Bagaimana cara keluar dari kecelakaan?

Kami sering tidak tahu cara menggunakan perangkat yang dilengkapi dengan mobil yang lebih aman. Hingga 80 persen kecelakaan terjadi pada kecepatan rendah 40-50 km/jam. Mereka juga dapat menyebabkan cedera serius.

Selama pengereman atau tabrakan, kendaraan mengalami gaya yang menyebabkannya penumpangnya bergerak dengan kecepatan yang hampir sama, yaitu kecepatan mobil itu melaju.

Sabuk pengaman

Lebih dari seperlima anak duduk tanpa sabuk pengaman dalam perjalanan ke taman kanak-kanak atau sekolah. Paling sering ini terjadi pada bagian jalan yang pendek dan pada kecepatan rendah. Sementara itu, kebanyakan kecelakaan justru terjadi dalam situasi sehari-hari seperti itu. Tidak perlu terburu-buru karena konsekuensinya menjadi serius. Sudah 30 km/jam atau bahkan 20 km/jam sudah cukup bagi orang di dalam mobil untuk mengalami kecelakaan berbahaya.

BACA JUGA

Sabuk pengaman - fakta dan mitos

Keselamatan berkendara musim dingin

Sabuk pengaman sejauh ini merupakan fitur keselamatan paling penting di dalam mobil. Namun, agar bisa "melakukan tugasnya", harus selalu dipakai dengan benar. Kita sering tidak memperhatikan apakah sabuk pengaman yang dikencangkan terpelintir. Sementara itu, sabuk yang tidak dekat dengan badan (atau rusak) belum tentu bisa menahan ketegangan. Demikian pula, jika sabuk pengaman tidak dikencangkan dengan benar, hal itu mungkin tidak mencegah kepala Anda membentur setir - tidak akan "memiliki waktu" untuk menangkapnya. Sabuk harus terletak pada bagian kerangka yang terkena gaya saat bertabrakan. Itu harus pas di leher, melewati bahu dan dada, terus melewati paha ke paha. Jika sabuk pengaman memanjang terlalu jauh melewati bahu, ada risiko pengemudi atau penumpang depan akan jatuh ke depan saat bertabrakan. Bisa juga terjadi sabuk yang meluncur ke bawah dada, menekan tulang rusuk ke dalam tubuh dan menyebabkan kerusakan pada jantung dan paru-paru.

Jika sabuk pengaman terlalu kencang di sekitar perut, dapat menekan bagian lunak perut. Selain itu, ikat pinggang dapat dengan mudah berpindah ke tempat yang salah saat kita duduk dengan pakaian tebal. Dengan bantuan regulator, kita dapat menurunkan atau menaikkan pita tergantung ketinggiannya. Penelitian bertahun-tahun telah menunjukkan bahwa sabuk yang berdekatan dengan tubuh di dekat leher tidak berbahaya baik untuk anak-anak maupun orang dewasa.

Kursi, bantal

Tentu saja, yang paling aman adalah mendudukkan anak membelakangi Anda. Kursi terbalik berfungsi sebagai perisai pelindung yang menjaga anak tetap di tempatnya dan mendistribusikan tenaga. Itulah mengapa sangat penting untuk menggendong anak menghadap ke depan selama mungkin.

Anak yang lebih besar juga membutuhkan kursi khusus agar ikat pinggang dapat melindungi mereka dengan baik. Pelvis anak tidak berkembang (seperti pada orang dewasa), jadi harus setinggi itu sehingga ikat pinggang melewati dekat paha. Kursi tinggi - bantal - akan berguna. Tanpa kursi seperti itu, sabuk pengaman terlalu tinggi dan bisa masuk ke perut sehingga menyebabkan kerusakan internal.

Airbag mencegah kepala Anda membentur setir atau dasbor saat terjadi benturan. Namun, airbag hanyalah perlindungan sebagian dan sabuk pengaman harus dikencangkan secara terpisah. Bantal dirancang untuk melindungi orang dewasa. Seseorang yang tingginya kurang dari 150 cm tidak boleh duduk di kursi dengan kantung udara yang mengembang dengan kuat.

Jika kendaraan dilengkapi dengan kantung udara di sisi penumpang, kursi anak yang menghadap ke belakang tidak dapat digunakan di sini. Saat anak harus menumpang di samping pengemudi, sebaiknya bantal dilepas.

Sabuk pengaman "belakang"

Tidak benar kalau orang yang duduk di belakang tidak perlu memakai sabuk pengaman. Saat penumpang belakang terlempar dengan tenaga 3 ton, sabuk pengaman depan tidak dapat menahannya dan kedua orang tersebut menabrak kaca depan dengan tenaga yang besar. Bahkan pada kecepatan serendah 40-50 km/jam, penumpang atau pengemudi yang menggunakan sabuk pengaman dapat tewas akibat benturan dengan penumpang di kursi belakang jika sabuk pengaman tersebut tidak diikat.

Sandaran kepala dan barang curah

Jika terjadi tabrakan frontal atau jika terjadi tabrakan dengan kendaraan lain dari belakang, gaya yang sangat besar akan diberikan ke bagian belakang atau leher. Bahkan pada kecepatan 20 km / jam, cedera leher dapat terjadi yang menyebabkan kecacatan. Duduk dekat dengan sandaran kepala dan sandaran kursi untuk mengurangi risiko ini. kerusakan.

Barang-barang yang dibawa dalam jumlah besar di dalam kendaraan dapat berubah menjadi proyektil yang mematikan dalam suatu kecelakaan, jadi jangan pernah meninggalkan barang yang lebih berat tanpa pengawasan. Selalu letakkan bagasi Anda di kompartemen bagasi atau di belakang palang pelindung. Dari pengalaman para penyelamat, terlihat jelas bahwa banyak tragedi tidak akan terjadi jika pengemudi dan penumpang menunjukkan akal sehat.

Penulis adalah ahli dari Departemen Lalu Lintas Mabes Polri di Gdansk. Artikel tersebut disusun berdasarkan cuplikan film dari Wagverket-Stockholm berjudul "Ini adalah cara teraman".

Untuk berkendara yang aman - ingat

– Pastikan semua orang di dalam mobil mengenakan sabuk pengaman mereka.

– Pastikan sabuk dikencangkan dengan benar.

– Selalu bawa anak-anak di kursi. Ingatlah bahwa paling aman bagi anak Anda untuk menggunakan kursi mobil yang menghadap ke belakang.

– Lepas kantung udara penumpang di bengkel jika Anda bermaksud memasang kursi anak menghadap ke belakang di sana.

– Ingatlah bahwa hanya orang dengan tinggi lebih dari 150 cm yang diperbolehkan duduk di kursi depan jika airbag dipasang.

– Pastikan tempat duduk dan sandaran kepala disetel dengan benar. Angkat sandaran kursi dan letakkan seluruh kepala Anda di sandaran kepala.

– Tidak boleh ada benda lepas di dalam mesin. Amankan barang bawaan Anda di bagasi. Jika Anda perlu membawa barang bawaan di dalam mobil, kencangkan dengan sabuk pengaman

Sumber: Baltic Diary