Cara mengatasi mobil yang mengeluarkan suara rengekan saat perpindahan gigi

Rengekan adalah suara mobil normal yang dibuat mobil saat berpindah dari gigi ke gigi. Periksa mobil Anda di gigi yang berbeda dan periksa cairannya.

Banyak suara mobil menyelinap pada Anda. Pertama kali Anda memperhatikan ini, Anda mungkin bertanya-tanya apakah Anda mendengar sesuatu yang tidak biasa sama sekali. Kemudian Anda mulai bertanya-tanya berapa lama sebelum Anda menyadarinya. Suara mobil bisa membuat Anda stres. Mesin tampaknya bekerja dengan baik, tetapi Anda menyadari bahwa pasti ada yang tidak beres. Seberapa serius ini? Apakah mobil itu tidak aman, atau akan mengecewakan Anda di suatu tempat?

Penafsiran suara mobil seringkali bergantung pada pengalaman, sehingga mekanik amatir biasanya dirugikan karena pengalaman mereka biasanya terbatas pada mobil yang mereka atau keluarganya miliki. Tetapi ada beberapa gejala yang umum terjadi pada berbagai kendaraan, dan beberapa pemeriksaan logis dapat membantu Anda mengetahui apa yang terjadi.

Bagian 1 dari 1: Mengatasi masalah suara rengekan

Materi yang dibutuhkan

• mekanik stetoskop
• Manual perbaikan

Langkah 1: Hilangkan Kebisingan Mesin. Jika mobil tidak mengeluarkan suara saat persneling keluar, kemungkinan besar itu bukan suara mesin.

Nyalakan mesin dengan hati-hati dengan kendaraan dalam keadaan netral dan dengarkan baik-baik tanda-tanda kebisingan yang mengganggu terkait dengan kecepatan mesin. Dengan beberapa pengecualian, kebisingan yang terjadi saat menyalakan mobil kemungkinan besar terkait dengan kotak persneling.

Langkah 2: Manual atau Otomatis. Jika mobil Anda memiliki transmisi manual, bunyi yang dihasilkannya dapat memiliki arti yang sangat berbeda dari bunyi transmisi otomatis.

Apakah ada suara saat Anda menginjak kopling untuk memindahkan gigi? Maka Anda mungkin melihat bantalan lempar, yang berarti penggantian kopling. Apakah bunyi tersebut muncul saat mobil baru mulai bergerak, saat Anda melepas kopling, lalu menghilang saat mobil melaju? Ini akan menjadi bantalan penyangga, yang juga berarti mengganti kopling.

Transmisi manual hanya berputar saat kendaraan sedang bergerak atau saat transmisi dalam keadaan netral dan kopling diaktifkan (kaki Anda tidak menginjak pedal). Jadi suara yang muncul saat mobil diparkir dan persneling diaktifkan kemungkinan besar terkait dengan kopling. Suara desingan yang terjadi saat kendaraan sedang bergerak dapat mengindikasikan kebisingan transmisi atau bantalan transmisi.

Langkah 3: Periksa Cairan. Jika kendaraan Anda memiliki transmisi manual, memeriksa cairan bisa menjadi tugas yang menakutkan. Mobil harus didongkrak dan steker kontrol dilepas dari sisi transmisi.

Transmisi otomatis mungkin lebih sederhana, tetapi dalam beberapa tahun terakhir, pabrikan mulai membuang dipstick dan pengisi dari peralatan yang dapat diservis pengguna. Lihat manual bengkel untuk petunjuk tentang pemeriksaan cairan transmisi otomatis.

Bagaimanapun, ini adalah langkah penting. Tingkat cairan yang rendah dapat menyebabkan segala macam masalah, dan kebisingan biasanya merupakan gejala pertama yang terlihat. Deteksi dini tingkat cairan rendah dapat menghemat banyak uang.

Jika kebisingan dimulai segera setelah menservis transmisi, hubungi teknisi servis untuk mencari tahu cairan apa yang digunakan. Selama 15 tahun terakhir, banyak produsen transmisi telah menggunakan cairan khusus mereka sendiri, dan menggunakan cairan lain terkadang dapat menyebabkan kebisingan yang tidak diinginkan.

Langkah 4: Letakkan mobil secara terbalik. Jika kendaraan Anda bertransmisi otomatis, ada beberapa pemeriksaan lagi yang bisa Anda lakukan.

Dengan mesin menyala, tekan pedal rem dan aktifkan gigi mundur. Apakah kebisingan menjadi lebih buruk? Dalam hal ini, Anda mungkin memiliki filter transmisi terbatas.

Saat kendaraan bergerak mundur, tekanan di transmisi meningkat, dan dengan itu permintaan cairan di transmisi meningkat. Filter yang menyempit tidak akan membiarkan cairan melewatinya dengan cukup cepat. Anda dapat mengganti cairan dan filter jika itu masalahnya, atau melakukannya untuk Anda, tetapi itu mungkin bukan akhir dari masalah Anda. Jika filter tersumbat, maka tersumbat oleh kotoran dari dalam transmisi, lalu ada yang rusak.

Langkah 5: Periksa konverter torsi. Konverter torsi adalah apa yang ada di transmisi otomatis Anda, bukan kopling. Konverter torsi berputar setiap kali mesin bekerja, tetapi hanya di bawah beban saat kendaraan dalam gigi maju atau mundur. Saat digeser ke netral, suara menghilang.

Konverter torsi terletak di tempat pertemuan mesin dengan transmisi. Masukkan stetoskop mekanik Anda ke telinga Anda, tetapi lepaskan probe dari selang. Ini akan memberi Anda alat yang sangat terarah untuk menemukan suara.

Saat teman Anda menahan gigi mobil sambil menekan pedal rem dengan kuat, lambaikan ujung selang di sekitar transmisi dan coba tentukan dari arah mana suara itu berasal. Konverter torsi akan menimbulkan kebisingan di bagian depan transmisi.

Langkah 6: Mengendarai mobil. Jika kebisingan tidak terjadi saat kendaraan tidak bergerak, Anda mungkin mengalami masalah dengan satu atau lebih roda gigi atau bantalan pada transmisi. Ada banyak bagian dalam transmisi yang tidak bergerak kecuali kendaraan sedang bergerak. Roda gigi planet mungkin mengeluarkan suara siulan saat roda gigi mulai aus, tetapi hanya akan terdengar saat kendaraan sedang bergerak.

Menentukan dan menghilangkan penyebab pasti dari kebisingan transmisi mungkin berada di luar kemampuan mekanik amatir. Jika masalah tidak dapat diatasi dengan menambahkan oli atau mengganti filter, mungkin hanya sedikit yang dapat dilakukan selain melepas transmisi. Inspeksi profesional di rumah oleh teknisi, seperti dari AvtoTachki, dapat sangat meredakan kekhawatiran Anda.