Cara mengganti baterai AC

Baterai di sistem pendingin udara rusak jika bergetar di dalam atau sistem pendingin udara berbau berjamur.

Mengganti komponen penyejuk udara apa pun memerlukan perbaikan, pengeringan internal, pengujian kebocoran, dan pengisian ulang sistem. Restorasi merupakan langkah awal dalam pemeliharaan semua komponen tanpa terkecuali. Setelah mengganti komponen yang gagal, sistem harus ditempatkan di bawah vakum untuk menghilangkan kelembapan penyebab asam dari sistem dan kemudian mengisi ulang sistem dengan zat pendingin yang ditentukan untuk kendaraan Anda.

Gejala umum dari baterai yang buruk adalah suara berderak saat salah satu komponen internalnya kendur atau terjadi kebocoran cairan pendingin yang terlihat. Anda mungkin juga mencium bau apak, karena kelembapan menumpuk saat baterai rusak.

Ada beberapa jenis peralatan untuk memperbaiki sistem pendingin udara. Desain sistem mungkin berbeda dari yang dijelaskan dalam artikel ini, tetapi semuanya memulihkan, mengevakuasi, dan mengisi ulang sistem AC.

Bagian 1 dari 5: Pemulihan refrigeran dari sistem

Bahan yang dibutuhkan

• mesin pemulihan refrigeran

Langkah 1: Hubungkan unit pemulihan refrigeran. Sambungkan selang merah dari sisi bertekanan tinggi ke port servis yang lebih kecil dan konektor biru dari sisi rendah ke port servis yang besar.

• Fungsi: Ada beberapa desain konektor selang servis yang berbeda. Apa pun yang Anda gunakan, pastikan itu menekan katup port schrader servis di mobil. Jika tidak menekan katup Schrader, Anda tidak akan dapat menyervis sistem A/C.

Langkah 2. Nyalakan mesin pemulihan AC dan mulai pemulihan.. Lihat panduan pengguna untuk petunjuk khusus tentang sistem pemulihan.

Ini akan tergantung pada sistem yang Anda miliki.

Langkah 3: Ukur jumlah oli yang dikeluarkan dari sistem. Anda harus mengisi sistem dengan jumlah oli yang sama yang dikeluarkan dari sistem.

Ini akan menjadi antara satu dan empat ons, tetapi tergantung pada ukuran sistem.

Langkah 4: Lepaskan kendaraan pemulihan dari kendaraan.. Pastikan untuk mengikuti prosedur yang digariskan oleh produsen sistem pemulihan yang Anda gunakan.

Bagian 2 dari 5: Melepaskan Baterai

Materi yang dibutuhkan

• ratchet
• Soket

Langkah 1: Hapus garis yang menghubungkan baterai ke sistem A/C lainnya.. Anda ingin menghapus garis sebelum melepas braket baterai.

Braket akan memberi Anda pengaruh saat menghapus garis.

Langkah 2: Keluarkan baterai dari braket dan kendaraan.. Seringkali garis tersangkut di baterai.

Jika demikian, gunakan penetran aerosol dan gerakan memutar untuk membebaskan baterai dari saluran.

Langkah 3: Lepaskan o-ring karet lama dari pipa.. Mereka perlu diganti dengan yang baru.

Bagian 3 dari 5: Memasang Baterai

Materi yang dibutuhkan

• baterai O-ring
• kunci pas besar
• ratchet
• Soket

Langkah 1: Pasang o-ring karet baru pada saluran baterai.. Pastikan untuk melumasi cincin-O baru agar tidak pecah saat akumulator dipasang.

Menerapkan pelumas juga membantu mencegah cincin-O mengering, menyusut, dan retak seiring waktu.

Langkah 2: Pasang baterai dan braket pada mobil.. Arahkan tali ke dalam baterai dan mulailah mengikat benang sebelum mengamankan baterai.

Memasang baterai sebelum memasang benang dapat menyebabkan benang melintir.

Langkah 3: Perbaiki baterai ke mobil dengan braket baterai.. Pastikan untuk mengamankan brace sebelum mengencangkan tali untuk terakhir kalinya.

Seperti halnya braket yang mencegah Anda memulai ukiran, mengencangkan garis akan mencegah Anda menyelaraskan baut atau baut braket dengan mobil.

