Bagaimana memilih ban musim panas untuk mobil

Mengganti ban musim dingin untuk model musim panas merupakan kondisi penting untuk pengoperasian mobil yang aman di musim panas. Pabrikan modern menawarkan kepada pemilik mobil berbagai pilihan untuk ban musim panas, dan perlu untuk memilih model tertentu, dengan fokus pada kondisi pengoperasian kendaraan.

Ikhtisar ban musim panas

Klasifikasi ban musim panas didasarkan pada kondisi di mana mobil dioperasikan. Beberapa pilihan tersedia untuk berkendara santai di jalan raya, yang lain untuk berkendara sporty atau lintas alam. Semua jenis ban modern dapat dibagi menjadi beberapa kelompok berikut:

• Jalan (merek N / T atau N / R) - dirancang untuk mengemudi di jalan umum. Dilengkapi dengan alur memanjang yang menonjolkan yang secara efektif mengalirkan air dari bidang kontak. Keuntungan dari model ini adalah kebisingan yang rendah, kerugiannya adalah ketidakmampuan untuk mengemudi di luar jalan selama lumpur musim semi dan musim gugur.
• Universal (grade A / T) - memberikan cengkeraman yang baik di lumpur dan aspal bersih. Kurang stabil di lingkungan perkotaan dan cukup bising.
• Lumpur (merek M / T) - sangat bising saat berkendara di aspal, tetapi berperilaku baik dalam kondisi off-road.
• Sporty - jenis ban khusus untuk pengendaraan yang agresif dan cepat. Ban ini dirancang untuk memberikan stabilitas kendaraan saat bermanuver dan berkendara dengan kecepatan tinggi. Mereka terbuat dari campuran khusus karet kekerasan tinggi, yang memberikan kekakuan roda. Mengendarai ban sport kurang nyaman karena karetnya tidak menyerap goncangan dengan baik. Pada saat yang sama, lebih mudah bagi pengemudi untuk memegang kendaraan saat mengemudi.

Kriteria Pemilihan

Parameter yang menentukan untuk pilihan karet adalah merek mobil dan beratnya. Saat memilih ban musim panas, banyak karakteristik yang harus diperhitungkan.

Pola tapak

Pola ban merupakan salah satu ciri utama yang menentukan perilaku sebuah mobil di jalan raya.

Jenis pola tapak yang paling populer adalah:

• Simetris. Berkat dinding samping yang lembut, ban ini memberikan pengendaraan yang nyaman dan tenang di jalan raya. Roda diserap dengan baik oleh gundukan dan lubang. Yang membuatnya lebih mudah untuk mengoperasikan mesin. Ban tapak simetris tidak tahan terhadap pengendaraan agresif; ban ini dirancang untuk pengendaraan yang tenang dan mulus.
• Asimetris non-arah. Pola ban seperti itu berbeda di bagian dalam dan luar. Apa yang penting untuk dipertimbangkan saat memasangnya di atas roda. Pabrikan memberi tanda khusus pada karet: INNER - sisi dalam, LUAR - luar. Keunggulan ban dengan pola asimetris adalah kestabilan mobil saat menikung dan saat manuver tajam. Ban olahraga sering dilengkapi dengan tapak seperti itu.
• Arah simetris. Keuntungan dari jenis tapak ini adalah drainase air yang efisien, yang memberikan pola khusus dalam kombinasi dengan alur yang lebar. Tapak seperti itu sangat direkomendasikan untuk kendaraan penggerak roda belakang: roda depan mengalirkan air saat mengemudi, roda belakang naik di permukaan yang kering, yang meningkatkan cengkeraman ban dengan jalan.
• Arah asimetris. Jenis tapak yang paling langka karena biaya tinggi dan kualitas permukaan jalan yang menuntut. Ban ini bekerja seefisien mungkin di jalan yang baik.

