Cara memperbaiki AC mobil yang rusak

AC mobil dapat berhenti bekerja karena berbagai alasan. Memeriksa AC mobil Anda sebelum memperbaikinya sendiri dapat menghemat uang Anda.

Ini bisa sangat membuat frustrasi saat AC mobil Anda padam, terutama di hari yang panas saat Anda sangat membutuhkannya. Untungnya, hanya ada beberapa langkah sederhana untuk membantu Anda mendiagnosis kendaraan Anda dengan AC yang rusak. Mereka tidak hanya akan membantu Anda mendiagnosis masalah, tetapi juga akan membantu Anda lebih memahami cara kerja sistem AC kendaraan Anda, yang mengarah ke perbaikan yang tidak hanya cepat, tetapi juga akurat.

Sebelum melanjutkan dengan salah satu langkah diagnostik berikut, Anda harus memastikan bahwa kendaraan Anda dihidupkan, mesin bekerja, dan roda gigi parkir serta rem parkir diaktifkan. Ini juga akan memastikan operasi yang paling aman.

Bagian 1 dari 3: Pemeriksaan Interior Mobil

Langkah 1: Nyalakan AC. Nyalakan motor kipas mobil dan tekan tombol untuk menghidupkan AC. Ini mungkin juga diberi label MAX A/C.

Terdapat indikator pada tombol AC yang menyala saat AC dihidupkan. Pastikan indikator ini menyala saat Anda mencapai MAX A/C.

Jika tidak menyala, sakelar itu sendiri rusak atau sirkuit AC tidak menerima daya.

Langkah 2: Pastikan udara bertiup. Pastikan Anda bisa merasakan udara bertiup melalui ventilasi. Jika Anda tidak dapat merasakan udara bergerak, coba beralih di antara pengaturan kecepatan yang berbeda dan rasakan apakah udara bergerak melalui ventilasi.

Jika Anda tidak dapat merasakan udara, atau jika Anda merasa udara hanya melewati ventilasi pada pengaturan tertentu, masalahnya mungkin ada pada motor kipas AC atau resistor motor kipas. Terkadang motor kipas dan/atau resistornya gagal dan berhenti mengalirkan udara panas dan dingin melalui ventilasi.

Langkah 3: Periksa kekuatan aliran udara. Jika Anda dapat merasakan udara, dan motor kipas memungkinkan kipas menghasilkan udara pada semua kecepatan, maka Anda ingin merasakan kekuatan sebenarnya dari udara yang melewatinya.

Apakah lemah bahkan pada pengaturan tertinggi? Jika Anda mengalami tenaga yang lemah, Anda perlu memeriksa filter udara kabin mobil Anda dan memastikan tidak ada yang menghalangi jalan napas Anda.

Langkah 4: Periksa suhu udara. Selanjutnya, Anda perlu memeriksa suhu udara yang dihasilkan AC.

Gunakan termometer, seperti termometer daging, dan tempelkan ke ventilasi dekat jendela samping pengemudi. Ini akan memberi Anda gambaran tentang suhu udara yang dihasilkan AC.

Biasanya, AC berhembus dingin pada suhu hingga 28 derajat Fahrenheit, tetapi pada hari yang sangat hangat saat suhu mencapai 90 derajat, udara hanya dapat berhembus hingga 50-60 derajat Fahrenheit.

• Fungsi: Suhu sekitar (luar ruangan) dan aliran udara secara umum juga memainkan peran penting dalam pengoperasian AC yang benar. AC yang berfungsi dengan baik akan menurunkan suhu di dalam mobil rata-rata 30-40 derajat lebih rendah daripada di luar.

Semua alasan ini bisa menjadi penyebab AC tidak berfungsi dan membutuhkan keterlibatan mekanik bersertifikat sebagai langkah selanjutnya.

Bagian 2 dari 3: Memeriksa bagian luar mobil dan di bawah kap

Langkah 1. Periksa penghalang aliran udara.. Pertama, Anda perlu memeriksa gril dan bemper serta area di sekitar kondensor untuk memastikan tidak ada yang menghalangi aliran udara. Seperti yang kami sebutkan sebelumnya, puing-puing yang menghalangi aliran udara dapat mencegah AC Anda bekerja dengan baik.

