Bagaimana cara mengganti bantalan tengah poros penggerak

Bantalan penyangga sentral poros cardan memiliki desain dan prinsip operasi yang sederhana. Menggantinya bisa jadi sulit karena desain driveshaft yang rumit.

Driveshaft RWD atau AWD adalah komponen yang dirakit dengan hati-hati dan seimbang yang mentransfer tenaga dari transmisi ke gigi tengah belakang dan kemudian ke setiap ban dan roda belakang. Menghubungkan dua bagian driveshaft adalah bantalan dorong pusat, yang merupakan braket logam berbentuk "U" dengan bantalan karet keras di dalamnya. Bantalan dirancang untuk menahan kedua bagian driveshaft dalam keadaan solid guna mengurangi getaran harmonik saat mobil berakselerasi.

Meskipun desain dan fungsinya sangat disederhanakan, mengganti bantalan tengah poros penggerak bukanlah salah satu pekerjaan termudah. Alasan utama banyak mekanik rumahan kesulitan mengganti dudukan pusat driveshaft adalah karena bagian-bagian yang terlibat dalam pemasangan kembali driveshaft.

• Perhatian: Karena semua kendaraan itu unik, penting untuk dipahami bahwa rekomendasi dan petunjuk di bawah ini adalah petunjuk umum. Pastikan untuk membaca manual layanan pabrikan kendaraan Anda untuk instruksi spesifik sebelum melanjutkan.

Bagian 1 dari 5: Menentukan Gejala Kerusakan Bantalan Pusat Poros Penggerak

Poros penggerak adalah bagian presisi yang seimbang sempurna sebelum dipasang di pabrik. Alat ini juga sangat berat. Tidak disarankan untuk melakukan pekerjaan ini sendiri tanpa alat, pengalaman, dan perlengkapan tambahan yang tepat. Jika Anda tidak 100% yakin untuk mengganti bantalan tengah poros penggerak atau tidak memiliki alat atau bantuan yang direkomendasikan, mintalah mekanik bersertifikasi ASE untuk melakukan pekerjaan itu untuk Anda.

Bantalan penyangga tengah yang aus atau rusak menyebabkan beberapa gejala yang dapat mengingatkan pengemudi akan potensi masalah dan perlu diganti. Di bawah ini adalah beberapa tanda peringatan yang harus diperhatikan sebelum memutuskan untuk mengganti bantalan tengah poros penggerak.

Langkah 1: Periksa suara tumpul saat berakselerasi atau melambat.. Gejala yang paling umum adalah suara "clunking" yang terlihat dari bawah papan lantai mobil.

Anda akan sering mendengar ini saat berakselerasi, memindahkan gigi, atau saat mengerem. Penyebab suara ini terjadi adalah karena bantalan bagian dalam sudah aus, menyebabkan dua poros penggerak yang terpasang menjadi kendor saat akselerasi dan deselerasi.

Langkah 2. Waspadai jitter saat Anda berakselerasi.. Sinyal peringatan lainnya adalah saat Anda merasakan lantai, pedal gas atau rem bergetar saat berakselerasi atau mengerem.

Bantalan yang rusak tidak dapat menopang poros penggerak, dan akibatnya, poros penggerak menjadi bengkok, menyebabkan getaran dan rasa terkunci yang dapat dirasakan di seluruh bagian mobil saat rusak.

Bagian 2 dari 5. Pemeriksaan fisik bantalan tengah poros penggerak.

Setelah Anda mendiagnosis masalah dengan benar dan yakin bahwa penyebabnya adalah bantalan penyangga tengah yang aus, langkah selanjutnya adalah memeriksa bagian tersebut secara fisik. Ini adalah langkah penting yang dilewati oleh banyak mekanik do-it-yourself dan bahkan mekanik bersertifikat ASE baru. Sebelum melanjutkan, tanyakan pada diri Anda pertanyaan sederhana: "Bagaimana saya bisa 100% yakin bahwa masalah yang saya coba perbaiki bukanlah memeriksa bagian secara manual?" Dengan komponen mesin internal, hal ini sangat sulit dilakukan tanpa membongkar motor. Namun, bantalan penyangga tengah terletak di bawah kendaraan dan mudah diperiksa.

Materi yang dibutuhkan

• Perlindungan mata
• senter
• Sarung tangan
• Kapur atau spidol
• Roller atau penggeser jika kendaraan tidak berada di lift

Langkah 1: Kenakan sarung tangan dan kacamata.. Anda tidak ingin mulai memegang atau memegang benda logam tanpa pelindung tangan.

