkah 3: Dengan menggunakan batang pengungkit, kendurkan mur pada roda belakang.
- Perhatian: Jangan melepas mur roda sampai roda lepas dari tanah
Langkah 4: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.
Langkah 5: Pasang dudukan jack. Dudukan dongkrak harus ditempatkan di bawah titik dongkrak.
Kemudian turunkan mobil ke dongkrak. Untuk sebagian besar mobil modern, titik pemasangan jack stand berada tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah mobil.
Memeriksa kondisi bantalan atau bantalan rem parkir
Langkah 1: Kenakan kacamata pengaman dan ambil senter.. Pergi ke roda belakang dan lepaskan murnya. Lepaskan roda belakang.
- PerhatianA: Jika mobil Anda memiliki tutup hub, Anda harus melepasnya terlebih dahulu sebelum melepas roda. Sebagian besar tutup hub dapat dilepas dengan obeng flathead besar, sementara yang lain harus dilepas dengan bilah pengungkit.
Langkah 2: Jika mobil Anda memiliki rem tromol, dapatkan palu godam. Pukul bagian samping drum untuk membebaskannya dari kancing roda dan hub pemusatan.
- Peringatan: Jangan memukul kancing roda. Jika ya, Anda perlu mengganti tiang roda yang rusak, yang bisa memakan waktu lama.
Langkah 3: Keluarkan drum. Jika Anda tidak dapat melepas tromol, Anda mungkin memerlukan obeng besar untuk melonggarkan bantalan rem belakang.
- Perhatian: Jangan mencungkil drum agar tidak merusak pelat dasar.
Langkah 4: Dengan tromol dilepas, periksa kondisi bantalan rem belakang. Jika bantalan rem rusak, Anda perlu melakukan langkah perbaikan pada saat ini.
Jika bantalan rem sudah aus, tetapi masih ada bantalan yang tersisa untuk membantu menghentikan mobil, ambil pita pengukur dan ukur berapa banyak bantalan yang tersisa. Jumlah minimum lapisan tidak boleh lebih tipis dari 2.5 milimeter atau 1/16 inci.
Jika Anda memiliki rem cakram belakang, Anda harus melepas roda dan memeriksa keausan bantalan. Bantalan tidak boleh lebih tipis dari 2.5 milimeter atau 1/16 inci. Jika Anda memiliki rem belakang cakram tetapi memiliki rem parkir tromol, Anda harus melepas rem cakram dan rotor. Beberapa rotor memiliki hub, jadi Anda perlu melepas mur pengunci hub atau cotter pin dan mur pengunci untuk melepas hub. Setelah selesai memeriksa rem tromol, Anda dapat memasang kembali rotor dan memasang rem cakram belakang.
- Perhatian: Setelah Anda melepas rotor dan memiliki hub di dalamnya, Anda perlu memeriksa keausan dan kondisi bantalan dan disarankan untuk mengganti segel roda sebelum memasang kembali rotor pada kendaraan.
Langkah 5: Pasang kembali drum. Setelah Anda selesai mendiagnosis mobil, jika Anda berencana untuk mengerjakan rem belakang nanti, Anda harus memasang kembali tromol.
Sesuaikan bantalan rem lebih lanjut jika Anda harus memindahkannya ke belakang. Pasang drum dan roda. Kenakan mur dan kencangkan dengan bilah pengungkit.
Menurunkan mobil setelah diagnosis
Langkah 1: Kumpulkan semua alat dan tanaman merambat dan singkirkan.
Langkah 2: Angkat mobil. Gunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan hingga roda benar-benar lepas dari tanah.
Langkah 3: Lepaskan dudukan dongkrak dan jauhkan dari kendaraan.
Langkah 4: Turunkan mobil sehingga keempat roda berada di tanah. Tarik jack dan sisihkan.
Langkah 5: Ambil kunci momen dan kencangkan mur roda. Pastikan Anda menggunakan pola bintang untuk memastikan roda dikencangkan dengan baik tanpa efek goyangan atau goyangan. Kenakan topi. Pastikan batang katup terlihat dan tidak menyentuh tutupnya.
Nilai Torsi Mur Roda
- Kendaraan 4 silinder dan V6 80 hingga 90 lb-ft
- Mesin V8 pada mobil dan van dengan berat 90 hingga 110 kaki.
- Van besar, truk, dan trailer dari 100 hingga 120 kaki lbs
- Kendaraan Satu Ton dan 3/4 Ton 120 hingga 135 ft.lbs
Langkah 5: Lepaskan pengganjal roda dari roda belakang dan sisihkan.
Temui mekanik untuk mengganti kampas rem belakang atau kampas rem yang sudah aus.
Memperbaiki rem parkir yang tidak berfungsi dapat membantu meningkatkan performa pengereman kendaraan Anda dan mencegah kerusakan pada sistem rem dan transmisi Anda.
