Bagaimana cara mengganti sensor tekanan oli transmisi

Sakelar tekanan oli transmisi melaporkan pembacaan pompa. Jika filter tersumbat, sakelar ini mengalihkan transmisi ke mode darurat.

Sakelar tekanan oli transmisi, juga dikenal sebagai sakelar tekanan linier, digunakan dalam transmisi dengan fluida hidrolik bertekanan. Mobil dengan transmisi otomatis, baik penggerak roda depan maupun penggerak empat roda, memiliki sensor tekanan oli.

Sensor tekanan oli transmisi dirancang untuk berkomunikasi dengan komputer mobil dengan nilai tekanan terukur yang dihasilkan oleh pompa. Jika filter dalam wadah oli tersumbat, aliran pompa akan berkurang, sehingga tekanan pada sakelar berkurang. Sakelar akan memberi tahu komputer untuk default ke gigi bertekanan terendah tanpa kerusakan apa pun. Keadaan ini dikenal sebagai mode lamban. Transmisi biasanya akan mentok di gigi dua atau tiga, tergantung berapa banyak gigi yang dimiliki transmisi tersebut.

Sakelar juga memberi tahu komputer tentang hilangnya tekanan. Saat tekanan turun, komputer mematikan motor untuk mencegah kerusakan pada pompa. Pompa transmisi adalah jantung dari transmisi dan dapat lebih merusak transmisi jika dijalankan dengan tenaga mesin tanpa pelumasan.

Bagian 1 dari 7: Memahami cara kerja sensor tekanan oli transmisi

Sensor tekanan oli gearbox memiliki kontak di dalam rumahan. Ada pegas di dalamnya yang menahan pin jumper dari pin positif dan ground. Di sisi lain pegas adalah diafragma. Area antara intake port dan diafragma diisi dengan cairan hidrolik, biasanya cairan transmisi otomatis, dan cairan bertekanan saat transmisi berjalan.

Sensor tekanan oli transmisi adalah dari jenis berikut:

• Sakelar tekanan kopling
• Sakelar tekanan pompa
• Sakelar tekanan servo

Sakelar tekanan kopling terletak di rumahan dekat lokasi pemasangan paket kopling. Sakelar kopling berkomunikasi dengan komputer dan memberikan data seperti tekanan untuk menahan paket kopling, durasi penahanan tekanan, dan waktu untuk melepaskan tekanan.

Sakelar tekanan pompa terletak di rumah kotak roda gigi di sebelah pompa. Sakelar memberi tahu komputer berapa banyak tekanan yang berasal dari pompa saat mesin bekerja.

Sakelar tekanan servo terletak di rumahan di sebelah sabuk atau servo di transmisi. Sakelar servo mengontrol kapan sabuk digerakkan dengan menggerakkan servo bertekanan secara hidraulik, berapa lama tekanan ditahan pada servo, dan kapan tekanan dilepaskan dari servo.

• Perhatian: Mungkin ada lebih dari satu sakelar tekanan oli untuk paket kopling dan servo. Selama prosedur diagnostik, Anda mungkin harus memeriksa resistansi pada semua sakelar untuk menentukan mana yang buruk jika kode indikator mesin tidak memberikan detail apa pun.

Tanda-tanda kegagalan sakelar tekanan oli di gearbox:

• Transmisi mungkin tidak bergeser jika sensor tekanan oli rusak. Gejala no-shift mencegah cairan dari kepanasan.

• Jika sakelar pompa gagal total, motor mungkin tidak dapat dihidupkan untuk mencegah pompa menjadi kering. Ini membantu mencegah kegagalan prematur pompa oli.

Kode lampu engine terkait dengan kerusakan sakelar tekanan oli di gearbox:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Bagian 2 dari 7. Periksa kondisi sensor tekanan oli transmisi.

Langkah 1: Coba hidupkan mesin. Jika mesin hidup, hidupkan dan lihat apakah transmisi membuatnya lambat atau cepat.

Langkah 2: Jika Anda dapat mengendarai mobil, kendarai di sekitar blok.. Lihat apakah transmisi akan bergeser atau tidak.

• PerhatianCatatan: Jika Anda memiliki transmisi kecepatan konstan, Anda perlu menggunakan selang adaptor tekanan untuk memeriksa tekanan fluida. Selama test drive, Anda tidak akan merasakan pergantian gigi. Transmisinya menggunakan sabuk elektronik yang dibenamkan dalam cairan pemindah gigi hidraulik sehingga Anda tidak akan merasakan perpindahan apa pun.

Langkah 3: Periksa wiring harness di bawah mobil.. Setelah test drive, lihat ke bawah kendaraan untuk memastikan harness sensor tekanan oli transmisi tidak rusak atau terlepas.

Bagian 3 dari 7: Persiapan untuk mengganti sensor posisi transmisi

Materi yang dibutuhkan

• Set kunci heksagonal
• kunci pas soket
• Jack berdiri
• Flash
• Obeng kepala datar
• Mendongkrak
• Sarung tangan pelindung
• Pakaian pelindung
• Ratchet dengan metrik dan soket standar
• Kacamata pengaman
• Set bit torsi
• Ganjal roda

Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (otomatis) atau gigi 1 (manual).

Langkah 2: Perbaiki roda. Pasang penahan roda di sekitar ban yang akan tetap menempel di tanah. Dalam hal ini, tempatkan wheel chocks di sekitar roda depan karena bagian belakang kendaraan akan naik.

Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.

Langkah 3: Pasang baterai sembilan volt di pemantik rokok.. Ini akan membuat komputer Anda tetap berjalan dan menyimpan pengaturan saat ini di dalam mobil. Jika Anda tidak memiliki perangkat penghemat daya XNUMX-volt, Anda dapat melewati langkah ini.

Langkah 4: Lepaskan baterai. Buka kap mobil dan cabut aki mobil. Lepas kabel arde dari terminal negatif aki untuk memutus aliran listrik ke sensor tekanan oli transmisi.

Menonaktifkan sumber start engine mencegah cairan bertekanan keluar.

• PerhatianA: Penting untuk melindungi tangan Anda. Pastikan untuk mengenakan sarung tangan pelindung sebelum melepas terminal baterai.

Langkah 5: Angkat mobil. Dengan menggunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan sampai roda benar-benar lepas dari tanah.

• PerhatianJ: Yang terbaik adalah selalu mengikuti rekomendasi yang diberikan dalam manual pemilik kendaraan Anda dan gunakan dongkrak pada titik yang sesuai untuk kendaraan Anda.

Langkah 6: Instal Jack. Dudukan dongkrak harus ditempatkan di bawah titik dongkrak. Kemudian turunkan mobil ke dongkrak.

• Fungsi: Untuk sebagian besar kendaraan modern, titik dongkrak terletak di las tepat di bawah pintu di sepanjang bagian bawah kendaraan.

Bagian 4 dari 7. Lepaskan sensor tekanan oli kotak roda gigi.

Langkah 1: Ambil tindakan pencegahan. Kenakan pakaian pelindung, sarung tangan tahan minyak dan kacamata.

Langkah 2. Ambil sulur, senter, dan alat untuk bekerja.. Geser ke bawah mobil dan temukan sensor tekanan oli di transmisi.

Langkah 3: Lepaskan harness dari sakelar. Jika harness memiliki gerigi yang menahannya ke transmisi, Anda mungkin perlu melepas gerigi untuk melepas harness dari dudukan pemindah gigi.

Langkah 4: Lepaskan baut pemasangan yang menahan pemindah gigi ke kotak roda gigi.. Gunakan obeng pipih besar dan cungkil sedikit selektor gigi.

Bagian 5 dari 7: Pasang sensor tekanan oli transmisi baru

Langkah 1: Dapatkan saklar baru. Pasang sakelar baru ke transmisi.

Langkah 2 Pasang baut pemasangan ke sakelar.. Kencangkan mereka dengan tangan. Kencangkan baut hingga 8 ft-lbs.

• Perhatian: Jangan terlalu mengencangkan baut atau Anda akan meretakkan rumah sakelar yang baru.

Langkah 3: Sambungkan rangkaian kabel ke sakelar. Jika Anda harus melepas braket yang menahan rangkaian kabel ke transmisi, pastikan Anda memasang kembali braket tersebut.

Bagian 6 dari 7: Turunkan mobil dan sambungkan baterai

Langkah 1: Bersihkan alat Anda. Kumpulkan semua alat dan tanaman merambat dan singkirkan mereka.

Langkah 2: Angkat mobil. Menggunakan dongkrak yang direkomendasikan untuk berat kendaraan, angkat di bawah kendaraan pada titik dongkrak yang ditunjukkan sampai roda benar-benar lepas dari tanah.

Langkah 3: Lepaskan Jack Stand. Lepaskan dudukan dongkrak dan jauhkan dari kendaraan.

Langkah 4: Turunkan mobil. Turunkan kendaraan sehingga keempat roda berada di tanah. Tarik keluar dongkrak dan sisihkan.

Langkah 5 Hubungkan baterai. Buka kap mobil. Sambungkan kembali kabel ground ke pos baterai negatif.

Lepaskan sekering sembilan volt dari pemantik rokok.

Kencangkan klem baterai untuk memastikan koneksi yang baik.

• PerhatianJ: Jika Anda belum pernah menggunakan penghemat baterai sembilan volt, Anda perlu mengatur ulang semua pengaturan di kendaraan Anda seperti radio, kursi listrik, dan kaca spion.

Langkah 6: Lepaskan roda chock. Lepaskan penahan roda dari roda belakang dan sisihkan.

Bagian 7 dari 7: Uji coba mobil

Bahan yang dibutuhkan

• senter

Langkah 1: Kendarai mobil di sekitar blok. Saat Anda mengemudi, periksa apakah lampu mesin menyala setelah mengganti sensor tekanan oli transmisi.

Selain itu, periksa dan pastikan girboks bergeser dengan baik dan tidak macet di mode darurat.

Langkah 2: Periksa kebocoran oli. Setelah selesai dengan test drive, ambil senter dan cari kebocoran oli di bawah mobil.

Pastikan rangkaian kabel ke sakelar bersih dari segala penghalang dan tidak ada kebocoran oli.

Jika lampu mesin menyala kembali, transmisi tidak berpindah, atau jika mesin tidak mau hidup setelah mengganti sensor tekanan oli transmisi, ini mungkin menunjukkan diagnosis tambahan dari sirkuit sensor tekanan oli transmisi.

Jika masalah berlanjut, Anda harus mencari bantuan dari salah satu teknisi bersertifikat AvtoTachki dan memeriksa transmisinya.