Bagian atas bantalan penyangga tengah bisa menjadi tajam dan menyebabkan luka serius pada tangan, buku jari, dan jari. Selain itu, akan ada banyak sekali kotoran, kotoran, dan kotoran di bawah mobil Anda. Karena Anda akan melihat ke atas, kemungkinan kotoran ini akan masuk ke mata Anda. Meskipun diasumsikan bahwa darah, keringat, dan air mata diperlukan untuk memperbaiki sebagian besar kendaraan, kurangi potensi darah dan air mata, serta utamakan keselamatan.

Langkah 2: Berguling di bawah kendaraan ke tempat bantalan penyangga tengah berada.. Setelah Anda memiliki peralatan keselamatan yang tepat, Anda perlu memastikan kendaraan terpasang dengan aman ke lift.

Langkah 3: Temukan driveshafts depan dan belakang.. Cari tahu di mana mereka berada di kendaraan Anda.

Langkah 4: Temukan nosel tengah tempat kedua poros penggerak bertemu.. Ini adalah rumah bantalan tengah.

Langkah 5: Pegang driveshaft depan dan coba "goyangkan" di dekat bantalan penyangga tengah.. Jika poros penggerak berguncang atau tampak longgar di dalam bantalan, bantalan penyangga tengah perlu diganti.

Jika driveshaft terpasang dengan kuat di bantalan, Anda memiliki masalah yang berbeda. Lakukan pemeriksaan fisik yang sama dengan driveshaft belakang dan periksa bearing yang longgar.

Langkah 6: Tandai keselarasan driveshafts depan dan belakang.. Dua poros penggerak yang dipasang ke bantalan penyangga tengah juga dipasang di sisi berlawanan dari kendaraan.

Poros penggerak depan dipasang ke poros keluaran yang keluar dari transmisi, dan poros penggerak belakang dipasang ke kuk yang keluar dari diferensial gandar belakang.

• Peringatan: Seperti disebutkan di atas, poros penggerak diseimbangkan dengan hati-hati dan harus dilepas untuk mengganti bantalan penyangga tengah. Kegagalan dalam memasang driveshaft depan dan belakang tepat di tempat asalnya akan menyebabkan driveshaft tidak seimbang, yang akan bergetar dan dapat merusak transmisi atau gigi belakang secara serius.

Langkah 7: Temukan di mana driveshaft depan menempel pada transmisi.. Dengan menggunakan kapur atau spidol, gambarkan garis lurus tepat di bawah poros keluaran transmisi dan sejajarkan garis ini dengan garis yang sama yang digambar di bagian depan driveshaft.

Poros penggerak yang terhubung ke poros bergaris pada kotak roda gigi hanya dapat dipasang dalam satu arah, tetapi tetap disarankan untuk menandai kedua ujungnya agar konsisten.

Langkah 8: Buat tanda kontrol yang sama. Temukan di mana driveshaft belakang menempel pada garpu belakang dan buat tanda yang sama seperti pada gambar di atas.

Bagian 3 dari 5: Memasang Suku Cadang yang Benar dan Mempersiapkan Penggantian

Setelah Anda menentukan dengan benar bahwa bantalan penyangga tengah rusak dan perlu diganti, Anda perlu bersiap untuk penggantian. Hal pertama yang harus Anda lakukan adalah menyimpan suku cadang, alat, dan bahan yang benar yang Anda perlukan untuk melakukan pekerjaan ini dengan aman dan benar.

Materi yang dibutuhkan

• Jack dan Jack berdiri
• WD-40 atau minyak penetrasi lainnya
• kerja ringan

Langkah 1: Siapkan mobil untuk bekerja. Gunakan dongkrak untuk menaikkan kendaraan ke ketinggian yang memungkinkan akses mudah ke poros penggerak saat menggunakan alat.

Dongkrak satu roda pada satu waktu dan tempatkan dudukan dongkrak di bawah penopang yang kokoh. Setelah mobil diamankan, pastikan Anda memiliki cukup cahaya untuk melihat bagian bawah mobil. Ide yang bagus adalah lampu kerja yang dipasang di gandar depan atau belakang.

Langkah 2: Lumasi Baut Berkarat. Saat Anda berada di bawah mobil, ambil sekaleng WD-40 dan semprotkan cairan penetrasi dalam jumlah banyak ke setiap baut pemasangan poros penggerak (depan dan belakang).

Biarkan minyak penembus meresap selama 10 menit sebelum mengeluarkannya dan melanjutkan ke langkah berikutnya.

Bagian 4 dari 5: Mengganti Bantalan Penopang Tengah

Materi yang dibutuhkan

• Faucet tengah kuningan
• Kunci pas kombinasi dan set ekstensi
• lemak
• Mengganti bantalan penyangga tengah
• Penjepit yang dapat dipertukarkan
• Palu dengan ujung karet atau plastik
• Set kunci pas soket

• kerja ringan

• Perhatian: Tanyakan kepada pabrikan untuk pelumas bantalan yang direkomendasikan untuk kendaraan Anda.

