Cara mengganti rem tromol

Rem tromol adalah opsi pengereman yang sangat umum digunakan pada banyak kendaraan saat ini. Sementara rem cakram telah menjadi standar untuk digunakan pada as roda depan dan belakang pada banyak kendaraan, rem tromol masih digunakan secara luas. Namun, biasanya terletak di as roda belakang kendaraan dan biasanya juga berfungsi sebagai rem parkir kendaraan.

Meskipun rem cakram dan tromol umumnya digunakan pada semua jenis kendaraan dan merupakan opsi pengereman yang aman dan andal, keduanya berbeda secara signifikan dalam desain dan pengoperasian. Rem tromol menggunakan bantalan rem dengan lapisan gesekan di dalam tromol, berbeda dengan bantalan rem di atas rotor rem cakram. Desain ini memungkinkan mereka untuk memiliki masa pakai yang lebih lama serta biaya pembuatan yang lebih rendah daripada rem cakram sebagai ganti pengereman garis lurus dan pembuangan panas dari sistem rem cakram. Inilah mengapa sebagian besar kendaraan dengan rem tromol biasanya memiliki rem cakram di depan dan tromol di belakang, karena sebagian besar tenaga pengereman kendaraan berasal dari roda depan.

Meskipun rem tromol memiliki tata letak dan mode pengoperasian yang sama sekali berbeda dari rem cakram, biasanya perawatannya tidak lebih sulit dan seringkali hanya memerlukan seperangkat perkakas tangan dasar dan alat penyetelan rem tromol untuk menyelesaikan pekerjaan. Dalam panduan langkah demi langkah ini, kita akan melihat cara merawat sistem rem tromol tipikal, termasuk cara membongkar dan mengganti tromol, bantalan, dan perangkat keras, serta cara menyesuaikan resistansi bantalan rem di dalamnya dengan benar. drum.

Bagian 1 dari 4: persiapan mobil

Materi yang dibutuhkan

• Pembersih rem aerosol
• Bantalan rem
• mikrometer digital
• Rem tromol
• Alat penyetel rem tromol
• alat bantu pernafasan
• penyambung
• Jack berdiri
• tang hidung jarum
• Panci penguras minyak
• Berbagai macam ratchet dan soket
• Kacamata pengaman
• Pengganjal roda (atau balok kayu)
• Paket alat rem tromol
• Manual perbaikan gratis
• Sarung tangan pelindung
• Kacamata pengaman

Langkah 1: Kendurkan mur pemasangan mobil.. Sebelum mengangkat kendaraan, kendurkan mur roda di kedua roda belakang.

Akan lebih mudah untuk melonggarkannya jika beban seluruh mobil bertumpu pada roda.

Lepaskan semua penutup roda atau penutup roda tengah yang mungkin menutupi mur roda.

Langkah 2: Dongkrak mobil. Setelah mengendurkan mur, angkat bagian belakang mobil dan kencangkan pada dongkrak.

Karena Anda akan bekerja di bagian belakang kendaraan, rem parkir tidak dapat digunakan untuk mengamankan kendaraan. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengamankan roda depan dengan wheel chock atau balok kayu agar kendaraan tidak terguling.

Setelah balok kayu terpasang, turunkan mobil secara perlahan ke dongkrak.

Bagian 2 dari 4: Lepaskan bantalan rem

Langkah 1: lepaskan roda. Ini akan mengekspos tromol rem.

• Peringatan: Saat menyervis rem tromol, debu rem dapat terlepas ke udara dan berpotensi membahayakan kesehatan. Bekerja di area yang berventilasi baik dan mengenakan masker debu akan membantu mencegah penghirupan debu rem yang berbahaya secara tidak sengaja.

Langkah 2: Lepas tromol rem. Drum rem biasanya dapat dilepas dengan menggerakkannya maju mundur sambil menariknya dari hub.

Jika tromol rem tidak bergerak atau tampak macet, berikan sedikit tenaga dan pastikan rem parkir tidak aktif - ini akan mengunci tromol rem pada tempatnya jika dipasang.

Beberapa kendaraan juga menggunakan sekrup untuk memasang drum. Dalam hal ini, cukup lepaskan sebelum mencoba melepas drum. Pastikan untuk menggunakan obeng yang benar agar kepala sekrup tidak rusak saat melepas.

Langkah 3 Bersihkan rakitan rem tromol.. Setelah melepas tromol, Anda akan dapat melihat cara kerja bagian dalam unit rem tromol: bantalan, pegas, dan silinder roda.

Sebelum melanjutkan pembongkaran, tempatkan wadah penguras oli di bawah rakitan rem tromol, lalu semprot seluruh rakitan dengan pembersih rem secara menyeluruh.

