Bagaimana cara mengganti paking diferensial?

Gasket diferensial menyegel rumah diferensial dan melindungi roda gigi belakang dan gandar dari cuaca.

Diferensial belakang adalah salah satu komponen mobil, truk, atau SUV yang paling mengesankan secara fisik. Meskipun dirancang untuk bertahan seumur hidup kendaraan, rakitan ini cenderung banyak aus dan rentan terhadap masalah keausan umum yang dialami sebagian besar komponen mekanis. Rumah terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan melindungi roda gigi belakang dan gandar dari cuaca. Namun, dalam banyak kasus, bagian diferensial belakang yang rusak adalah paking diferensial.

Gasket diferensial adalah gasket yang menyegel housing diferensial. Biasanya terbuat dari gabus, karet, atau silikon tahan minyak yang menyegel rumah diferensial dua bagian. Gasket ini dirancang untuk menahan gemuk dan oli di bagian belakang casing, dan mencegah kotoran, serpihan, atau partikel berbahaya lainnya masuk ke diferensial belakang. Oli dan pelumasan ujung belakang diperlukan untuk melumasi roda gigi ring dan pinion dengan benar yang mengirimkan daya ke gandar penggerak.

Saat paking ini rusak, pelumas akan bocor keluar dari bagian belakang casing, yang dapat menyebabkan komponen mahal ini aus atau rusak sama sekali.

Gasket diferensial sangat jarang aus atau rusak. Faktanya, beberapa gasket diferensial yang dibuat pada tahun 1950-an dan 1960-an masih ada pada mobil asli hingga saat ini. Namun, jika masalah paking benar-benar terjadi, seperti kerusakan mekanis lainnya, beberapa tanda atau gejala peringatan umum akan muncul yang akan mengingatkan pemilik kendaraan akan adanya masalah.

Beberapa tanda peringatan umum dari paking diferensial yang rusak atau rusak meliputi:

Jejak oli belakang atau gemuk pada kotak diferensial: Sebagian besar diferensial berbentuk bulat, sementara beberapa mungkin berbentuk persegi atau segi delapan. Terlepas dari ukurannya, satu kesamaan yang dimiliki oleh semua perbedaan adalah bahwa gasket menutupi seluruh keliling. Ketika salah satu bagian paking rusak karena usia atau paparan elemen, oli di dalam diferensial akan bocor dan biasanya melapisi bagian diferensial tersebut. Seiring waktu, paking akan terus rusak di beberapa tempat, atau oli akan bocor dan menutupi seluruh rumah diff.

Genangan air atau tetesan kecil minyak bagian belakang di tanah: Jika gasket bocor secara signifikan, oli akan bocor keluar dari diferensial dan dapat menetes ke tanah. Dalam kebanyakan kasus, diferensial belakang akan menetes ke tengah mobil; di mana perumahan biasanya berada. Minyak ini akan sangat gelap dan sangat kental saat disentuh.

Suara melolong datang dari bagian belakang mobil: Saat oli dan pelumas bocor dari gasket diferensial, hal ini dapat menimbulkan suara "melolong" atau "merengek" yang harmonis. Ini adalah tanda adanya masalah serius pada gigi reduksi belakang dan dapat menyebabkan kegagalan komponen. Pada dasarnya, suara melolong disebabkan oleh logam yang bergesekan dengan logam. Karena oli bocor keluar dari housing, komponen mahal ini tidak dapat dilumasi.

Salah satu dari tanda atau gejala peringatan di atas harus memperingatkan setiap pemilik kendaraan tentang masalah diferensial belakang. Dalam kebanyakan kasus, diferensial dapat dibongkar dan paking diganti tanpa melepas bagian belakang kendaraan. Jika kerusakan di dalam diferensial cukup signifikan, roda gigi atau komponen di bagian belakang mungkin perlu diganti.

Untuk keperluan artikel ini, kami akan fokus pada metode terbaik yang direkomendasikan untuk melepas paking diferensial lama, membersihkan rumahan, dan memasang paking baru pada diferensial. Sangat disarankan untuk memeriksa ring gear dan gear, serta as roda di dalam rumahan dari kerusakan; terutama jika kebocorannya signifikan; sebelum memasang paking baru. Untuk instruksi terperinci tentang cara menyelesaikan proses ini, silakan merujuk ke manual servis kendaraan Anda atau hubungi spesialis gigi reduksi belakang yang dapat membantu Anda dalam tugas ini.

