Bagaimana cara mengganti antibeku pada BMW x3 f25 dengan tangan Anda sendiri?

Antibeku di mobil BMW x3 f25 melakukan salah satu fungsi terpenting: melindungi mesin dari panas berlebih. Namun, seiring waktu, cairan ditambahkan atau diganti, yang membutuhkan kepatuhan terhadap peraturan keselamatan. Jadi driver apa pun dapat mengganti antibeku. Bagaimana melakukan ini, kami akan menjelaskan di bawah ini.

Bagaimana cara mengganti antibeku pada BMW x3 f25 dengan tangan Anda sendiri?

Antibeku adalah cairan proses yang dirancang untuk mendinginkan mesin saat beroperasi dalam kisaran 40 hingga 60 C. Fungsi utama konsentrat juga termasuk melumasi bagian-bagian internal dan mekanisme mesin, termasuk pompa air, yang mencegahnya dari macet dan membentuk karat pada permukaan mobil. Masa pakai mobil tergantung pada kuantitas dan kualitas cairan pendingin. Oleh karena itu, setiap pengemudi perlu mengetahui bagaimana dan kapan harus mengganti konsentrat pada cairan pendingin.

Untuk mencegah kerusakan mesin dan korosi, pabrikan mobil BMW X3 merekomendasikan penggantian antibeku setiap 3 tahun, dengan jarak tempuh lebih dari 45 km. Beberapa ahli percaya bahwa cairan harus diganti setiap 000 tahun. Pada gilirannya, mekanik di bengkel merekomendasikan setiap tahun untuk mengisi kembali stok konsentrat di mobil. Rekomendasi mana yang harus diikuti setiap pengemudi memutuskan sendiri.

Kriteria yang menunjukkan kegagalan pendingin:

1. Kekurangan cairan, yang ditentukan oleh strip bertanda khusus pada tangki ekspansi;
2. pengukuran warna cair;
3. Perubahan komposisi konsentrat;
4. Kehadiran zat asing dalam larutan (keripik, keripik, kerak atau busa).

Akibatnya, dengan antibeku berkualitas rendah, radiator sering bekerja, yang menyebabkan kegagalan mesin jika pendingin tidak diganti tepat waktu.

Menurut aturan umum, penggantian cairan dilakukan:

• setelah tanggal kedaluwarsa solusi (maks. 5 tahun);
• ketika warna cairan baru berubah (jika cairan pendingin belum dibersihkan sebelumnya);
• saat mengganti bagian dari sistem operasi;
• saat memperbaiki mesin.

Penggantian cairan tepat waktu dalam sistem operasi mobil BMW X3 f25 akan menyelamatkan dan melindungi mesin dari korosi, panas berlebih, presipitasi, dan retak. Ini, pada gilirannya, akan menghemat uang pengemudi dari biaya perbaikan yang tidak masuk akal.

Prosedur penggantian cairan pada mobil BMW x3 f25 terdiri dari beberapa tahap:

1. Pengeringan konsentrat yang salah;
2. Membersihkan sistem pendingin;
3. Persiapan solusi;
4. Diisi dengan antibeku.

Prosedur ini berlangsung tidak lebih dari 2 jam. Mari kita lihat lebih dekat.

Langkah Satu

Antibeku sangat beracun. Juga, ketika mesin panas, cairan dapat membakar tangan Anda, jadi saat menggantinya sendiri, pengendara harus mengikuti tindakan pencegahan paling sederhana:

1. Dimungkinkan untuk mengalirkan cairan dan mengisi antibeku hanya ketika mesin dimatikan;
2. Jangan membuka katup secara tiba-tiba.

Untuk mengalirkan antibeku, wadah dengan kapasitas hingga 10 liter telah disiapkan sebelumnya, serta selang karet.

Cara menguras antibeku:

1. Matikan mesin mobil;
2. Buka kap mesin, perbaiki;
3. Ganti wadah kosong di bawah radiator;
4. Untuk mengurangi tekanan pada cairan pendingin, Anda perlu menggerakkan katup tangki ekspansi secara perlahan (dari kiri ke kanan);
5. Hubungkan selang karet ke keran, arahkan ujung lainnya ke dalam wadah;
6. Kuras semua cairan dari pendingin dan blok silinder.

Kondisi antibeku yang digunakan menentukan tingkat kontaminasi dan metode pembersihan selanjutnya dari sistem pendingin.

Langkah kedua

Meskipun antibeku berkualitas tinggi tidak mengendap atau meninggalkan partikel asing, cairan akan rusak seiring waktu, yang dapat menyebabkan saluran tersumbat. Oleh karena itu, sebelum menuangkan konsentrat baru ke dalam BMW X3 f25, selalu disarankan untuk menghilangkan kontaminan dari cairan pendingin.

Membilas cairan pendingin di BMW x3 sepenuhnya menghilangkan lapisan pelindung antibeku lama. Prosedur seperti itu terutama diperlukan ketika beralih dari satu jenis cairan ke yang lain. 

Sistem pendingin mobil dapat dibersihkan dengan tiga cara:

1. air suling biasa;
2. larutan teroksidasi;
3. Bahan kimia khusus.

Metode pembersihan ditentukan oleh kondisi kebocoran antibeku.

Untuk membersihkan cairan pendingin, Anda harus:

• menuangkan mortar dan/atau air ke dalam sistem hidrolik;
• hidupkan mesin dan biarkan bekerja dengan tenaga penuh selama 15 menit.

Prosedur ini diulang setidaknya 3 kali.

tahap ketiga

Setelah dibersihkan, sistem pendingin akan siap menerima antibeku baru. Cairan dituangkan tergantung pada jenis pencucian. Saluran pembuangan menutup.

Antibeku dituangkan ke dalam markup yang diuraikan secara khusus. Dalam beberapa kasus, campuran diencerkan dengan air dengan perbandingan 1:1. Untuk menghindari kesalahan pengoperasian, baca petunjuk pada kemasan.

  

Tidak disarankan untuk mencampur antibeku dengan warna, merek, dan pabrikan yang berbeda satu sama lain, karena komposisi cairannya mungkin tidak kompatibel.

Bagaimana jika udara masuk ke sistem pendingin?

Udara yang masuk ke sistem hidrolik tertutup dapat merusak mesin. Karena itu, setelah menuangkan antibeku, perlu untuk mengeluarkan steker.

Langkah-langkah untuk mengeluarkan udara dari sistem pendingin:

• buka tutup tangki ekspansi;
• nyalakan mesin mobil dengan kekuatan penuh selama 5 menit;
• tutup katup dengan baik dan periksa pengoperasian refrigeran.

Jika metode ini tidak terbukti efektif, maka Anda perlu membuka tutup pipa radiator atas, menyalakan mesin dan melihat apakah gelembung udara hilang dari antibeku yang mengalir keluar.