Cara mengganti tuas mobil Pitman

Tautan bipod menghubungkan roda kemudi dan perangkat kemudi ke ban kendaraan Anda. Lengan bipod yang buruk dapat menyebabkan kemudi yang buruk atau bahkan kerusakan kemudi.

Lengan batang ikat adalah penghubung penting antara roda kemudi dan ban. Lebih khusus lagi, tautan bipod menghubungkan perangkat kemudi ke rem atau tautan tengah. Ini membantu mengubah gerakan sudut stang dan kotak roda gigi Anda menjadi gerakan linier yang digunakan untuk memutar roda bolak-balik.

Lengan bipod yang rusak dapat menyebabkan kemudi "ceroboh" (yaitu, gerakan roda kemudi yang berlebihan) dan kendaraan terasa seperti mengembara atau tidak merespons metode mengemudi normal. Lengan bipod yang patah atau hilang dapat menyebabkan kegagalan kemudi total. Mengganti lengan memerlukan beberapa alat khusus dan kurang dari sehari, tergantung pada tingkat pengalaman Anda.

Bagian 1 dari 2: Menghapus bipod lama

Materi yang dibutuhkan

• Soket 1-5/16 (atau ukuran serupa)
• Bilah istirahat (opsional)
• penyambung
• Jack berdiri
• pelumas untuk mekanik
• tang hidung jarum
• Panduan pengguna
• Garpu mentimun (opsional)
• Penarik lengan Pitman
• Mengganti panci
• Palu karet
• Set soket dan ratchet

• Kunci

• Perhatian: Batang penghubung baru harus dilengkapi dengan mur kastel, pasak, dan fitting gemuk. Jika belum, Anda juga perlu mengumpulkan barang-barang ini.

• FungsiJ: Alat khusus apa pun yang tidak Anda miliki dapat dipinjam dari toko onderdil lokal Anda. Sebelum membelanjakan uang ekstra untuk alat yang mungkin hanya akan Anda gunakan sekali, pertimbangkan untuk menyewa atau meminjamnya terlebih dahulu, karena banyak toko yang memiliki opsi ini.

Langkah 1: Angkat kendaraan dan lepas ban yang sesuai.. Parkirkan mobil Anda di permukaan yang rata. Temukan bilah di sebelah pembuka yang Anda ganti dan kendurkan mur roda di bilah itu.

• Fungsi: Ini harus dilakukan sebelum Anda menaikkan kendaraan. Mencoba melonggarkan mur roda saat kendaraan di udara memungkinkan ban berputar dan tidak menimbulkan hambatan untuk mematahkan torsi yang diterapkan pada mur roda.

Dengan menggunakan manual pemilik kendaraan Anda, temukan titik angkat di mana Anda ingin meletakkan dongkrak. Simpan dongkrak di dekat Anda. Angkat kendaraan. Dengan kendaraan dinaikkan sedikit di atas ketinggian yang diinginkan, tempatkan dudukan dongkrak di bawah rangka. Lepaskan dongkrak secara perlahan dan turunkan kendaraan ke dudukan.

Lepaskan mur roda dan palang di sebelah coulter.

• Fungsi: Aman untuk meletakkan benda lain (seperti ban yang dilepas) di bawah kendaraan jika cadik gagal dan kendaraan jatuh. Kemudian, jika seseorang berada di bawah mobil saat ini terjadi, kemungkinan cederanya lebih kecil.

Langkah 2: Temukan lengan bipod. Melihat ke bawah mobil, temukan tie rod dan fokuskan pada lengan tie rod. Amati penempatan baut pada gagang bipod dan rencanakan posisi terbaik untuk melepaskannya.

Langkah 3: Lepaskan baut pengunci. Pertama, Anda bisa melepas baut besar yang menghubungkan bipod ke mekanisme kemudi. Baut ini biasanya berukuran 1-5/16", tetapi dapat bervariasi ukurannya. Itu akan menggulung dan kemungkinan besar perlu dihilangkan dengan linggis.

Langkah 4: Lepas lengan bipod dari perangkat kemudi.. Masukkan penarik bipod ke celah antara roda kemudi dan baut penghenti. Dengan menggunakan ratchet, putar sekrup tengah penarik hingga tuas bipod bebas.

• Fungsi: Jika perlu, Anda dapat menggunakan palu untuk membantu melepas ujung lengan bipod ini. Ketuk perlahan tuas atau penarik dengan palu untuk melepaskannya.

Langkah 5: Lepaskan mur kastil dan pasak.. Di ujung lain bipod Anda akan melihat mur kastil dan pasak. Pin cotter menahan mur kastil di tempatnya.

