Bagaimana cara memilih ban musim panas untuk mobil? Tips Berguna + Video

Prosedur sepele untuk "mengganti sepatu" untuk mobil dengan munculnya pegas tidak sesederhana kelihatannya. Pertama-tama, di garis lintang geografis dan kondisi iklim kami, sangat sulit untuk menebak kapan Anda harus beralih ke ban musim panas, karena hujan salju dan es yang tiba-tiba dapat bertahan hingga pertengahan April.

Di sisi lain, mengemudi dengan ban bertabur di aspal juga tidak mungkin, karena Anda hanya "membunuh" mereka sebelumnya. Tapi biasanya, sebagian besar pengendara dipandu oleh prakiraan cuaca dan beralih ke ban musim panas pada akhir Maret atau awal April, ketika suhu rata-rata harian sekitar lima hingga sepuluh derajat Celcius.

Tips memilih ban musim panas

Jika satu set ban tahun lalu sudah benar-benar aus, pengemudi dihadapkan pada pertanyaan untuk memilih ban baru. Di autoportal Vodi.su kami, kami sebelumnya menulis tentang parameter yang harus dipertimbangkan saat memilih:

• ukuran - harus sesuai dengan ukuran disk;
• pola tapak;
• indeks kecepatan dan beban;
• merek.

Penting juga untuk memeriksa ban dengan hati-hati apakah ada kerusakan, karena bahkan retakan mikroskopis akan menyebabkan masalah serius di masa depan. Faktor penting adalah tanggal pembuatan ban. Jika karet tersebut telah berada di gudang selama lebih dari lima tahun, lebih baik menolaknya, atau membelinya hanya jika ada diskon yang bagus.

Jenis pelindung

Menurut pola tapak, karet dapat dibagi menjadi tiga subkelompok besar:

• simetris klasik;
• diarahkan;
• asimetris.

tapak simetris bisa disebut universal, karena cocok untuk kendaraan apa pun. Jika Anda mengemudi dalam aturan jalan raya, jangan melakukan balap jalanan atau balap bertahan hidup di luar jalan raya, maka pola ini akan ideal. Apalagi ban tersebut termasuk dalam segmen anggaran atau harga menengah.

Tetapi mereka juga memiliki kelemahan: pada kecepatan tinggi di trek basah, Anda dapat dengan mudah kehilangan kendali, dan masalah juga dapat muncul di area berbahaya dengan banyak tikungan tajam. Singkatnya, pola seperti itu optimal untuk perjalanan tenang yang terukur.

Ban dengan tapak terarah dalam bentuk "pohon Natal" mereka mengatasi penghapusan kotoran dan kelembaban dengan lebih baik. Mereka bisa merasa lebih percaya diri di trotoar basah.

Ada juga masalah:

• cukup berisik;
• berkurangnya karakteristik stabilitas arah karena dinding samping dan tepi luar tapak yang lebih lembut;
• masalah dengan pertukaran - ada ban terpisah untuk gandar kanan dan kiri, masing-masing, Anda perlu membawa dua roda cadangan atau penumpang gelap, di mana Anda dapat berkendara perlahan ke layanan ban terdekat.

Jenis tapak asimetris hari ini sangat populer, karena secara signifikan dapat meningkatkan karakteristik karet: stabilitas arah yang baik, ketahanan terhadap aquaplaning, dimungkinkan (tetapi tidak diinginkan) untuk mengganti roda di beberapa tempat, yaitu cukup memiliki satu ban cadangan untuk situasi yang tidak terduga. Dengan memasang karet seperti itu, Anda dapat yakin bahwa bahkan pada kecepatan tinggi mobil akan mematuhi roda kemudi dengan baik.

Tinggi profil

Seperti yang kita ingat, penunjukan ukuran standar adalah sebagai berikut: 175/70r13.

Angka-angka ini mewakili:

1. lebar dalam milimeter;
2. profil - sebagai persentase dari lebar;
3. radius dalam inci.

Jika Anda tidak ingin mengganti roda, maka belilah ban dengan ukuran yang tepat seperti yang ditunjukkan dalam instruksi. Namun, untuk memberikan tampilan yang lebih sporty, banyak pengendara membeli velg berdiameter lebih besar. Dalam hal ini, Anda harus beralih ke ban dengan profil rendah.

Kalangan atas (lebih dari 60%) berkinerja baik di trek yang tidak memiliki cakupan terbaik, karena menyerap semua gundukan dengan lebih baik. Tetapi, pada saat yang sama, mobil memiliki beberapa valkost. Ban berprofil tinggi dipasang pada SUV, kendaraan barang dan penumpang, karena ban tersebut mengurangi getaran sebanyak mungkin.

Ban profil rendah cocok untuk berkendara di jalan raya dan autobahn. Mobil dibedakan oleh kemampuan kontrol yang lebih baik, karakteristik dinamisnya ditingkatkan. Jangan lupa juga bahwa semua getaran akan ditransmisikan ke suspensi, kenyamanan juga terganggu saat berkendara di jalan berkualitas buruk.

Pemilihan ban musim panas oleh pabrikan

Para pemimpin pasar ban mobil dikenal oleh pembaca Vodi.su:

• batu jembatan;
• Kontinental;
• Nokia;
• Dunlop;
• Pirelli;
• mainan;
• Kumho;
• Yokohama;
• Michelin dkk.

Dari hal-hal baru 2017-2018, saya ingin menyoroti produk-produk berikut. Cooper SC7 - Ban Amerika khusus untuk jalan Eropa. Mereka dibedakan oleh pola asimetris, mereka dipasang pada mobil berukuran sedang dan kompak. Kelebihan: penanganan yang stabil, pengereman yang efektif, patch kontak yang ditingkatkan, kebisingan yang rendah. Tersedia untuk roda 14" dan 15".

Sumitomo BC100 - ban asimetris untuk mobil penumpang dan crossover. Mereka terbuat dari karet dengan komposisi khusus, karena itu mereka dibedakan oleh cengkeraman yang sangat baik, ketahanan gelinding yang rendah dan aquaplaning, tidak bersuara, stabilitas arah.

Sabuk Pirelli P7 - karet universal murah dari produsen terkenal. Kami memiliki kesempatan untuk menguji ban ini dalam cuaca hujan. Kelebihan utama mereka adalah ketahanan terhadap hydroplaning dan pengereman yang efektif di trotoar basah.

Финский Nokian menawarkan berbagai model ban untuk periode musim panas:

• Hakka Biru;
• Hakka Hijau;
• Nordman SZ;
• Nokian cLine Cargo atau cLine Van adalah ban yang bagus untuk truk ringan, van, dan minivan.

Pabrikan lain juga memiliki perkembangan unik mereka sendiri: Yokohama BlueEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (menurut beberapa sumber daya mobil yang diakui sebagai ban musim panas terbaik di 2017), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Ban apa yang harus dipilih untuk musim panas?

Kami secara khusus tidak menulis tentang pilihan ukuran atau indeks beban, karena semua informasi ini ada di situs web kami.

Tetapi ada rekomendasi umum untuk semua driver:

• ban dengan profil 60% atau lebih tinggi dengan indeks S atau T ideal untuk mengemudi di kota sedang;
• profil 55 ke bawah, indeks V atau W - untuk pecinta gaya mengemudi agresif;
• untuk off-road, ban profil tinggi dengan tapak yang kuat dan indeks yang sesuai dipilih;
• untuk minivan kargo atau penumpang, paling sering memilih karet universal yang diperkuat segala cuaca dengan pola simetris klasik.

Memuat…