Cara mengganti gearbox rak kemudi mobil

Perangkat kemudi mentransfer input pengemudi dari roda kemudi ke roda untuk membuat mobil berbelok dengan benar. Jika rusak harus diganti.

Sebagian besar truk, SUV, dan mobil yang ada di jalan saat ini menggunakan sistem kemudi rack and pinion. Ini adalah komponen tunggal yang juga mencakup sistem power steering. Banyak orang menyebut komponen ini sebagai girboks rak kemudi, dan sering ditemukan pada kendaraan berpenggerak roda depan dan yang menggunakan sistem AWD paruh waktu. Komponen ini dirancang untuk bertahan selama masa pakai kendaraan; namun, gearbox rak kemudi bisa gagal karena rusak dalam beberapa hal. Beberapa gejala umum yang akan Anda perhatikan saat girboks rak kemudi mulai rusak antara lain dentang saat berbelok, getaran berlebihan saat menyetir, atau erangan pelan saat setir diputar penuh.

Bagian 1 dari 1: Mengganti gearbox rak kemudi

Materi yang dibutuhkan

• palu bola
• Kunci pas soket atau kunci pas ratchet
• senter
• Kunci Pas Garis Hidraulik
• Kunci Pas Dampak/Saluran Udara
• Dudukan dongkrak dan dongkrak atau pengangkat hidraulik
• Penetrating Oil (WD-40 atau PB Blaster)
• Mengganti bushing dan aksesoris rak kemudi
• Mengganti gearbox rak kemudi
• Alat pelindung diri (kacamata pelindung dan sarung tangan)
• wol baja

Langkah 1: Angkat kendaraan dengan lift atau dongkrak hidrolik.. Pekerjaan ini paling baik dilakukan jika Anda memiliki akses ke lift hidrolik. Jika tidak, Anda harus menaikkan bagian depan mobil dengan dongkrak. Untuk alasan keamanan, pastikan menggunakan wheel chock di belakang dan di depan roda belakang.

Langkah 2: Lepaskan baterai mobil. Temukan baterai kendaraan dan lepaskan kabel baterai positif dan negatif sebelum melanjutkan.

Langkah 3: Lepaskan baki bawah/pelat pelindung.. Untuk memiliki akses gratis ke gearbox rak kemudi, Anda harus melepas panci bawah (penutup mesin) dan pelat pelindung yang terletak di bawah mobil. Pada banyak kendaraan, Anda juga harus melepas bagian melintang yang tegak lurus dengan mesin. Selalu rujuk ke manual servis kendaraan Anda untuk instruksi yang tepat tentang cara menyelesaikan langkah ini untuk kendaraan Anda.

Langkah 4: Hapus beberapa komponen antarmuka. Peredam rak kemudi terhubung ke roda dan ban, bushing dan braket rak kemudi, dan komponen kendaraan lainnya.

Untuk melepas komponen ini, Anda harus terlebih dahulu melepas bagian aksesori yang terhubung ke girboks rak kemudi.

Karena setiap model, merek, dan tahun mobil memiliki pengaturan roda kemudi yang unik, Anda harus merujuk ke manual servis khusus Anda untuk instruksi terperinci tentang komponen mana yang harus dilepas. Gambar di atas menunjukkan beberapa sambungan yang perlu dilepas untuk mengganti girboks rak kemudi lama dengan yang baru.

Sebagai aturan, sebelum melepas rak kemudi, komponen berikut harus dilepas:

• Roda depan
• Saluran hidraulik terhubung ke gearbox rak kemudi
• Pin pasak dan mur kastil di ujung batang kemudi
• Tie rod berakhir dari lengan atas
• Bar anti-roll depan
• sendi bola
• Rak kemudi / koneksi poros input kolom kemudi
• Pipa knalpot/katalis

Langkah 5: Gunakan kawat logam untuk menopang komponen sistem pembuangan jika Anda tidak melepasnya sepenuhnya.. Kebanyakan mekanik hanya mengendurkan komponen sistem pembuangan seperti pipa tengah dan catalytic converter dan memindahkannya saat mengganti peredam rak kemudi. Jika Anda memilih untuk melakukan ini, gunakan kawat logam tipis untuk mengikat bagian sistem pembuangan ke bagian sasis lainnya.