Langkah 4: Kencangkan garis yang menghubungkan ke baterai. Setelah braket diamankan, Anda dapat mengencangkan saluran baterai untuk terakhir kalinya.

Bagian 4 dari 5: Hapus semua uap air dari sistem

Materi yang dibutuhkan

• Injektor oli
• Minyak PAG
• Pompa vakum

Langkah 1: Vakum sistem. Sambungkan pompa vakum ke konektor tekanan tinggi dan rendah pada kendaraan dan mulailah menghilangkan uap air dari sistem A/C.

Menempatkan sistem dalam ruang hampa menyebabkan uap air menguap dari sistem. Jika uap air tetap berada di dalam sistem, ia akan bereaksi dengan zat pendingin dan menghasilkan asam yang akan menimbulkan korosi pada semua komponen sistem pendingin udara di dalamnya, yang pada akhirnya menyebabkan komponen lain bocor dan rusak.

Langkah 2: Biarkan pompa vakum bekerja setidaknya selama lima menit.. Sebagian besar pabrikan menawarkan waktu evakuasi setidaknya satu jam.

Terkadang ini perlu, tetapi paling sering lima menit sudah cukup. Itu tergantung pada berapa lama sistem terbuka ke atmosfer dan seberapa lembab atmosfer di daerah Anda.

Langkah 3: Biarkan sistem dalam kondisi vakum selama lima menit.. Matikan pompa vakum dan tunggu lima menit.

Ini adalah pemeriksaan kebocoran dalam sistem. Jika ruang hampa di sistem dilepaskan, Anda mengalami kebocoran di sistem.

• Fungsi: Adalah normal jika sistem memompa sedikit. Jika kehilangan lebih dari 10 persen dari vakum terendahnya, Anda perlu menemukan kebocoran dan memperbaikinya.

Langkah 4: Lepaskan pompa vakum dari sistem A/C.. Putuskan sambungan tinggi dan rendah dari sistem AC kendaraan Anda.

Langkah 5: Injeksikan oli ke dalam sistem menggunakan injektor oli.. Hubungkan nosel ke koneksi di sisi tekanan rendah.

Masukkan oli dalam jumlah yang sama ke dalam sistem seperti yang diperoleh selama proses pemulihan refrigeran.

Bagian 5 dari 5. Mengisi daya sistem AC

Materi yang dibutuhkan

• Sensor manifold AC
• Refrigeran R 134a
• mesin pemulihan refrigeran
• Skala pendingin

Langkah 1: Sambungkan pengukur manifold ke sistem A/C.. Sambungkan saluran samping tekanan tinggi dan rendah ke port servis kendaraan Anda dan saluran kuning ke tangki suplai.

Langkah 2: Tempatkan tangki penyimpanan di atas timbangan.. Tempatkan tangki suplai pada skala dan buka katup di bagian atas tangki.

Langkah 3: Isi daya sistem dengan zat pendingin. Buka katup tekanan tinggi dan rendah dan biarkan refrigeran masuk ke sistem.

• Perhatian: Mengisi daya sistem A/C membutuhkan reservoir pasokan berada pada tekanan yang lebih tinggi daripada sistem yang sedang Anda isi. Jika refrigeran dalam sistem tidak cukup setelah sistem mencapai kesetimbangan, Anda perlu menghidupkan mobil dan menggunakan kompresor A/C untuk menciptakan tekanan lebih rendah yang memungkinkan lebih banyak refrigeran masuk ke sistem.

• Peringatan: Sangatlah penting untuk menutup katup pada sisi tekanan tinggi. Sistem penyejuk udara membangun tekanan yang cukup untuk berpotensi merusak tangki penyimpanan. Anda akan selesai mengisi sistem melalui katup di sisi tekanan rendah.

Langkah 4: Masuk ke dalam mobil dan periksa suhu melalui ventilasi.. Idealnya, Anda menginginkan termometer untuk memeriksa suhu udara yang keluar dari ventilasi.

Aturan praktisnya adalah suhu harus tiga puluh hingga empat puluh derajat di bawah suhu sekitar.

Mengganti baterai AC sangat penting jika Anda ingin memiliki sistem AC yang berfungsi dengan baik dan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Jika Anda tidak sepenuhnya yakin dengan langkah-langkah di atas, percayakan penggantian baterai AC kepada salah satu spesialis bersertifikat AvtoTachki.