Cara Mengganti Saluran Rem Bocor

Saluran rem logam dapat berkarat dan harus diganti jika mulai bocor. Tingkatkan saluran Anda ke tembaga nikel untuk perlindungan korosi.

Rem Anda adalah sistem yang paling penting dalam kendaraan Anda untuk keselamatan Anda. Mampu menghentikan mobil Anda dengan cepat dan aman akan membantu Anda menghindari tabrakan. Sayangnya, lingkungan tempat tinggal kita dapat merusak jalur rem Anda dan menyebabkannya gagal dan bocor.

Biasanya, jalur rem logam mobil Anda terbuat dari baja untuk menekan biaya, tetapi baja rentan terhadap korosi, terutama di musim dingin saat garam sering berada di tanah. Jika Anda perlu mengganti saluran rem Anda, Anda harus mempertimbangkan untuk menggantinya dengan tembaga-nikel, yang jauh lebih tahan terhadap karat dan korosi.

Bagian 1 dari 3: Menghapus baris lama

Materi yang dibutuhkan

• obeng datar
• Sarung tangan
• penyambung
• Jack berdiri
• Kunci garis
• tang

• kain lap

• PerhatianJ: Jika Anda hanya mengganti satu baris, mungkin akan lebih murah dan lebih mudah untuk membeli baris yang sudah jadi daripada membeli semua peralatan DIY. Lakukan evaluasi dan lihat opsi mana yang paling masuk akal.

Langkah 1: Berjalanlah di jalur rem yang Anda ganti.. Periksa setiap bagian dari jalur pengganti untuk melihat bagaimana dan di mana ia terpasang.

Hapus semua panel yang menghalangi. Pastikan untuk mengendurkan mur sebelum mendongkrak mobil jika Anda perlu melepas roda.

Langkah 2: Dongkrak mobil. Pada permukaan yang datar dan rata, dongkrak kendaraan dan turunkan pada dudukan dongkrak untuk bekerja di bawahnya.

Blokir semua roda yang masih berada di tanah agar mobil tidak bisa terguling.

Langkah 3: Lepaskan saluran rem dari kedua ujungnya.. Jika fitting berkarat, Anda harus menyemprotkan sedikit minyak tembus agar lebih mudah dilepas.

Selalu gunakan kunci pas pada alat kelengkapan ini untuk menghindari pembulatan. Siapkan lap untuk membersihkan tumpahan cairan.

Langkah 4: Pasang ujung yang menuju master silinder.. Anda tidak ingin semua cairan keluar dari master silinder saat kami membuat jalur rem baru.

Jika kehabisan cairan, Anda harus membuang seluruh sistem, bukan hanya satu atau dua roda. Buat tutup ujung Anda sendiri dari pipa pendek dan fitting tambahan.

Peras salah satu ujung tabung dengan tang dan lipat untuk membentuk jahitan. Pasang pas dan luruskan ujung lainnya. Sekarang Anda dapat mengencangkannya ke bagian mana pun dari saluran rem agar cairan tidak bocor. Lebih lanjut tentang pipa flaring di bagian selanjutnya.

Langkah 5: Tarik garis rem keluar dari braket pemasangan.. Anda dapat menggunakan obeng pipih untuk melepaskan garis dari klip.

Berhati-hatilah agar tidak merusak pipa lain yang dipasang di dekat jalur rem.

Minyak rem akan mengalir dari ujung saluran. Pastikan untuk menghilangkan tetesan cat karena minyak rem bersifat korosif.

Bagian 2 dari 3: Membuat Saluran Rem Baru

Materi yang dibutuhkan

• Garis rem
• perlengkapan saluran rem
• Set Alat Suar
• File logam datar
• Sarung tangan
• Kacamata pengaman
• pembengkok pipa
• Pemotong tabung
• Wakil

Langkah 1: Ukur panjang garis rem. Mungkin akan ada beberapa tekukan, jadi gunakan tali untuk menentukan panjangnya lalu ukur talinya.