• Perhatian: Untuk mengganti bantalan penopang tengah, beli suku cadang persis yang direkomendasikan oleh produsen kendaraan (ganti seluruh rangka saja, termasuk rangka luar, bantalan dalam, dan bantalan plastik dalam).

• Peringatan: Jangan mencoba mengganti bantalan dalam saja.

FungsiA: Ada banyak orang yang percaya bahwa bantalan penyangga tengah dapat dilepas dan dipasang kembali menggunakan pers atau metode lainnya. Dalam kebanyakan kasus, metode ini tidak berhasil karena bantalan tidak dipasang atau diamankan dengan benar. Untuk menghindari masalah ini, cari bengkel lokal yang dapat melepas dan memasang bantalan penyangga tengah dengan benar.

Langkah 1: Lepas driveshaft depan. Poros penggerak depan dipasang ke poros keluaran kotak roda gigi dan dihubungkan dengan empat baut.

Pada beberapa kendaraan penggerak roda belakang, baut blok bantalan dijalin menjadi mur yang dipasang dengan kuat atau dilas ke rangka. Pada beberapa kendaraan, mur dan baut dua bagian digunakan untuk memasang bagian belakang driveshaft depan ke bantalan tengah.

Langkah 2: Lepaskan baut. Untuk melakukan ini, ambil soket atau kunci soket dengan ukuran yang sesuai.

Langkah 3: Lepas driveshaft depan.. Poros penggerak depan akan dipasang dengan kuat di dalam penyangga poros keluaran.

Untuk melepas driveshaft, Anda membutuhkan palu dengan ujung karet atau plastik. Ada bekas las yang kokoh di bagian depan driveshaft yang paling baik dipukul dengan palu untuk mengendurkan driveshaft. Dengan menggunakan palu dan dengan tangan Anda yang lain, sambil menopang poros baling-baling dari bawah, tekan tanda las dengan keras. Ulangi sampai drive shaft longgar dan dapat dilepas dari depan.

Langkah 4: Lepaskan baut yang menahan poros penggerak depan ke dudukan bantalan. Setelah baut dilepas, driveshaft depan akan terlepas dari bantalan penyangga tengah.

Langkah 5: Tempatkan driveshaft depan di tempat yang aman.. Ini akan mencegah kerusakan atau kehilangan.

Langkah 6: Lepas Driveshaft Belakang. Driveshaft belakang terpasang ke garpu belakang.

Langkah 7: Lepas Driveshaft Belakang. Pertama, lepaskan baut yang menahan kedua komponen; kemudian dengan hati-hati lepaskan driveshaft dari yoke menggunakan metode yang sama seperti driveshaft depan.

Langkah 8: Lepaskan penjepit tengah yang menahan poros penggerak belakang ke braket penyangga tengah. Klip ini dilepas dengan obeng pisau lurus.

Buka tutupnya dengan hati-hati dan geser ke belakang boot karet untuk digunakan di lain waktu.

• Peringatan: Jika klem dilepas sepenuhnya, akan sangat sulit untuk memasangnya kembali dengan benar; Itulah mengapa disarankan di atas untuk membeli kuk pengganti baru yang dapat dipasang kembali untuk memasang poros penggerak belakang ke bantalan dorong tengah.

Langkah 9: Lepaskan kasingnya. Setelah Anda melepas klem, geser boot dari bantalan penyangga tengah.

Langkah 10: Lepaskan pusat penyangga rumah bantalan. Setelah Anda melepas poros penggerak belakang, Anda akan siap melepas rumah tengah.

Ada dua baut di bagian atas kasing yang harus Anda lepas. Setelah kedua baut dilepas, Anda seharusnya dapat dengan mudah menggeser poros penggerak depan dan poros masukan belakang dari bantalan tengah.

Langkah 11: Lepaskan bantalan lama. Cara terbaik untuk menyelesaikan langkah ini adalah meminta bengkel mekanik profesional melepas dan memasang bantalan baru secara profesional.

Mereka memiliki akses ke alat yang lebih baik yang memungkinkan mereka melakukan pekerjaan ini dengan lebih mudah daripada kebanyakan mekanik yang melakukannya sendiri. Di bawah ini tercantum langkah-langkah yang perlu Anda ikuti jika Anda tidak memiliki akses ke toko mesin atau memutuskan untuk melakukan langkah ini sendiri.

Langkah 12: Lepaskan baut. Lepaskan yang menghubungkan driveshaft depan ke driveshaft belakang.

