Cara menghilangkan selip kopling

kadar

Bagian 1 dari 2: Mendiagnosis kopling sandal
Bagian 2 dari 2: Merawat slipper clutch

Mengendarai mobil dengan transmisi manual memiliki banyak keuntungan; banyak pengemudi mengklaim bahwa ini memberi mereka lebih banyak kendali atas mobil. Menguasai kopling membutuhkan waktu dan latihan, sehingga pengendara baru atau pengendara yang baru mengenal transmisi manual dapat menyebabkan keausan yang berlebihan. Kondisi berkendara tertentu, seperti di daerah perkotaan yang padat, juga akan mempersingkat masa pakai kopling.

Pekerjaan kopling sangat penting. Melepaskan kopling memungkinkan pengemudi melepaskan persneling dan menggantinya dengan yang lain. Begitu kopling mulai selip, transmisi tidak akan bekerja sepenuhnya dan roda tidak akan mendapatkan semua tenaga dari mesin. Hal ini dapat menimbulkan suara gerinda yang biasanya disertai dengan getaran dan jika tidak ditangani maka selip kemungkinan akan semakin parah dan dapat mengakibatkan kerusakan yang serius hingga akhirnya kegagalan kopling total.

Bagian 1 dari 2: Mendiagnosis kopling sandal

Langkah 1: Perhatikan Masalah Genggaman. Perasaan cengkeraman akan menjadi indikator terbesar dari kondisinya. Bukan hanya bagaimana perasaan kopling saat digunakan; bagaimana kendaraan bereaksi terhadap pelepasan kopling juga sangat penting dalam mendiagnosis selip kopling. Berikut adalah beberapa hal yang harus diperhatikan:

Pedal kopling bergerak maju saat transmisi diaktifkan
Kecepatan mesin yang lebih tinggi lebih tinggi tanpa meningkatkan kecepatan kendaraan
Merasa terputus antara akselerator dan akselerasi
- Perhatian: Biasanya lebih terlihat saat kendaraan berada di bawah beban berat dan saat putaran mesin sangat tinggi.

Kopling terlepas dengan sangat cepat saat menekan pedal
- PerhatianA: Biasanya dibutuhkan setidaknya satu inci untuk dilewati sebelum mulai mati.
Tekanan dan umpan balik saat mengganti pedal kopling

Langkah 2: Perhatikan tanda-tanda selip kopling yang kurang jelas.. Jika kopling tidak memberikan umpan balik yang baik, atau jika ada gejala yang berkaitan dengan pengoperasian kendaraan tetapi tidak pada pedal kopling itu sendiri, maka indikator lain mungkin perlu digunakan untuk menentukan apakah masalahnya disebabkan oleh selip kopling. Berikut adalah beberapa cara untuk mengatakan:

Ada kehilangan tenaga yang nyata saat kendaraan berada di bawah beban berat, biasanya saat menderek atau berkendara di tanjakan yang curam.
Jika bau terbakar berasal dari ruang mesin atau di bawah kendaraan, ini mungkin menunjukkan kopling yang selip menyebabkan panas berlebih.

Jika ada kekurangan daya yang nyata, maka ada sejumlah kemungkinan masalah yang bisa menjadi penyebabnya. Hal yang sama berlaku untuk bau bahan terbakar yang berasal dari kompartemen mesin atau dari kolong mobil. Salah satu dari gejala ini dapat memiliki banyak penyebab, dan jika salah satu dari gejala tersebut muncul dengan mengancam, sebaiknya minta mekanik, seperti di AvtoTachki, datang dan mendiagnosis masalahnya dengan benar.

Apa pun tandanya, jika penyebabnya adalah kopling, bagian selanjutnya menjelaskan cara melanjutkan.

Bagian 2 dari 2: Merawat slipper clutch

Materi yang dibutuhkan:

Minyak rem

Langkah 1: Periksa level cairan kopling.. Hal pertama yang harus diperiksa setelah ditentukan bahwa masalahnya ada pada kopling adalah ketinggian cairan kopling di reservoir cairan kopling.

Cairannya sendiri sama dengan minyak rem, dan pada beberapa mobil bahkan koplingnya dikendalikan oleh master silinder rem.

Terlepas dari lokasinya, memastikan silinder master kopling tidak kekurangan cairan akan menghilangkan satu kemungkinan sumber masalah. Tidak ada salahnya untuk memeriksa.

Jika Anda lebih suka pengisian cairan kopling secara mekanis, AvtoTachki juga menawarkannya.

Setelah ada cukup cairan di kopling, hal berikutnya yang harus diperiksa adalah tingkat keparahan dan kegigihan selip kopling. Bagi sebagian orang, selip kopling sangat konstan dan masalah yang konstan. Bagi yang lain, ini adalah masalah yang hanya muncul dari waktu ke waktu.

Langkah 2: Mempercepat mobil. Berkendaralah di jalan raya, keluar dari lalu lintas padat, dan kendarai dengan cukup cepat sehingga mesin bekerja pada kecepatan jelajah normal pada gigi tiga, biasanya sekitar 2,000 rpm.

Langkah 3: Nyalakan mesin dan lepaskan kopling.. Tekan kopling dan putar mesin hingga 4500 rpm, atau hanya sampai terasa lebih tinggi, lalu lepaskan kopling.

Peringatan: Jangan berputar terlalu tinggi hingga menyentuh garis merah pada tachometer.

Jika kopling berfungsi dengan baik, maka segera setelah kopling dilepas, kecepatan turun. Jika jatuh tidak segera terjadi atau tidak terlihat sama sekali, kemungkinan besar kopling akan tergelincir. Ini dapat digunakan sebagai indikator utama untuk menentukan tingkat selip kopling.

Jika kopling tidak terlepas sepenuhnya, mekanik juga harus diperiksa.

Kopling yang licin bukanlah masalah yang akan hilang dengan peningkatan keterampilan mengemudi; begitu mulai selip, semakin parah sampai kopling diganti. Ada sejumlah alasan bagus untuk segera memperbaiki kopling yang tergelincir:

Transmisi adalah salah satu sistem utama yang memengaruhi umur mobil secara keseluruhan. Jika mesin dan transmisi mengalami tekanan yang tidak perlu untuk waktu yang lama, suku cadang akan aus.
Kopling sandal bisa gagal total saat mengemudi, dan ini bisa berbahaya.
Panas yang ditimbulkan oleh kopling yang selip dapat merusak bagian-bagian di sekitar kopling itu sendiri, seperti pelat tekanan, roda gila, atau bantalan pelepas.

Mengganti kopling memang cukup rumit, sehingga sebaiknya dilakukan oleh mekanik berpengalaman, misalnya dari AvtoTachki, untuk memastikan semuanya dilakukan dengan benar dan tanpa ribet.