Lepaskan pasak dengan satu set tang hidung jarum. Lepaskan mur kastil dengan soket dan ratchet. Anda mungkin perlu memotong cotter pin untuk melepasnya, tergantung kondisinya.

Langkah 6: Lepaskan Lengan Bipod. Gunakan garpu air garam untuk memisahkan lengan bipod dari tautan tengah. Sisipkan tines (yaitu ujung dari fork tines) di antara connecting rod dan center link. Dorong gigi lebih dalam ke celah dengan palu sampai tuas bipod keluar.

Bagian 2 dari 2: Memasang Bipod Baru

Langkah 1: Bersiaplah untuk memasang lengan bipod baru.. Oleskan gemuk di sekitar baut yang menyambungkan sambungan ke perangkat kemudi dan ke bawah di sekitar perangkat kemudi.

Ini akan membantu melindungi dari kotoran, kotoran, dan air yang dapat mencegah tie rod bekerja dengan baik. Terapkan secara bebas ke area tersebut, tetapi bersihkan kelebihannya.

Langkah 2: Pasang tautan ke perangkat kemudi.. Pasang lengan bipod baru ke perangkat kemudi dengan mengencangkan baut penahan yang dilepas pada langkah 3 bagian 1.

Sejajarkan takik pada gagang dengan takik pada perangkat kemudi saat Anda memindahkannya bersamaan. Temukan dan sejajarkan tanda datar di kedua perangkat.

Pastikan semua mesin cuci dalam kondisi baik atau baru sebelum dipasang. Pastikan mereka tetap dalam urutan yang sama saat mereka dihapus. Kencangkan baut dengan tangan dan kencangkan dengan kunci torsi sesuai spesifikasi kendaraan Anda.

Langkah 3: Pasang batang pengikat ke tautan tengah.. Pasang ujung lain dari bipod ke tengah, atau seret tautan dan kencangkan mur kastil dengan tangan ke tempatnya. Kencangkan dengan ratchet atau kunci momen jika diinginkan (kencangkan hingga 40 ft.lb).

Ambil cotter pin baru dan potong sesuai ukuran cotter pin yang Anda lepas sebelumnya dengan tie rod lama (atau sekitar 1/4-1/2 inci lebih panjang dari mur kastil). Masukkan pin cotter baru melalui mur kastil dan putar ujungnya ke luar untuk menguncinya di tempatnya.

Langkah 4: Ganti ban. Pasang kembali ban yang Anda lepas pada langkah 1 bagian 1. Kencangkan mur roda dengan tangan.

Langkah 5: Turunkan mobil. Keluarkan semua alat dan benda dari bawah kendaraan. Gunakan dongkrak pada titik angkat yang sesuai untuk mengangkat kendaraan dari dudukannya. Lepaskan dudukan dari bawah mobil. Turunkan mobil ke tanah.

Langkah 6: Kencangkan mur batang.. Gunakan kunci pas torsi untuk menyelesaikan pengencangan mur pada hub roda. Lihat panduan pengguna untuk spesifikasi torsi.

Langkah 7: Coba manipulator baru. Putar kunci mobil ke mode aksesori untuk membuka kunci setir. Putar setir searah jarum jam (ke kiri, lalu ke kanan) untuk memeriksa apakah kemudi berfungsi.

Setelah Anda yakin kemudi berfungsi, kendarai mobil untuk melihat seberapa baik kemudinya saat mengemudi. Disarankan untuk menguji keduanya pada kecepatan yang lebih rendah dan lebih tinggi.

• Peringatan: Memutar roda kemudi dengan ban diam memberi tekanan tambahan pada SEMUA komponen kemudi. Putar ban hanya saat mengemudi, jika memungkinkan, dan sisakan beban ekstra untuk uji coba yang jarang terjadi (seperti yang dijelaskan di atas) dan kondisi berkendara yang ekstrim.

Tuas pitchman mengubah putaran roda kemudi dan kotak roda kemudi Anda menjadi gerakan linier yang digunakan untuk mendorong ban ke kiri dan ke kanan dan harus diganti setiap 100,000 mil. Meskipun suku cadang ini sangat penting untuk fungsi mobil, suku cadang ini dapat diganti dalam waktu kurang dari sehari menggunakan langkah-langkah di atas. Namun, jika Anda lebih suka perbaikan ini dilakukan oleh seorang profesional, Anda selalu dapat meminta salah satu teknisi bersertifikat AvtoTachki untuk datang dan mengganti pegangan Anda di rumah atau kantor Anda.