Langkah 13: Pasang bagian depan driveshaft.. Amankan di catok bangku.

Langkah 14: Buka mur tengah. Ini adalah mur yang akan menahan pelat penghubung ke poros tempat bantalan tengah berada.

Langkah 15: Hancurkan bantalan penyangga tengah yang aus dari poros penggerak.. Gunakan palu dan pukulan kuningan.

Langkah 16: Bersihkan Ujung Drive Shaft. Setelah melepas bantalan penopang tengah, bersihkan semua ujung setiap poros penggerak dengan pelarut dan siapkan untuk memasang bantalan baru.

• Peringatan: Pemasangan bantalan penyangga tengah yang salah dapat menyebabkan kerusakan serius pada transmisi, roda gigi belakang, dan gandar. Jika ragu, minta mekanik atau toko mekanik bersertifikasi ASE lokal Anda memasang bantalan tengah belakang secara profesional.

Langkah 17: Pasang bantalan baru. Ini adalah bagian terpenting dari pekerjaan ini. Sekali lagi, jika Anda tidak yakin 100 persen, bawa ke bengkel mekanik profesional untuk memasang bantalan baru. Ini dapat menghemat banyak stres dan uang.

Langkah 18: Terapkan Lube. Oleskan lapisan tipis gemuk yang direkomendasikan ke poros bantalan untuk memastikan pelumasan yang tepat dan kemudahan geser bantalan.

Langkah 19: Geser bantalan ke poros selurus mungkin.. Gunakan palu berujung karet atau plastik untuk memasang bantalan ke poros penggerak.

Langkah 20: Periksa pemasangan bantalan. Pastikan bantalan berputar dengan mudah pada poros penggerak tanpa ada getaran atau gerakan.

Langkah 21: Pasang kembali bantalan penyangga tengah dan poros penggerak.. Ini adalah bagian pekerjaan termudah, karena yang harus Anda lakukan adalah menginstal ulang setiap partisi dalam urutan terbalik yang Anda ikuti selama instalasi.

Pertama, pasang kembali bantalan penyangga tengah ke rangka.

Kedua, geser driveshaft belakang ke splines, letakkan boot debu di atas splines, dan pasang kembali yoke.

Ketiga, pasang kembali driveshaft belakang ke fork; pastikan tanda pada driveshaft belakang dan yoke sejajar sebelum memasang baut. Kencangkan semua baut untuk mendapatkan pengaturan tekanan pengencangan yang direkomendasikan pabrikan. Pastikan semua baut dan mur sudah kencang sebelum melanjutkan.

Keempat, pasang kembali bagian depan driveshaft ke poros keluaran transmisi, periksa kembali tanda penyelarasan yang Anda buat sebelumnya. Kencangkan semua baut sehingga pabrikan merekomendasikan pengaturan tekanan torsi. Pastikan semua baut dan mur sudah kencang sebelum melanjutkan.

Kelima, pegang driveshaft depan yang menempel pada bantalan penyangga tengah dan pastikan sudah aman. Lakukan pemeriksaan yang sama dengan driveshaft belakang.

Langkah 22: Keluarkan semua alat, suku cadang bekas, dan bahan dari kolong mobil.. Ini termasuk dongkrak dari setiap roda; meletakkan mobil kembali ke tanah.

Bagian 5 dari 5: Uji coba mobil

Setelah Anda berhasil mengganti bantalan penggerak tengah, Anda perlu menguji coba mobil untuk memastikan masalah aslinya telah teratasi. Cara terbaik untuk menyelesaikan test drive ini adalah merencanakan rute Anda terlebih dahulu. Pastikan Anda mengemudi di jalan yang lurus dengan sesedikit mungkin gundukan. Anda bisa berbelok, coba hindari dulu jalan yang berliku.

Langkah 1: Mulai mobil. Biarkan memanas hingga suhu pengoperasian.

Langkah 2: Berkendara perlahan ke jalan. Injak pedal gas untuk menambah kecepatan.

Langkah 3: Perhatikan Gejala Lama. Pastikan untuk berakselerasi ke kecepatan yang akan menempatkan kendaraan dalam skenario yang sama di mana gejala awal terlihat.

Jika Anda mendiagnosis dan mengganti bantalan penyangga tengah dengan benar, Anda akan baik-baik saja. Namun, jika Anda telah menyelesaikan setiap langkah dari proses di atas dan Anda masih mengalami gejala yang sama seperti awalnya, sebaiknya hubungi salah satu mekanik berpengalaman kami dari AvtoTachki untuk membantu Anda mendiagnosis masalah dan melakukan perbaikan yang sesuai.