Bagaimana cara mengganti sakelar kendali jelajah

Sakelar cruise control gagal saat cruise control tidak aktif atau berakselerasi. Anda mungkin memerlukan sakelar baru jika kendaraan tidak meluncur.

Ketika sistem cruise control pertama kali diperkenalkan, mereka biasanya diaktifkan oleh serangkaian sakelar yang berkisar dari kontrol dasbor hingga sakelar lampu sein tambahan. Seiring kemajuan teknologi, salah satu sistem pertama yang memenuhi kebutuhan kelompok konsumen otomotif yang terus meningkat adalah cruise control. Untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara, banyak pabrikan mobil yang memindahkan sakelar aktivasi cruise control ke tepi luar setir.

Sakelar cruise control biasanya terdiri dari lima fungsi terpisah yang memungkinkan pengemudi untuk mengaktifkan dan mengontrol pengaturan cruise control dengan ibu jari atau jari lainnya di roda kemudi.

Lima fungsi pada semua sakelar cruise control saat ini biasanya meliputi:

• Di tombol: Tombol ini akan mempersenjatai sistem cruise control dan mempersenjatai dengan menekan tombol set.
• Tombol mati: Tombol ini untuk mematikan sistem sehingga tidak dapat diaktifkan secara tidak sengaja.
• Tombol Instal/Percepat: Tombol ini mengatur kecepatan cruise control setelah mencapai kecepatan yang diinginkan. Menekan kembali tombol ini dan menahannya biasanya akan menambah kecepatan kendaraan.
• Tombol Lanjutkan (RES): Tombol Resume memungkinkan pengemudi untuk mengaktifkan kembali pengaturan cruise control ke kecepatan sebelumnya jika harus menonaktifkan sistem untuk sementara karena macet atau memperlambat dengan menekan pedal rem.
• Tombol luncur: Fungsi coast memungkinkan pengendara meluncur, yang biasanya digunakan saat berkendara menuruni bukit atau di lalu lintas padat.

Seiring dengan kontrol manual, banyak sistem cruise control saat ini memiliki sistem shutdown opsional untuk keselamatan. Untuk pengemudi transmisi otomatis, sakelar pelepas rem digunakan sebagai perangkat pelepasan sekunder, sedangkan pengemudi transmisi manual yang mengandalkan pedal kopling untuk mengganti gigi sering kali memiliki sakelar rem dan sakelar pedal kopling. Pengoperasian yang tepat dari semua sistem ini sangat penting untuk keselamatan kendaraan dan aktivasi cruise control yang tepat.

Terkadang sakelar cruise control di kolom kemudi rusak atau rusak karena penggunaan yang lama, air atau kondensasi di dalam roda kemudi, atau masalah kelistrikan pada sakelar. Pada beberapa kendaraan, tombol cruise control masih terletak di lampu sein. Untuk keperluan tutorial ini, kami akan fokus pada jenis sakelar cruise control yang paling umum yang terletak di roda kemudi.

• Perhatian: Pada artikel ini, kami akan berfokus pada penyediaan petunjuk umum untuk melepas sakelar cruise control. Dalam banyak kasus, lokasi pasti sakelar cruise control berbeda, begitu pula petunjuk untuk melepas dan menggantinya.

Bagian 1 dari 3: Mengidentifikasi Gejala Sakelar Cruise Control yang Rusak

Cara utama sebagian besar mekanik mengetahui bahwa komponen tertentu rusak dan perlu diganti adalah berdasarkan kode kesalahan. Pada sebagian besar pemindai OBD-II, kode kesalahan P-0568 menunjukkan adanya masalah dengan sakelar cruise control, biasanya masalah daya atau korsleting. Namun, jika Anda tidak mendapatkan kode kesalahan ini, atau jika Anda tidak memiliki pemindai untuk mengunduh kode kesalahan, menyelesaikan swa-uji memberi mekanik titik awal yang lebih baik untuk mengidentifikasi komponen yang benar yang rusak.

Karena ada beberapa sakelar sakelar pada kotak sakelar kontrol, salah satu atau salah satu dari kesalahan cruise control berikut mengharuskan mekanik untuk mengganti kedua sakelar cruise control, karena kesalahan mungkin ada di salah satu atau kedua sakelar sakelar; tetapi tanpa mengganti dan mengujinya, Anda tidak akan tahu pasti mana yang rusak. Itu selalu yang terbaik untuk mengganti keduanya secara bersamaan.

