Cara mengganti katup resirkulasi gas buang (EGR)
Perbaikan otomatis

Cara mengganti katup resirkulasi gas buang (EGR)

Kendaraan Anda mungkin menampilkan lampu Mesin Periksa, mungkin tidak beroperasi dengan benar, atau mungkin tidak lulus uji emisi lokal. Ini bisa menjadi beberapa gejala umum dari katup EGR (exhaust gas recirculation) yang gagal. EGR tidak hanya berdampak langsung pada emisi kendaraan Anda, tetapi juga dapat menyebabkan masalah penanganan yang lebih parah pada kendaraan Anda. Mengetahui apa yang dilakukan katup EGR dan cara mendiagnosisnya dapat membantu Anda menghemat uang dengan melakukan perbaikan sendiri, atau paling tidak membantu Anda menjadi konsumen yang terinformasi.

Bagian 1 dari 3: Memahami tujuan katup EGR dan cara kerjanya

Katup EGR atau katup EGR adalah bagian dari sistem pembuangan kendaraan Anda. Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi emisi NOX (oksida nitrogen) yang dipancarkan mesin Anda. Hal ini dicapai dengan mensirkulasi ulang gas buang kembali ke mesin, yang menstabilkan suhu ruang bakar, dan juga memungkinkan proses pembakaran dimulai kembali pada resirkulasi gas buang, yang mengurangi jumlah bahan bakar yang tidak terbakar di dalamnya.

Ada dua jenis katup EGR, elektronik dan manual. Versi elektronik berisi solenoida yang memungkinkan komputer membuka dan menutupnya saat dibutuhkan. Versi manual terbuka saat kevakuman mesin diterapkan padanya, lalu menutup saat melepaskan kevakuman. Terlepas dari yang mana yang Anda miliki, pengoperasian sistemnya sama. Komputer kendaraan akan mengontrol pembukaan dan penutupan katup EGR berdasarkan kecepatan kendaraan dan suhu mesin.

Pada sebagian besar kendaraan, katup EGR hanya akan bekerja saat mesin dihangatkan hingga suhu pengoperasian normal dan kendaraan melaju dengan kecepatan jalan raya. Ketika sistem tidak bekerja dengan baik, hal itu dapat menyebabkan sesuatu yang sederhana seperti lampu Periksa Mesin menyala, hingga sesuatu yang serius seperti menghentikan mesin.

Bagian 2 dari 3: Mendiagnosis Katup EGR yang Rusak

Katup EGR bisa gagal karena berbagai alasan. Ketika ini terjadi, itu dapat menyebabkan berbagai gejala. Ketika katup EGR gagal, biasanya gagal dalam salah satu dari dua cara: macet terbuka atau macet tertutup. Gejala-gejala ini bisa sangat mirip dengan masalah mobil lainnya, jadi diagnosis yang tepat sangat penting.

Periksa apakah lampu mesin menyalaA: Saat katup EGR gagal, ini dapat menyebabkan lampu Periksa Mesin menyala. Jika lampu menyala, komputer perlu dipindai untuk mencari kode. Jika ada kode EGR low flow, berarti katup EGR tidak terbuka.

Komputer dapat mengetahui apakah katup EGR terbuka melalui perubahan yang terlihat pada sensor oksigen saat katup terbuka. Anda mungkin juga menerima kode voltase yang salah untuk katup EGR, yang mungkin mengindikasikan masalah sirkuit atau kegagalan katup. Kode campuran kurus juga dapat muncul jika katup EGR macet terbuka. Jika katup EGR macet terbuka, udara yang tidak terpakai akan masuk ke mesin, menyebabkan komputer melihat terlalu banyak udara di dalam mesin.

menganggur kasar: Jika katup EGR macet pada posisi terbuka, akan menyebabkan kebocoran vakum. Hal ini akan menyebabkan mesin diam sebentar-sebentar karena komputer tidak akan dapat mendeteksi udara berlebih dengan benar.

Jika salah satu dari gejala ini muncul, katup harus didiagnosis. Tergantung pada jenis kendaraan, akan ditentukan bagaimana pemeriksaannya.

EGR Hilang / Kode Aliran Rendah: Artinya tidak ada cukup gas buang yang masuk ke mesin saat katup EGR dibuka. Ini mungkin disebabkan oleh beberapa alasan. Kemampuan untuk mendiagnosis masing-masing akan membantu Anda menemukan masalahnya.

  • Katup EGR elektronik: Katup EGR mungkin rusak atau sirkuit kontrolnya tidak berfungsi. Cara terbaik untuk mendiagnosis ini adalah dengan pemindai terlebih dahulu. Saat mesin menyala, katup EGR dapat dibuka dan ditutup, dan Anda dapat memantau pengoperasian yang benar. Jika tidak berhasil, maka Anda perlu memeriksa katup EGR dengan ohmmeter. Jika katup mengalami hasil yang buruk, maka harus diganti. Jika semuanya beres, rangkaian harus diperiksa dengan voltmeter.

  • Katup EGR manual: Katup EGR manual atau solenoid kontrolnya atau kegagalan sirkuit mungkin ada. Katup EGR dapat diperiksa dengan pompa vakum untuk melihat apakah macet dalam posisi tertutup. Dengan mesin menyala, Anda dapat menggunakan pompa vakum untuk mengalirkan vakum ke katup EGR. Jika idle mesin berubah saat vakum diterapkan, katupnya bagus. Jika tidak, maka perlu diganti. Jika katup EGR baik-baik saja, periksa sirkuit kontrol dan solenoida.

  • Saluran EGR tersumbat: Katup EGR mungkin juga bagus saat Anda mendapatkan kode masalah aliran. Saluran EGR yang menghubungkan knalpot ke intake sering tersumbat oleh penumpukan karbon. Biasanya katup EGR dapat dilepas dan saluran diperiksa untuk endapan. Jika terjadi penumpukan, maka harus dilepas terlebih dahulu lalu dilakukan tes ulang pada mobil tersebut.

Jika masalah pada mobil disebabkan oleh kode lean atau masalah idle, ini menandakan bahwa klep tidak menutup. Katup harus dilepas dan komponen internal dapat diperiksa untuk melihat apakah dapat bergerak bebas. Jika tidak, maka perlu diganti.

Bagian 3 dari 3: Penggantian katup EGR

Setelah katup ditemukan rusak, itu harus diganti.

Materi yang dibutuhkan

  • katup EGR
  • Ratchet dengan soket
  • Kunci pas (dapat disesuaikan)

Langkah 1: Parkirkan mobil Anda di permukaan yang rata.. Parkirlah di permukaan yang rata dan aktifkan rem parkir. Biarkan mesin menjadi dingin.

Langkah 2: Temukan katup EGR. Katup EGR biasanya terletak di intake manifold. Stiker emisi di bawah kap dapat membantu Anda menemukan katupnya.

Langkah 3: Kendurkan pipa knalpot. Gunakan kunci pas untuk melonggarkan pipa knalpot yang terpasang pada katup EGR.

Langkah 4: Lepaskan baut. Menggunakan ratchet dan soket yang sesuai, lepaskan baut yang menahan katup ke intake manifold dan lepaskan katup.

Langkah 5: Pasang katup baru. Pasang katup baru dalam urutan terbalik dan kencangkan baut pemasangannya sesuai spesifikasi pabrikan.

Setelah memasang katup EGR baru, dapat diperiksa kembali. Jika memeriksa dan mengganti katup EGR tampaknya terlalu sulit bagi Anda, Anda harus mencari bantuan mekanik bersertifikat yang dapat mengganti katup EGR untuk Anda.

Tambah komentar