Bagaimana cara mengganti unit muka pengapian otomatis
kadar
Mesin memiliki unit penggerak pengapian otomatis yang gagal saat mesin berbunyi, berjalan lamban, atau mengeluarkan terlalu banyak asap hitam.
Unit penggerak pengapian otomatis memainkan peran kunci dalam menjaga agar mesin bekerja dengan lancar dan sesuai dengan semua komponen mesin. Unit penggerak pengapian otomatis adalah bagian dari sistem distribusi gas yang terletak di dalam penutup depan mesin dan di distributor. Sebagian besar mobil baru memiliki sistem pengaturan waktu seperti ini.
Saat tiba waktunya untuk mengganti unit pengapian lanjutan, kemungkinan besar akan ada masalah performa dengan kendaraan Anda seperti konsumsi bahan bakar, kelesuan, kekurangan tenaga, dan dalam beberapa kasus, kerusakan suku cadang internal. Anda mungkin juga memperhatikan ketukan mesin dan bahkan asap hitam.
Layanan ini, dalam banyak kasus, hanya dapat didiagnosis melalui masalah kendara dan diagnostik. Kendaraan Anda mungkin memiliki unit pengapian otomatis vakum atau dioperasikan secara mekanis. Sebagian besar unit bertenaga vakum dipasang ke distributor, sedangkan nit daya dipasang ke penutup depan mesin atau penutup katup. Petunjuk yang diberikan di sini hanya berlaku untuk mesin bensin.
Bagian 1 dari 2: Penggantian Waktu Pengapian Vakum
Materi yang dibutuhkan
- Kunci torsi ¼ inci
- Socket set ¼" metrik dan standar
- Set soket ⅜ inci, metrik dan standar
- ratchet ¼ inci
- ratchet ⅜ inci
- Blok gerak maju waktu otomatis
- Pembersih rem
- Phillips dan obeng berlubang
- Gunung kecil
- Handuk atau lap
Langkah 1: Lepaskan baterai. Saat melepaskan baterai, gunakan 8mm, 10mm, atau 13mm untuk melonggarkan terminal baterai.
Setelah melonggarkan terminal, putar terminal dari sisi ke sisi untuk melepaskannya, angkat dan lepas. Lakukan ini dengan plus dan minus dan pindahkan, baji atau jepit kabel bungee untuk mencegah kabel jatuh ke tempatnya di terminal.
Langkah 2: Lepaskan tutup distributor. Distributor terletak di bagian belakang mesin atau di samping mesin.
- Perhatian: Kabel pengapian Anda beralih dari distributor ke busi.
Langkah 3: Lepaskan saluran vakum dari unit penggerak pengapian otomatis.. Saluran vakum terhubung ke blok gerak maju otomatis.
Garis masuk ke blok itu sendiri; garis memasuki bagian depan potongan perak bundar di distributor.
Langkah 4: Lepaskan Sekrup Pemasangan. Mereka memegang tutup distributor pada distributor.
Langkah 5: Tandai kabel pengapian jika perlu dilepas.. Mereka biasanya tidak perlu dilepas, tetapi jika perlu, tandai kabel dan tutup distributor sehingga Anda dapat memasangnya dengan benar.
Untuk melakukan ini, Anda bisa menggunakan spidol permanen dan selotip.
Langkah 6: Hapus blok gerak maju waktu otomatis. Unit penggerak pengapian otomatis harus mudah terlihat setelah melepas tutup distributor.
Pada titik ini, Anda seharusnya dapat melihat sekrup pemasangan yang menahan blok penyalaan otomatis, yang harus Anda lepas.
Langkah 7: Tempatkan blok baru pada posisi pemasangan. Jalankan sekrup pemasangan.
Langkah 8: Kencangkan Sekrup Pemasangan Sesuai Spesifikasi.
Langkah 9: Pasang tutup distributor. Pasang penutup dan dua sekrup pengunci dan kencangkan.
Tutup distributor terbuat dari plastik, jadi jangan terlalu kencang.
Langkah 10: Pasang saluran vakum ke unit penggerak pengapian otomatis.. Garis vakum hanya diselipkan ke nipel, jadi tidak diperlukan penjepit.
Garis akan rapi saat dipasang.
Langkah 11: Pasang kabel pengapian. Lakukan sesuai dengan penomoran agar kabel tidak tercampur.
Membalikkan kabel pengapian akan menyebabkan macet atau ketidakmampuan untuk menghidupkan kendaraan.
Langkah 12 Hubungkan baterai. Pasang klem negatif aki dan klem aki positif, dan kencangkan terminal aki dengan kuat.
Anda tidak ingin terlalu mengencangkan karena dapat merusak terminal baterai dan menyebabkan sambungan listrik yang buruk.
Bagian 2 dari 2: Mengganti Sensor Mekanik Waktu Pengapian Otomatis
Langkah 1: Lepaskan baterai. Lakukan ini dengan melonggarkan kedua terminal baterai dan melepas terminal dengan memutarnya dari satu sisi ke sisi lain dan menariknya ke atas.
Pindahkan kabel keluar dari jalan dan pastikan kabel tidak dapat kembali ke tempatnya dan menyalakan mobil. Anda dapat menggunakan kabel bungee untuk mengamankan kabel baterai.
Langkah 2: Temukan Sensor Sinyal (Sensor Posisi Cam). Itu terletak di bagian depan penutup katup atau di bagian depan penutup mesin.
Sensor pada gambar di bawah dipasang di penutup depan mesin. Pada kendaraan yang lebih tua, kadang-kadang terletak di distributor di bawah tutup distributor.
Langkah 3: Putuskan sambungan konektor listrik dan minggir. Sebagian besar konektor memiliki kunci yang mencegahnya dilepas dengan mudah.
Kunci ini dilepas dengan menggeser kunci ke belakang; itu akan berhenti meluncur saat dimatikan sepenuhnya.
Langkah 4 Lepaskan sensor. Temukan dan lepaskan sekrup pemasangan ke sensor.
Putar sensor sedikit dari sisi ke sisi dan tarik keluar.
Langkah 5: Pasang sensor baru. Periksa segel/cincin untuk memastikan tidak rusak dan segel terpasang dengan benar.
Ambil beberapa tetes oli mesin dan lumasi segelnya.
Langkah 6: Kencangkan sekrup pemasangan dan kencangkan sesuai spesifikasi.. Tidak banyak yang bisa diperketat.
Langkah 7 Hubungkan konektor listrik. Remas sedikit dan klik meyakinkan Anda bahwa itu ada di tempatnya.
Kunci kembali kunci konektor dengan menggesernya ke depan hingga terpasang pada tempatnya.
Langkah 8 Hubungkan baterai. Kencangkan terminal baterai dan pasang kembali semua yang dilepas atau dilepas untuk mengakses sensor.
Unit penggerak pengapian otomatis adalah komponen yang sangat penting untuk memastikan pengoperasian mesin yang benar. Komponen-komponen ini meneruskan atau menerima data yang sangat penting yang memberi tahu mesin apa yang perlu dilakukan untuk melakukan yang terbaik. Jika Anda lebih suka mempercayakan penggantian blok gerak maju otomatis kepada seorang profesional, percayakan penggantian tersebut kepada salah satu spesialis bersertifikat AvtoTachki.