Beberapa tanda lain dari sakelar cruise control yang buruk atau rusak meliputi:

• Kontrol pelayaran tidak menyala: Jika Anda menekan tombol "on", lampu peringatan pada panel instrumen akan menyala. Jika indikator ini tidak menyala, ini menandakan bahwa tombol daya rusak atau terjadi korsleting pada unit tombol cruise control. Jika penyebabnya adalah korsleting, pemindai kemungkinan besar akan menunjukkan kode OBD-II P-0568.

• Cruise control tidak berakselerasi saat menekan tombol "akselerasi".: Kegagalan sakelar cruise control umum lainnya adalah saat Anda menekan tombol boost dan cruise control tidak meningkatkan kecepatan kendaraan. Gejala ini mungkin juga terkait dengan relai yang rusak, servo kontrol jelajah, atau unit kontrol.

• Cruise control tidak kembali ke kecepatan semula saat tombol "res" ditekan: Tombol res di saklar cruise control juga sering mati. Tombol ini bertanggung jawab untuk mengembalikan cruise control ke pengaturan semula jika Anda harus menonaktifkan sementara cruise control dengan menekan pedal rem atau menekan kopling. Jika Anda menekan tombol ini dan lampu cruise control menyala di dasbor dan cruise control tidak disetel ulang, biasanya sakelar adalah penyebabnya.

• Cruise control tidak bekerja dengan inersiaA: Fitur populer dari cruise control adalah fitur "coast", yang memungkinkan pengemudi untuk menonaktifkan sementara kontrol throttle saat menghadapi lalu lintas, saat menuruni tanjakan, atau jika perlu memperlambat. Jika pengemudi menekan tombol meluncur dan cruise control terus berakselerasi, sakelar cruise control mungkin rusak.

Bagian 2 dari 3: Mengganti Tombol Cruise Control

Dalam tutorial ini, kita akan membahas alat, langkah, dan tip untuk mengganti sistem sakelar cruise control yang terletak di kedua sisi roda kemudi. Format ini paling sering terlihat pada kendaraan yang dibuat dalam dekade terakhir. Namun, ada sakelar cruise control yang disusun sebagai lampu sein atau tuas terpisah yang dipasang di kolom kemudi. Jika kendaraan Anda memiliki sakelar cruise control yang terletak di roda kemudi, ikuti petunjuk di bawah ini. Jika terletak di tempat lain, rujuk ke manual servis kendaraan Anda untuk instruksi yang tepat.

• Peringatan: Jangan mencoba pekerjaan ini jika Anda tidak memiliki alat yang tepat, karena Anda akan melepas kantung udara dari roda kemudi, yang merupakan alat keselamatan serius yang tidak boleh ditangani secara sembarangan.

Materi yang dibutuhkan

• Set kunci soket dan ratchet dengan ekstensi
• senter
• Obeng pisau datar
• Obeng Phillips
• Penggantian sakelar kontrol pelayaran
• Kacamata pengaman

Langkah-langkah yang diperlukan untuk mengganti sakelar di kedua sisi setir sama jika Anda memiliki grup sakelar cruise control yang terletak di sisi setir yang sama; satu-satunya perbedaan adalah bahwa alih-alih menghapus dua tombol radio terpisah, Anda hanya akan menghapus satu. Sambungan dan langkah-langkah untuk menghapusnya hampir sama.

• Perhatian: Seperti biasa, lihat manual servis kendaraan Anda untuk instruksi yang tepat.

Langkah 1: Lepaskan baterai. Temukan baterai kendaraan dan lepaskan kabel baterai positif dan negatif sebelum melanjutkan.

Langkah 2 Lepaskan penutup baut kolom kemudi.. Ada dua sumbat plastik di kedua sisi setir yang harus dilepas sebelum penutup kolom kemudi bisa dilepas. Dengan menggunakan obeng pipih, cungkil kedua penutup dengan hati-hati dari sisi kolom kemudi. Akan ada tab kecil tempat Anda dapat memasukkan bilah obeng untuk melepasnya.

Langkah 3: Lepaskan baut pemasangan kolom kemudi.. Menggunakan ratchet dengan perpanjangan panjang dan soket 8mm, buka kedua baut di dalam lubang di kolom kemudi. Lepaskan baut sisi pengemudi terlebih dahulu, lalu ganti baut sisi penumpang. Tempatkan baut dan penutup roda kemudi di dalam cangkir atau mangkuk agar tidak hilang.

Langkah 4: Lepaskan grup tengah airbag.. Pegang unit kantung udara dengan kedua tangan dan lepaskan dengan hati-hati dari bagian tengah roda kemudi. Kluster ini terpasang pada konektor listrik dan kluster, jadi berhati-hatilah agar tidak menarik terlalu keras.