Bagian 1 dari 3: Apa yang menyebabkan kegagalan gasket diferensial

Dalam kebanyakan kasus, penuaan, keausan, atau paparan berlebihan terhadap cuaca dan komponen yang keras akan menyebabkan paking diferensial pecah atau bocor. Namun, dalam beberapa kasus yang sangat jarang terjadi, tekanan berlebih di dalam casing belakang juga dapat menyebabkan paking terjepit, yang juga dapat menyebabkan kebocoran. Dalam kebanyakan kasus, diferensial yang bocor perlahan tidak akan menyebabkan masalah mengemudi. Namun, karena oli tidak dapat diisi ulang tanpa menambahkannya secara fisik ke diferensial; ini pada akhirnya dapat menyebabkan kerusakan parah pada komponen internal.

Beberapa masalah paling umum yang dapat disebabkan oleh kebocoran oli di bagian belakang dapat berupa kerusakan pada ring gear dan pinion atau as roda. Jika segel yang rusak tidak segera diganti, panas berlebih akan menumpuk di dalam casing, yang pada akhirnya menyebabkan bagian-bagian tersebut rusak. Meskipun banyak orang tidak menganggap ini sebagai masalah besar, mengganti roda gigi belakang dan gandar bisa sangat mahal.

• Peringatan: Pekerjaan mengganti paking diferensial sangat mudah dilakukan, tetapi harus dilakukan pada hari yang sama; karena membiarkan rumahan diferensial terbuka dan memaparkan roda gigi internal ke elemen dapat menyebabkan segel di dalam rumahan menjadi kering. Pastikan Anda berencana menyelesaikan pekerjaan ini tanpa penundaan servis untuk mengurangi kerusakan komponen internal.
  
  

Bagian 2 dari 3: Mempersiapkan Kendaraan untuk Penggantian Gasket Diferensial

Menurut sebagian besar manual servis, pekerjaan mengganti paking diferensial harus memakan waktu 3 hingga 5 jam. Sebagian besar waktu ini akan dihabiskan untuk melepas dan menyiapkan rumah diferensial untuk paking baru. Untuk melakukan tugas ini, naikkan bagian belakang kendaraan dan dongkrak atau naikkan kendaraan menggunakan lift hidrolik. Dalam kebanyakan kasus, Anda tidak perlu melepas diferensial tengah dari mobil untuk melakukan pekerjaan itu; namun, Anda harus selalu mengacu pada manual servis kendaraan Anda untuk petunjuk khusus yang direkomendasikan oleh pabrikan Anda.

Dalam kebanyakan kasus, bahan yang Anda perlukan untuk melepas rumah diferensial, melepas paking lama, dan memasang yang baru adalah sebagai berikut:

Materi yang dibutuhkan

• Pembersih rem (1)
• Bersihkan lap toko
• Obeng pipih dan Phillips
• Set soket dan ratchet
• Penggantian paking dan paking silikon
• Ganti oli belakang
• Scraper untuk paking plastik
• Nampan tetes
• Silicone RTV (jika Anda tidak memiliki paking pengganti)
• Kunci
• Aditif slip terbatas (jika Anda memiliki diferensial slip terbatas)

Setelah mengumpulkan semua bahan ini dan membaca instruksi dalam manual servis Anda, Anda harus siap untuk menyelesaikan pekerjaan. Ada banyak perbedaan belakang yang sangat sulit untuk menemukan gasket pengganti. Jika ini berlaku untuk aplikasi individual Anda, ada cara untuk membuat paking Anda sendiri dari silikon RTV yang disetujui untuk digunakan dengan diff belakang. Pastikan Anda hanya menggunakan silikon yang disetujui untuk digunakan dengan oli bagian belakang, karena banyak silikon yang benar-benar terbakar saat diaktifkan dengan oli roda gigi bagian belakang.

Bagian 3 dari 3: Penggantian Gasket Diferensial

Menurut sebagian besar pabrikan, pekerjaan ini harus diselesaikan dalam beberapa jam, terutama jika Anda memiliki semua bahan dan paking cadangan. Meskipun pekerjaan ini tidak mengharuskan Anda melepas kabel aki, sebaiknya selesaikan langkah ini sebelum mengerjakan kendaraan.

