Bagaimana cara mengganti tautan tengah (dapat diseret)

Juga dikenal sebagai tie rod, center link menghubungkan tie rod bersama-sama untuk menjaga kemudi dan sistem suspensi berjalan mulus.

Tautan tengah, juga dikenal sebagai tautan traksi, ditemukan di sistem kemudi dan suspensi kendaraan. Tautan tengah menghubungkan sebagian besar tie rod bersama-sama dan membantu sistem kemudi bekerja selaras satu sama lain. Tautan tengah yang rusak dapat menyebabkan kemudi kendur dan terkadang bergetar saat mengemudi. Setelah mengganti link tengah atau komponen kemudi lainnya, disarankan untuk menyetel camber.

Bagian 1 dari 6: Angkat dan kencangkan bagian depan mobil

Materi yang dibutuhkan

• Tautan pusat
• Tang potong diagonal
• Kit Servis Depan
• Jarum suntik
• Palu - 24 ons.
• penyambung
• Jack Berdiri
• Ratchet (3/8)
• Ratchet (1/2) - Panjang Tuas 18".
• Kacamata pengaman
• Set soket (3/8) - metrik dan standar
• Set soket (1/2) - soket dalam, metrik, dan standar
• Kunci torsi (1/2)
• Kunci torsi (3/8)
• Set Kunci Pas - Metrik 8mm hingga 21mm
• Set Kunci Pas - Standar ¼” hingga 15/16”

Langkah 1: Angkat bagian depan mobil.. Ambil dongkrak dan naikkan setiap sisi kendaraan ke ketinggian yang nyaman, tempatkan dudukan dongkrak di posisi yang lebih rendah, kencangkan dan jauhkan dongkrak.

Langkah 2: Lepaskan penutup. Lepaskan semua penutup yang mungkin terpasang di bawahnya yang mengganggu tautan tengah.

Langkah 3: Temukan tautan pusat. Untuk menemukan tautan tengah, Anda perlu menemukan sistem kemudi, roda gigi kemudi, ujung batang pengikat, bipod, atau lengan perantara. Mencari bagian-bagian ini akan mengarahkan Anda ke tautan pusat.

Langkah 4: Temukan tautan seret dan lepas. Ujung batang dihubungkan dari bipod ke buku jari kemudi kanan.

Bagian 2 dari 6: Menghapus Tautan Tengah

Langkah 1: Tanda referensi. Ambil spidol untuk menandai posisi tautan tengah. Tandai ujung bawah, kiri, dan kanan dudukan tie rod dan dudukan bipod. Ini sangat penting karena tautan tengah dapat dipasang terbalik, yang akan banyak menggerakkan ujung depan.

Langkah 2: Mulailah menghapus tautan tengah. Pertama, lepaskan pasak dengan sepasang pemotong diagonal. Sebagian besar suku cadang datang dengan perangkat keras baru, pastikan perangkat keras tersebut menyala. Tidak semua front menggunakan cotter pin, mereka mungkin hanya menggunakan mur pengunci dimana cotter pin tidak diperlukan.

Langkah 3: Lepaskan Mur Pemasangan. Mulailah dengan melepas mur yang menahan ujung bagian dalam tie rod.

Langkah 4: Pemisahan Batang Pengikat Bagian Dalam. Untuk memisahkan tie rod bagian dalam dari center link, Anda memerlukan alat pelepas tie rod dari kit untuk memisahkan tie rod dari center link. Alat pemisah akan mencengkeram tautan tengah dan memaksa tiang bola ujung tie rod yang menonjol keluar dari tautan tengah. Untuk bekerja dengan pemisah, Anda membutuhkan kepala dan ratchet.

Langkah 5: Memisahkan Lengan Perantara. Lepaskan pasak, jika ada, dan murnya. Untuk memisahkan lengan penegang, kit akan memiliki pemisah penegang dengan proses yang sama untuk menekan dan memisahkan ujung batang pengikat. Gunakan soket dan ratchet untuk memberikan tekanan dan pisahkan lengan penegang dari tautan tengah.

Langkah 6: Pemisahan Bipod. Lepas pasak, jika ada, dan mur pemasangan. Gunakan pemisah bipod dari kit servis ujung depan. Penarik akan memasang tautan tengah dan memisahkan batang penghubung dari tautan tengah dengan memberikan tekanan dengan soket dan ratchet.