Langkah 5: Lepaskan konektor listrik dari modul airbag.. Lepas konektor listrik yang terpasang pada unit airbag agar Anda memiliki ruang kosong untuk bekerja. Putuskan sambungan konektor listrik dengan hati-hati dengan menekan klip atau tab samping dan menarik area sisi plastik keras (bukan kabelnya sendiri). Setelah konektor listrik dilepas, tempatkan unit kantung udara di lokasi yang aman.

Langkah 6: Lepaskan sakelar cruise control.. Sakelar terhubung ke braket yang sekarang dapat diakses dari kedua sisi setelah Anda melepas kantung udara. Gunakan obeng Philips untuk melepas baut yang menahan sakelar cruise control ke braket. Biasanya yang paling atas memiliki kabel arde yang terpasang di bawah baut. Setelah baut dilepas, sakelar cruise control kendor dan Anda dapat melepasnya.

Langkah 7: Lepaskan harness cruise control..

Langkah 8: Ulangi langkah di atas untuk sakelar sisi cruise control lainnya..

Langkah 9: Ganti sakelar cruise control lama dengan yang baru.. Setelah melepas kedua sakelar, pasang kembali sakelar baru dengan mengikuti petunjuk dalam urutan terbalik seperti diuraikan di bawah ini. Pasang kembali harnes kabel dan pasang kembali sakelar ke braket, pastikan Anda memasang kembali kabel arde di bawah baut atas. Selesaikan proses ini di kedua sisi.

Langkah 10. Sambungkan wiring harness ke modul airbag..

Langkah 11: Hubungkan kembali modul airbag.. Tempatkan grup airbag tepat di tempat yang sama seperti semula di dalam roda kemudi. Pastikan untuk menyelaraskan lubang tempat baut masuk ke sisi kolom kemudi.

Langkah 12: Ganti Baut Kolom Kemudi. Seperti disebutkan di atas, pastikan baut sudah sejajar dan dimasukkan ke dalam braket yang menahan unit kantung udara ke roda kemudi.

Langkah 13: Ganti kedua penutup plastik.

Langkah 14: Hubungkan kabel baterai.

Bagian 3 dari 3: Uji coba mobil

Sebelum Anda mulai menguji sakelar cruise control baru Anda, sebaiknya pastikan sakelar utama (tombol aktif) berfungsi. Untuk mengujinya, cukup nyalakan mesin dan tekan tombol "on" pada sakelar cruise control. Jika lampu cruise control menyala di dasbor atau kluster instrumen, sakelar seharusnya berfungsi dengan baik.

Langkah selanjutnya adalah menyelesaikan uji jalan untuk benar-benar memeriksa apakah perbaikan dilakukan dengan benar. Jika Anda mengalami masalah dengan cruise control yang mati setelah jangka waktu tertentu, Anda harus menguji kendaraan setidaknya untuk jangka waktu yang sama. Berikut adalah beberapa tips tentang cara melakukan test drive.

Langkah 1: Mulai mobil. Biarkan memanas hingga suhu pengoperasian.

Langkah 2: Periksa kodenya. Hubungkan pemindai diagnostik dan unduh kode kesalahan yang ada atau hapus kode yang awalnya muncul.

Langkah 3: Bawa mobil Anda ke jalan raya. Temukan tempat di mana Anda dapat berkendara dengan aman setidaknya selama 10-15 menit dengan cruise control aktif.

Langkah 4: Setel cruise control ke 55 atau 65 mph.. Tekan tombol off dan jika lampu cruise control di dasbor mati dan sistem mati, berarti tombol berfungsi dengan baik.

Langkah 5: Setel ulang cruise control Anda. Setelah diatur, tekan tombol boost untuk melihat apakah cruise control meningkatkan kecepatan kendaraan. Jika demikian, maka saklar OK.

Langkah 6: Periksa tombol coast. Saat mengemudi dengan kecepatan tinggi dan dengan sedikit lalu lintas di jalan raya, tekan tombol coast dan pastikan throttle dilepas. Jika demikian, lepas tombol coast dan periksa apakah cruise control kembali ke pengaturannya.

Langkah 7: Atur ulang cruise control lagi dan kendarai 10-15 mil.. Pastikan cruise control tidak mati secara otomatis.

Mengganti sakelar cruise control adalah perbaikan yang cukup sederhana. Namun, jika Anda telah membaca manual ini dan masih belum 100% yakin untuk mengikutinya, hubungi salah satu mekanik bersertifikat AvtoTachki ASE setempat untuk mengganti sakelar cruise control untuk Anda.