Langkah 1: Dongkrak mobil: Dalam kebanyakan kasus, Anda akan mengganti paking diff belakang karena bagian depan adalah kotak transfer dan termasuk langkah-langkah lainnya. Tempatkan dudukan dongkrak di bawah gandar belakang di bagian belakang bak mesin dan dongkrak kendaraan sehingga Anda memiliki cukup ruang untuk bekerja di bawah kendaraan dengan jarak bebas.

Langkah 2: Tempatkan panci di bawah diferensial: Dalam pekerjaan ini, Anda perlu menguras kelebihan oli roda gigi dari diferensial tengah. Tempatkan bah atau ember dengan ukuran yang tepat di bawah seluruh diferensial dan kotak luar untuk mengumpulkan cairan. Saat Anda melepas tutupnya, seperti dijelaskan di bawah, oli akan tumpah ke beberapa arah, jadi Anda perlu mengumpulkan semua cairan ini.

Langkah 3: Temukan steker pengisi: Sebelum melepas apa pun, Anda perlu menemukan steker pengisi pada wadah diff dan memastikan Anda memiliki alat yang tepat untuk melepasnya; dan tambahkan cairan baru saat pekerjaan selesai. Dalam kebanyakan kasus, colokan ini dapat dilepas dengan ekstensi ½". Namun, beberapa perbedaan memerlukan alat khusus. Periksa kembali langkah ini sebelum melakukan pekerjaan penggantian. Jika Anda perlu membeli alat khusus, lakukan sebelum melepas penutup.

Langkah 4: Lepaskan steker pengisi: Setelah Anda menentukan bahwa Anda dapat menyelesaikan tugas ini, lepaskan steker pengisi dan periksa bagian dalam steker. Dalam kebanyakan kasus, steker ini bermagnet, yang menarik serpihan logam ke steker. Roda gigi belakang aus seiring waktu, jadi penting untuk memeriksa busi untuk memastikan ada banyak logam yang menempel padanya. Sekali lagi, ini adalah prosedur proaktif untuk menentukan apakah Anda harus membawa roda gigi belakang ke mekanik untuk diperiksa atau harus diganti.

Lepaskan steker dan sisihkan sampai Anda siap menambahkan cairan baru.

Langkah 5: Lepaskan baut diferensial kecuali baut atas: Menggunakan soket dan ratchet atau kunci pas soket, lepaskan baut pada pelat diferensial, mulai dari kiri atas dan kerjakan dari kiri ke kanan ke arah bawah. Namun, JANGAN lepas baut tengah atas karena ini akan membantu menahan cairan yang terkandung di dalamnya saat mulai terkuras.

Setelah semua baut dilepas, mulailah melonggarkan baut tengah atas. Jangan membuka baut sepenuhnya; sebenarnya, biarkan setengah dimasukkan.

Langkah 6: Cungkil perlahan penutup dengan obeng pipih: Setelah baut dilepas, Anda harus melepas penutupnya. Berhati-hatilah saat melakukan ini dengan obeng agar tidak menggores bagian dalam rumah diferensial.

Setelah penutup kendur, biarkan cairan ujung belakang mengalir keluar dari diff hingga menetes perlahan. Setelah jumlah tetesan berkurang menjadi satu setiap beberapa detik, buka baut atas dan lepaskan penutup diferensial dari rumah diferensial.

Langkah 7: Membersihkan Penutup Diferensial: Membersihkan penutup diferensial terdiri dari dua bagian. Bagian pertama melibatkan menghilangkan minyak berlebih dari tutupnya. Untuk melakukan ini, gunakan sekaleng minyak rem dan banyak kain lap atau handuk sekali pakai. Anda perlu memastikan tidak ada minyak di seluruh tutupnya.

Bagian kedua melibatkan pengikisan semua bahan paking lama dari tepi datar penutup diferensial. Untuk menyelesaikan bagian pembersihan ini, sebaiknya gunakan pengikis plastik agar tutupnya tidak tergores.

Setelah penutup benar-benar bersih, periksa permukaan datar penutup diferensial dari lubang, kerusakan, atau logam bengkok. Anda ingin 100% rata dan bersih. Jika rusak sama sekali, ganti dengan tutup baru.

Langkah 8: Bersihkan Perumahan Diferensial: Seperti halnya penutup, bersihkan sepenuhnya bagian luar kotak diferensial. Namun, alih-alih menyemprotkan pembersih rem ke badan, lebih baik menyemprotkannya ke lap dan menyeka badan. Anda tidak ingin menyemprotkan pembersih rem ke roda gigi Anda (bahkan jika Anda melihatnya di video YouTube).