Semprotkan dengan murah hati pada area yang sangat kotor atau area di mana debu rem menumpuk.

Terlalu banyak debu rem di dalam tromol dapat menyebabkan masalah seperti kebisingan, getaran, dan keausan yang tidak merata.

• Fungsi: Ini juga merupakan ide yang baik untuk mengambil gambar rakitan rem tromol saat ini untuk mendapatkan gambaran sekilas tentang tampilannya saat dipasang kembali.

Langkah 4: Periksa remnya. Sebelum melanjutkan dengan penggantian bantalan rem, perlu dilakukan pengukuran dan pemeriksaan komponen sistem rem.

• Bantalan rem. Anda dapat mengukur pembalut lama dengan mikrometer digital yang disetel ke inci. Jika tebalnya kurang dari 1/16 inci, bantalan rem harus diganti.

• Drum Rem - Periksa drum apakah ada goresan, retakan, atau alur.

• Minyak rem bocor. Saat Anda memeriksa bantalan dan drum, Anda juga perlu memeriksa silinder roda. Jika minyak rem bocor, harus diganti.

Langkah 5: Bongkar rakitan tromol rem.. Lepaskan pegas penahan bantalan rem dengan menariknya menggunakan tang.

Banyak kendaraan akan menggunakan beberapa set pegas untuk mengencangkan bantalan rem. Seringkali paling mudah untuk melepas pegas paling atas terlebih dahulu, yang akan mengendurkan ketegangan keseluruhan dan memudahkan melepas pegas bawah.

Langkah 6: Lepaskan bantalan rem. Bantalan rem tromol dikencangkan oleh pegas, tetapi sering kali dipasang dengan pin dan ring.

Lepaskan semua pin dan ring dengan menariknya keluar menggunakan tang hidung jarum. Setelah semua pin dilepas, lepaskan sepatu drum.

Langkah 7: Cari kebocoran. Dengan sepatu drum dan pegas dilepas, temukan dan periksa dengan hati-hati silinder roda dari tanda-tanda kebocoran.

Kebocoran pada silinder roda akan mengindikasikan kebocoran minyak rem dan membahayakan efisiensi dan keamanan sistem pengereman kendaraan Anda.

Jika ditemukan kebocoran atau kerusakan pada silinder roda, disarankan agar silinder rem diganti sesegera mungkin.

Setelah memeriksa silinder roda dengan hati-hati dan memeriksa kemudahan servisnya, lanjutkan dengan perakitan kembali.

Langkah 8: Lepaskan penahan kabel rem parkir.. Lepaskan penahan kabel rem parkir dengan mencungkilnya menggunakan obeng pipih atau memutarnya dengan tang.

• PerhatianA: Beberapa sepatu pengganti datang dengan klip baru dan beberapa tidak. Berhati-hatilah saat melepas klip jika sepatu Anda tidak disertakan dengan yang baru - Anda perlu menggunakan kembali klip saat memasang sepatu pengganti.

Bagian 3 dari 4: Memasang bantalan rem dan tromol

Langkah 1: Bersihkan dan Lumasi Pelat Dasar. Bersihkan pelat dasar dengan pembersih rem.

Kemudian oleskan gemuk rem cakram ke lug, jangkar pin, dan permukaan pivot tuas rem parkir.

Langkah 2 Pasang tuas rem parkir dan klip penahan.. Masukkan pin ke dalam sepatu baru dan pasang kembali klip penahan rem parkir.

Langkah 3: Pasang rakitan sekrup penyetel dan pegas sekrup penyetel.. Setelah memasang tuas rem parkir dan klip penahan, pasang rakitan sekrup penyetel dan pegas.

Langkah 4: Pasang bantalan rem baru ke hub.. Mulailah perakitan dengan memasang bantalan rem baru pada hub dan kencangkan dengan pin dan ring baru yang harus disertakan dalam kit perangkat keras.

Banyak perangkat keras juga menyertakan komponen pengatur baru, yang sering dipasang di bagian bawah bantalan rem; ganti komponen ini, jika disertakan.

Langkah 5: Pasang kembali pegas tegangan.. Dengan sepatu rem terpasang, pasang pegas tegangan dengan urutan pelepasan terbalik, dari bawah ke atas.

Pada titik ini, seluruh rakitan rem tromol bagian dalam harus terpasang sepenuhnya.

Langkah 6: Pasang Pin Penjepit dan Pegas. Sekarang Anda harus memasang pin tekanan dan pegas rakitan drum rem.

Langkah 7: Instal Return Springs. Pasang pegas kembali dengan memasang pegas ke lokasi yang tepat pada rem.

Langkah 8: Setel rem agar bantalan rem melebar.. Sesuaikan rem dengan obeng atau sendok rem khusus.