Langkah 2: Periksa sabuk AC. Sekarang mari kita masuk ke bawah tenda dan memeriksa sabuk AC. Beberapa kendaraan hanya memiliki sabuk untuk kompresor AC. Tes ini paling baik dilakukan dengan mesin mati dan kunci kontak dilepas. Jika sabuk benar-benar terpasang, tekan dengan jari Anda untuk memastikannya longgar. Jika sabuk hilang atau kendor, periksa penegang sabuk, ganti dan pasang komponen, dan periksa kembali AC untuk pengoperasian yang benar.

Langkah 3: Dengarkan dan Periksa Kompresor. Sekarang Anda dapat menyalakan mesin lagi dan kembali ke ruang mesin.

Pastikan AC diatur ke HIGH atau MAX dan kipas motor fan diatur ke HIGH. Periksa kompresor AC secara visual.

Lihat dan dengarkan pengaktifan kopling kompresor pada katrol AC.

Adalah normal bagi kompresor untuk hidup dan mati, namun jika tidak bekerja sama sekali atau hidup/mati dengan cepat (dalam beberapa detik), Anda mungkin memiliki tingkat zat pendingin yang rendah.

Langkah 4: Periksa sekeringnya. Jika Anda tidak mendengar atau melihat kompresor A/C bekerja, periksa sekring dan relai yang sesuai untuk memastikannya berfungsi dengan baik.

Jika Anda menemukan sekering atau relai yang rusak, penting untuk menggantinya dan memeriksa kembali pengoperasian AC Anda.

Langkah 5: Periksa kabelnya. Terakhir, jika kompresor masih tidak mau hidup dan/atau mati dan sistem AC telah diperiksa untuk jumlah refrigeran yang tepat, maka kabel kompresor AC dan sakelar tekanan apa pun harus diperiksa dengan voltmeter digital. untuk memastikan bahwa komponen ini menerima daya yang mereka butuhkan untuk berfungsi.

Bagian 3 dari 3: Mendiagnosis Kegagalan A/C Menggunakan Pengukur Manifold AC

Langkah 1: Matikan mesin. Matikan mesin kendaraan Anda.

Langkah 2: Temukan port tekanan. Buka kap mesin dan temukan port tekanan tinggi dan rendah pada sistem AC.

Langkah 3: Pasang sensor. Pasang sensor dan hidupkan kembali mesin dengan mengatur AC ke maksimum atau maksimal.

Langkah 4: Periksa tekanan darah Anda. Bergantung pada suhu udara luar, tekanan pada sisi tekanan rendah biasanya sekitar 40 psi, sedangkan tekanan pada sisi tekanan tinggi biasanya berkisar antara 170 hingga 250 psi. Itu tergantung pada ukuran sistem AC serta suhu sekitar di luar.

Langkah 5: Periksa bacaan Anda. Jika salah satu atau kedua pembacaan tekanan berada di luar jangkauan, AC kendaraan Anda tidak berfungsi.

Jika sistem rendah atau benar-benar kehabisan zat pendingin, Anda mengalami kebocoran dan perlu diperiksa sesegera mungkin. Kebocoran biasanya terdapat pada kondensor (karena letaknya tepat di belakang grill mobil dan rawan tertusuk batu dan puing-puing jalan lainnya), namun kebocoran juga dapat terjadi pada sambungan fitting pipa dan selang. Biasanya, Anda akan melihat kotoran berminyak di sekitar sambungan atau kebocoran. Jika kebocoran tidak dapat dideteksi secara visual, kebocoran mungkin terlalu kecil untuk dilihat, atau bahkan jauh di dalam dasbor. Kebocoran jenis ini tidak dapat dilihat dan harus diperiksa oleh mekanik bersertifikat, seperti dari AvtoTachki.com.

Langkah 6: Isi ulang sistem. Setelah Anda menemukan kebocoran dan memperbaikinya, sistem harus diisi dengan jumlah refrigeran yang tepat dan sistem harus diperiksa ulang untuk pengoperasian yang benar.

Memeriksa AC yang tidak berfungsi hanyalah langkah pertama dalam proses yang lebih lama. Langkah Anda selanjutnya adalah mencari seseorang yang memiliki pengetahuan, pengalaman, dan alat bersertifikat untuk melakukan perbaikan dengan aman dan benar. Namun, sekarang Anda memiliki lebih banyak informasi yang dapat Anda sampaikan ke mekanik seluler Anda untuk perbaikan yang lebih cepat dan lebih akurat. Dan jika Anda menyukai kebebasan untuk melakukan perbaikan di rumah atau di tempat kerja, Anda dapat menemukan seseorang seperti itu di AvtoTachki.com