Selain itu, gunakan pengikis plastik seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas untuk menghilangkan kotoran dari permukaan datar rumah diff.

Langkah 9: Bersiaplah untuk Memasang Gasket Baru: Ada dua cara untuk menyelesaikan langkah ini. Pertama, jika Anda memiliki paking cadangan, Anda harus SELALU menggunakannya untuk proyek ini. Namun, beberapa bantalan pengganti sulit ditemukan; yang mengharuskan Anda membuat paking silikon RTV baru. Seperti yang kami nyatakan di atas di Bagian 2, gunakan HANYA silikon RTV yang disetujui secara khusus untuk oli roda gigi.

Jika Anda perlu membuat paking silikon baru, ikuti petunjuk ini untuk menyelesaikan tugas:

• Gunakan tabung silikon RTV baru.
• Cungkil segelnya dan potong ujung selang sehingga kira-kira ¼ inci silikon keluar dari selang.
• Oleskan silikon dengan satu manik padat, dengan ukuran dan proporsi yang kira-kira sama seperti pada gambar di atas. Anda perlu mengoleskan manik ke tengah tutupnya dan kemudian di bawah setiap lubang. Pastikan manik dibuat dalam satu aplikasi berturut-turut.

Biarkan paking silikon yang baru dipasang selama sekitar 15 menit sebelum memasangnya pada casing diferensial.

Langkah 10: Memasang Penutup Diferensial: Jika Anda memasang tutup gasket pabrik, pekerjaan ini cukup mudah. Anda ingin memasang paking ke penutup, lalu masukkan baut atas dan bawah melalui paking dan penutup. Setelah kedua baut ini melewati penutup dan paking, kencangkan baut atas dan bawah dengan tangan. Setelah kedua baut ini terpasang, masukkan semua baut lainnya dan kencangkan dengan tangan perlahan hingga kencang.

Untuk mengencangkan baut, rujuk ke manual servis untuk diagram yang direkomendasikan secara tepat. Dalam kebanyakan kasus, menggunakan pola bintang paling baik untuk diferensial belakang.

Jika Anda menggunakan paking silikon baru, prosedurnya sama. Mulailah dengan baut atas dan bawah, lalu kencangkan hingga paking silikon mulai menekan ke permukaan. Anda harus memasukkan baut dan perlahan mengencangkannya secara merata untuk mendistribusikan gelembung udara di dalam paking silikon. JANGAN KEncangkan MEREKA SEPENUHNYA JIKA gasket silikon RTV digunakan.

Langkah 11: Kencangkan baut hingga 5 lb/lb atau hingga RTV mulai mendorong: Jika Anda menggunakan paking silikon yang terbuat dari silikon RTV, Anda perlu mengencangkan baut bintang sampai Anda mulai melihat bahan paking dipaksa melalui segel diferensial. Rol harus halus dan seragam di seluruh tubuh.

Setelah Anda mencapai fase ini, diamkan casing setidaknya selama satu jam untuk mengering dan kencangkan paking silikon. Setelah satu jam, kencangkan semua baut dengan pola bintang sesuai rekomendasi pabrikan.

Langkah 12: Isi diferensial dengan oli roda gigi baru: Menggunakan oli roda gigi yang disarankan untuk kendaraan Anda dan pompa oli belakang, tambahkan jumlah cairan yang disarankan. Ini biasanya sekitar 3 liter cairan atau sampai Anda mulai melihat cairan perlahan keluar dari lubang pengisi. Saat cairan sudah penuh, seka oli roda gigi berlebih dengan lap bersih dan kencangkan sumbat pengisian sesuai torsi yang disarankan.

Langkah 13: Turunkan mobil dari dongkrak dan keluarkan semua bahan dari kolong mobil. Setelah Anda menyelesaikan tugas ini, perbaikan paking diferensial belakang selesai. Jika Anda telah melalui langkah-langkah dalam artikel ini dan tidak yakin untuk menyelesaikan proyek ini, atau jika Anda memerlukan tim profesional tambahan untuk membantu menyelesaikan masalah, hubungi AvtoTachki dan salah satu mekanik bersertifikat ASE lokal kami akan dengan senang hati membantu Anda mengganti diferensial. bantalan.