Langkah 6: Lepaskan tekanan power steering dan saluran balik dari gearbox rak kemudi.. Setelah Anda melepaskan komponen di jalan gearbox rak kemudi, Anda akan siap untuk melepas bagian pendukung dan bagian yang menempel pada rak kemudi. Langkah pertama adalah memutuskan suplai power steering dan jalur balik dari koneksi gearbox rak kemudi.

Pertama, letakkan panci pembuangan di bawah area tersebut. Putuskan sambungan catu daya kemudi dan saluran balik dengan kunci pas yang dapat disesuaikan dan biarkan mengalir ke dalam panci di bawah kendaraan. Setelah melepaskan kedua saluran, biarkan oli mengalir sepenuhnya dari gearbox rak kemudi.

Langkah 7: Lepaskan braket sisi pengemudi dan penumpang.. Setelah sambungan ke peredam rak kemudi dilepas, Anda akan siap melepas rak kemudi dari kendaraan. Langkah pertama adalah melepaskan rak kemudi dari braket dan bushing di sisi pengemudi dan penumpang mobil. Dalam kebanyakan kasus, disarankan untuk melepas braket di sisi pengemudi terlebih dahulu.

Pertama, semprot semua baut pemasangan rak kemudi dengan minyak tembus seperti WD-40 atau PB Blaster. Biarkan meresap selama beberapa menit.

Masukkan kunci pas benturan (atau kunci pas soket) ke dalam mur yang menghadap Anda saat Anda menempatkan kunci pas soket di dalam kotak pada baut di belakang dudukan. Lepaskan mur dengan kunci pas benturan sambil menahan kunci pas soket.

Setelah mur dilepas, gunakan palu untuk memukul ujung baut melalui dudukan. Tarik baut keluar dari bushing dan pasang segera setelah mengendur. Setelah baut dilepas, tarik peredam rak kemudi keluar dari busing/pemasangan dan biarkan menggantung sampai Anda melepaskan dudukan dan busing lainnya.

Kami melanjutkan untuk melepas busing dan braket dari sisi penumpang. Sisi penumpang harus berupa penjepit jenis klip, tetapi seperti biasa, periksa manual servis Anda untuk instruksi terperinci. Setelah melepas semua braket, Anda dapat melepas gearbox rak kemudi dari mobil.

Langkah 8: Lepaskan busing lama dari kedua dudukan. Pindahkan yang lama ke samping dan lepaskan busing lama dari dua (atau tiga jika Anda memiliki dudukan tengah). Ada dua metode yang diterima secara umum untuk melepas bushing tua. Salah satunya adalah dengan menggunakan ujung bola palu bola. Cara lain adalah dengan menggunakan obor untuk memanaskan busing dan memeras atau menariknya keluar dengan catok.

Seperti biasa, konsultasikan manual servis Anda untuk langkah-langkah yang direkomendasikan pabrikan kendaraan untuk proses ini.

Langkah 9: Bersihkan braket pemasangan dengan wol baja.. Meluangkan waktu untuk membersihkan braket lama sebelum memasang busing baru akan memastikan bahwa busing baru akan lebih mudah dipasang dan akan menahan rak kemudi di tempatnya lebih baik karena tidak akan ada kotoran di atasnya. Gambar di atas menunjukkan seperti apa seharusnya pemasangan bushing sebelum memasang bushing peredam rak kemudi yang baru.

Langkah 10: Pasang busing baru. Pada sebagian besar kendaraan, dudukan sisi pengemudi akan berbentuk bulat. Dudukan sisi penumpang akan terdiri dari dua braket dengan busing di tengah. Lihat manual servis kendaraan Anda untuk langkah-langkah yang direkomendasikan secara tepat untuk memasang bushing rak kemudi dengan benar untuk kendaraan Anda.