Langkah 7: Menurunkan Tautan Tengah. Setelah pemisahan bipod, tautan pusat akan dilepaskan dan dapat dilepas. Perhatikan cara penghapusannya agar tidak salah pasang. Membuat tanda centang akan membantu.

Bagian 3 dari 6: Menghapus tautan seret

Langkah 1: Lepas roda kanan depan. Lepas roda kanan depan, Anda mungkin membutuhkan seseorang untuk mengerem untuk membebaskan lugs. Ini akan mengekspos sambungan dan ujung tarikan.

Langkah 2: Memisahkan traksi dari bipod. Lepas pasak, jika ada, dan mur pemasangan. Pasang penarik dari kit servis depan, gunakan ratchet dan kepala untuk memberikan tenaga dan pisahkan.

Langkah 3: Memisahkan drag link dari steering knuckle. Lepaskan cotter pin dan mounting nut, geser puller dari front end kit ke steering knuckle dan tie rod stud, dan tekan tie rod keluar sambil memberikan tenaga dengan ratchet dan socket.

Langkah 4: Hapus tautan seret. Hapus dan sisihkan tautan seret lama.

Bagian 4 dari 6: Memasang Link Tengah Baru

Langkah 1: Sejajarkan arah pemasangan tautan tengah. Sebelum memasang mata rantai tengah baru, gunakan tanda referensi yang dibuat pada mata rantai tengah lama agar sesuai dengan mata rantai tengah baru. Ini dilakukan untuk memasang tautan tengah dengan benar. Ini diperlukan untuk mencegah pemasangan pusat yang salah.

Langkah 2: Mulai pasang tautan tengah. Setelah tautan tengah siap dipasang, sejajarkan dan pasang batang penghubung ke tautan tengah. Kencangkan mur pemasangan sesuai torsi yang disarankan. Anda mungkin perlu mengencangkan lagi untuk menyejajarkan mur spline dengan lubang cotter pada stud.

Langkah 3: Memasang pasak. Jika pasak diperlukan, masukkan pasak baru melalui lubang di tiang bipod. Ambil ujung cotter pin yang panjang dan tekuk ke atas dan kelilingi stud dan tekuk ujung bawah cotter pin ke bawah, bisa juga dipotong rata dengan mur menggunakan tang diagonal.

Langkah 4: Pasang tautan perantara ke tautan tengah.. Pasang lengan perantara ke tautan tengah, kencangkan mur sesuai spesifikasi. Masukkan pin dan kencangkan.

Langkah 5: Pasang ujung tie rod bagian dalam ke tautan tengah.. Pasang ujung dalam tie rod, kencangkan dan putar mur pemasangan sesuai spesifikasi, dan kencangkan cotter pin.

Bagian 5 dari 6: Memasang Drag Baru

Langkah 1: Pasang Drag Link ke Joint. Pasang drawbar ke buku jari kemudi dan kencangkan mur pemasangan, kencangkan mur pemasangan sesuai spesifikasi dan kencangkan cotter pin.

Langkah 2: Pasang batang ke manipulator.. Pasang link ke engkol, pasang mounting nut dan torsi sesuai spesifikasi, kemudian kencangkan cotter pin.

Bagian 6 dari 6: Lumasi, Pasang Pelat Skid, dan Turunkan Kendaraan

Langkah 1: Lumasi bagian depan. Ambil pistol gemuk dan mulailah melumasi dari roda kanan ke kiri. Lumasi ujung tie rod bagian dalam dan luar, lengan perantara, lengan bipod, dan saat Anda melumasi, lumasi sambungan bola atas dan bawah.

Langkah 2: Pasang pelat pelindung. Jika ada pelat pelindung yang dilepas, pasang dan kencangkan dengan baut pemasangan.

Langkah 3: Pasang roda depan kanan. Jika Anda telah melepas roda kanan depan untuk mengakses persambungan, pasang dan torsi sesuai spesifikasi.

Langkah 4: Turunkan mobil. Angkat kendaraan dengan dongkrak dan lepas penyangga dongkrak, turunkan kendaraan dengan aman.

Tautan tengah dan traksi sangat penting dalam hal mengemudi. Tautan tengah/traktor yang aus atau rusak dapat menyebabkan kelonggaran, getaran, dan ketidaksejajaran. Mengganti suku cadang yang aus saat direkomendasikan sangat penting untuk kenyamanan dan keamanan Anda. Jika Anda lebih memilih untuk mempercayakan penggantian batang atau sambungan pusat kepada seorang profesional, percayakan penggantian tersebut kepada salah satu spesialis bersertifikat AvtoTachki.