Para ahli merekomendasikan untuk fokus pada gaya berkendara saat memilih tapak. Untuk perjalanan jarak pendek pada kecepatan rendah, ban non-arah simetris paling cocok. Bagi mereka yang suka bepergian, bertemu dengan kondisi iklim yang berbeda dan jalan berkualitas buruk, lebih baik memilih tapak simetris terarah. Penggemar kecepatan tinggi dan gaya mengemudi agresif - tapak non-arah asimetris.

Lebar dan tinggi profil

Saat memilih ban dengan orientasi ke lebar profil, disarankan untuk fokus pada kecepatan perjalanan rata-rata. Profil lebar, karena peningkatan area kontak antara karet dan jalan, mengurangi selip, mengurangi jarak pengereman, yang penting bagi mereka yang suka menekan pedal gas. Profil sempit menahan aquaplaning dengan baik.

Karena cepat menghilangkan air, dan direkomendasikan untuk gerakan pada kecepatan sedang.

Ketinggian profil dipilih berdasarkan kualitas jalan:

• Rendah - Direkomendasikan untuk trek perkotaan berkualitas baik, tetapi tidak cocok untuk medan kasar. Ban rendah jauh lebih kaku dan memberikan stabilitas mobil. Namun, saat berkendara melewati gundukan, penumpang dan pengemudi akan merasakan setiap benturan. Saat mengoperasikan mobil dengan profil rendah dalam kondisi off-road, suspensi bisa rusak parah.
• Tinggi - memberikan kemampuan dan kenyamanan lintas negara saat berkendara off-road, sekaligus mengurangi penanganan kendaraan di jalan raya.
• Penuh - ban ini dirancang khusus untuk SUV dan truk.

Tips Pembeli

Agar ban musim panas yang dipilih untuk memastikan keamanan mobil, para ahli merekomendasikan aturan berikut saat membeli:

1. Ban yang dipilih harus sesuai dengan ukuran yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan. Jika keputusan dibuat untuk mengambil karet yang berbeda dari yang standar, Anda perlu memastikan bahwa karet itu pas dengan lengkungan dan tidak akan menyentuh apa pun dengan tepinya.
2. Ban baru selalu lebih baik daripada ban bekas, bahkan jika penjual menawarkan model merek terkenal. Karena selama pengoperasian ban bekas, cacat tersembunyi dapat terungkap, dan pada saat yang paling tidak tepat.
3. Penjual ban menawarkan harga produk yang paling menguntungkan ketika pabrikan mengubah kisaran model. Terkadang diskon sama dengan setengah harga sebenarnya dari ban.
4. Perlu membeli ban musim panas terlebih dahulu, jika tidak, selama musim "panas", ukuran standar yang diperlukan mungkin tidak dijual dan tidak akan ada yang bisa mengubah mobil.

Pilihan ban untuk mobil adalah masalah yang harus didekati secara bertanggung jawab. Tapak yang dipilih dengan baik tidak hanya memberikan kenyamanan berkendara, tetapi juga keamanan saat berkendara.

Pertanyaan dan Jawaban:

Perusahaan mana yang lebih baik untuk membeli ban musim panas? Jika pengemudi menggunakan gaya berkendara yang sporty dengan akselerasi yang sering dan tajam serta sering mengerem, suka terbang ke tikungan, maka sebaiknya Anda membeli ban yang lebih mahal, misalnya NOKIAN, Pirelli, Michelin, dll.

Bagaimana memilih ban musim panas yang berkualitas? Untuk kecepatan tinggi, lebih baik membeli karet dengan profil 55, pola tapak non-arah asimetris, indeks kecepatan V atau W. Untuk mode terukur, arah simetris dengan profil 60 dan indeks kecepatan S cocok.

Apa pola tapak terbaik untuk ban musim panas? Tapak simetris dianggap paling tenang, mampu mengatasi jalan basah, tetapi untuk perjalanan ekstrem, asimetris (lebih ulet) lebih baik.