Langkah 11: Pasang Peredam Rak Kemudi Baru. Setelah mengganti bushing rak kemudi, perlu memasang gearbox rak kemudi baru di bawah mobil. Cara terbaik untuk menyelesaikan langkah ini adalah memasang rak dengan urutan terbalik saat Anda melepas rak.

Ikuti langkah-langkah umum ini, tetapi juga ikuti panduan servis pabrikan Anda.

Pasang dudukan sisi penumpang: letakkan selongsong dudukan pada rak kemudi dan masukkan baut bawah terlebih dahulu. Setelah baut bawah menahan rak kemudi, masukkan baut atas. Setelah kedua baut dimasukkan ke dalam dudukan, kencangkan mur pada kedua baut, tetapi jangan kencangkan sepenuhnya.

Memasang braket sisi pengemudi: Setelah mengamankan sisi penumpang, pasang braket rak kemudi di sisi pengemudi. Masukkan kembali baut dan perlahan arahkan mur ke baut.

Setelah memasang kedua sisi dan menghubungkan mur dan baut, kencangkan dengan torsi yang direkomendasikan pabrikan. Ini dapat ditemukan di manual layanan.

Sambungkan kembali jalur hidraulik power steering, jalur balik, dan jalur suplai. Kencangkan mereka ke tekanan yang disarankan.

Langkah 12: Hubungkan peredam rak kemudi ke poros input kolom kemudi.. Hubungkan peredam rak kemudi ke ujung batang pengikat. Pasang ujung tie rod ke lengan kontrol atas dan anti-roll bar depan. Hubungkan rak kemudi ke sambungan bola.

Pasang dan kencangkan ban dan roda. Pasang komponen sistem pembuangan. Pasang kembali wiring harness yang telah dilepas. Pasang pan, skid plate dan cross bar.

Seperti biasa, langkah-langkah yang tepat akan unik untuk kendaraan Anda, jadi periksa langkah-langkah ini dengan manual servis Anda.

Langkah 13: Hubungkan kabel baterai. Hubungkan kembali terminal positif dan negatif ke baterai.

Langkah 14: Isi dengan cairan power steering.. Tambahkan cairan power steering ke reservoir. Nyalakan mesin dan putar mobil ke kiri dan ke kanan beberapa kali. Dari waktu ke waktu, lihat di bawah bagian bawah apakah ada tetesan atau cairan yang bocor. Jika Anda melihat kebocoran cairan, matikan kendaraan dan kencangkan sambungannya. Dengan mesin mati, periksa level cairan dan isi ulang jika perlu. Ulangi ini sampai Anda tidak lagi mengisi reservoir dengan cairan power steering.

Langkah 15: Garis Depan Secara Profesional. Meskipun banyak mekanik mengklaim bahwa cukup mudah untuk menyesuaikan keselarasan setelah mengganti peredam rak kemudi, pada kenyataannya ini harus dilakukan di bengkel profesional. Penjajaran suspensi yang tepat tidak hanya akan membantu menjaga ban tetap pada arah yang benar, tetapi juga akan mengurangi keausan ban dan menjaga kendaraan Anda tetap aman untuk dikendarai.

Setelah Anda menyelesaikan pemasangan awal peredam rak kemudi baru, suspensi harus cukup kencang, terutama jika Anda telah mengikuti instruksi pabrik untuk melepas dan memasang kembali ujung batang pengikat.

Mengganti gearbox rak kemudi tidak terlalu sulit, terutama jika Anda memiliki alat yang tepat dan akses ke lift hidraulik. Jika Anda telah membaca petunjuk ini dan tidak 100% yakin tentang melakukan perbaikan ini, silakan hubungi salah satu mekanik bersertifikat ASE lokal dari AvtoTachki untuk melakukan pekerjaan mengganti gearbox rak kemudi untuk Anda.