Anda perlu melebarkan sepatu sampai drum hampir tidak bisa diputar dengan tangan.

Kemudian lepas sekrup penyetel sebanyak 12 takik. Jika sepatu masih terseret, kendurkan sekrup penyetelan beberapa takik lagi.

Setel kunci ke nilai yang diinginkan dan putar hingga berbunyi klik. Pengaturan torsi dapat ditemukan di manual perbaikan kendaraan Anda.

Bagian 4 dari 4: Memasang tromol rem dan mengganti roda

Langkah 1: Siapkan Rem Tromol Baru. Banyak tong dilapisi dengan lapisan tipis minyak untuk mencegahnya berkarat selama pengangkutan dan penyimpanan.

Jika demikian, pastikan untuk menyemprot drum dengan pembersih rem untuk menghilangkan film yang mungkin ada sebelum memasangnya.

Langkah 2: Pasang rem tromol ke sepatu rem.. Saat tromol bersih dan siap dipasang, geser ke atas bantalan rem dan pasang di hub.

Jika ada kesulitan dalam memasang tromol, mungkin perlu menyetel bantalan rem agar tromol terpasang dengan benar.

Setel bantalan rem dengan memutar penyetel atau menggunakan alat penyetel, selangkah demi selangkah, hingga tromol meluncur dengan benar di atas bantalan rem dan ke hub tanpa hambatan yang berlebihan.

Langkah 3: Penyetelan akhir tromol rem. Pada titik ini, drum harus sudah terpasang sepenuhnya dan hanya diperlukan penyesuaian akhir.

Pengaturan akhir sangat penting. Bantalan yang longgar tidak akan berfungsi dengan baik dan bahkan dapat menyebabkan masalah rem parkir, sedangkan bantalan yang terlalu kencang akan menyebabkan tarikan berlebih yang dapat menyebabkan panas berlebih dan merusak drum dan bantalan.

Temukan port akses regulator, yang biasanya terletak di dalam hub. Port ini menyediakan akses ke pengontrol rem.

• PerhatianA: Beberapa mobil mengharuskan Anda memutar drum dengan cara tertentu untuk mengakses port, sementara yang lain tidak memiliki port sama sekali dan akan meminta Anda melepas drum setiap kali Anda melakukan penyesuaian.

Gunakan penyetel rem tromol untuk memutar penyetel dan melonggarkan atau mengencangkan bantalan. Anda mungkin juga memerlukan obeng pipih untuk memutar penyetel jika alat penyetel rem tidak tersedia.

Sesuaikan tegangan dengan hati-hati sedikit demi sedikit sampai ada sedikit atau tidak ada hambatan di bagian dalam drum saat diputar dengan tangan.

Langkah 4: Pasang roda dan ban. Pasang kembali roda dan ban pada kendaraan dan kencangkan mur roda hingga pas, tetapi jangan kencangkan sepenuhnya.

Langkah 5: Lepaskan Jack Stand. Dongkrak mobil di tempat yang sama seperti sebelumnya. Lepas dudukan dongkrak lalu turunkan dongkrak secara perlahan hingga kendaraan berada di tanah.

Langkah 6: Lepaskan roda chock.

Langkah 7: Putar mur roda sesuai spesifikasi.. Gunakan kunci torsi dan lihat panduan pengguna untuk spesifikasi yang benar.

Langkah 8: Ganti bantalan rem dan tromol pada roda belakang lainnya.. Ikuti langkah sebelumnya untuk mengganti tromol rem pada roda belakang lainnya.

Setelah penyetelan terakhir, pasang kembali roda dan kencangkan murnya.

Langkah 9: Periksa rem Anda. Buang rem dengan pedal rem untuk mendistribusikan kembali tekanan hidrolik dalam sistem. Periksa juga apakah rem parkir berfungsi dengan baik dan tidak terasa terlalu longgar.

Pada tahap ini, Anda bisa menguji mobil di jalan raya untuk memastikan rem bekerja dengan baik. Jika Anda merasa pedal rem kendor atau terlalu keras untuk ditekan, sebaiknya hentikan dan setel rem atau hubungi mekanik untuk memeriksa dan memperbaiki rem.

Dengan mempertimbangkan semua hal, menyervis rem tromol relatif mudah dan tidak lebih sulit daripada menyervis kebanyakan rem cakram. Yang terbaik dari semuanya, melayani mereka sendiri bisa menjadi cara yang bagus untuk menghemat biaya. Jika Anda lebih memilih seorang profesional untuk melakukan tugas ini untuk Anda, AvtoTachki menawarkan penggantian bantalan rem dan drum rem yang berkualitas dengan harga terjangkau.