Langkah 2: Potong tabung dengan panjang yang benar.. Beri diri Anda satu inci ekstra atau lebih, karena sulit untuk membengkokkan garis sekencang yang berasal dari pabrik.

Langkah 3: Masukkan tabung ke alat suar.. Kami ingin mengikir ujung tabung agar halus, jadi angkat sedikit di dudukan.

Langkah 4: Kikir ujung tabung. Mempersiapkan pipa sebelum flaring akan memastikan segel yang baik dan tahan lama.

Buang gerinda yang tertinggal di dalam dengan silet.

Langkah 5: Kikir tepi luar tabung untuk pemasangan.. Sekarang ujungnya harus mulus dan tanpa gerinda, pasang pas.

Langkah 6: Rentangkan ujung garis rem. Tempatkan tabung kembali ke alat suar dan ikuti instruksi untuk kit Anda untuk membuat suar.

Untuk jalur rem, Anda memerlukan suar ganda atau suar gelembung tergantung pada model kendaraan. Jangan gunakan flare jalur rem karena tidak dapat menahan tekanan yang lebih tinggi dari sistem rem.

• Fungsi: Gunakan sedikit minyak rem sebagai pelumas saat membentuk ujung pipa menjadi flare. Jadi Anda tidak perlu khawatir tentang kontaminan yang masuk ke sistem pengereman Anda.

Langkah 7: Ulangi langkah 3 hingga 6 di sisi lain tabung.. Jangan lupa untuk mencobanya atau Anda harus memulai dari awal lagi.

Langkah 8: Gunakan penyok pipa untuk membentuk garis yang benar.. Tidak harus persis sama dengan aslinya, tetapi harus semirip mungkin.

Ini berarti Anda masih dapat mengamankan saluran dengan klip apa pun. Tabungnya fleksibel sehingga Anda dapat melakukan sedikit penyesuaian saat berada di mesin. Sekarang jalur rem kami siap untuk dipasang.

Bagian 3 dari 3: Instalasi Jalur Baru

Langkah 1: Pasang jalur rem baru pada tempatnya. Pastikan itu mencapai kedua ujungnya dan masih pas dengan klip atau pengencang apa pun.

Jika senar tidak diamankan ke dudukan mana pun, senar dapat tertekuk saat kendaraan bergerak. Ketegaran pada saluran pada akhirnya akan menyebabkan kebocoran baru dan Anda harus menggantinya lagi. Anda dapat menggunakan tangan Anda untuk membengkokkan garis untuk melakukan sedikit penyesuaian.

Langkah 2: Sekrup Kedua Sisi. Mulai dengan tangan agar Anda tidak mencampur apa pun, lalu gunakan kunci pas yang bisa disesuaikan untuk mengencangkannya.

Tekan ke bawah dengan satu tangan agar tidak terlalu kencang.

Langkah 3: Amankan jalur rem dengan pengencang.. Seperti disebutkan sebelumnya, binding ini menjaga garis agar tidak bengkok dan tertekuk, jadi gunakan semuanya.

Langkah 4: Pendarahan Rem. Anda hanya perlu mengosongkan satu atau beberapa ban yang Anda ganti, tetapi jika rem masih lembek, buang keempat ban hanya untuk memastikan.

Jangan biarkan master silinder mengering atau Anda harus memulai dari awal. Periksa sambungan yang Anda buat apakah ada kebocoran saat mengeluarkan rem.

• Perhatian: meminta seseorang memompa rem saat Anda membuka dan menutup katup buang membuat pekerjaan lebih mudah.

Langkah 5: Pasang kembali semuanya dan letakkan mobil di tanah.. Pastikan semuanya terpasang dengan benar dan kendaraan aman di tanah.

Langkah 6: Uji coba mobil. Sebelum mengemudi, lakukan pemeriksaan kebocoran akhir dengan mesin hidup.

Injak rem dengan tajam beberapa kali dan periksa genangan air di bawah mobil. Jika semuanya terlihat baik, uji rem dengan kecepatan rendah di tempat kosong sebelum berkendara ke lalu lintas.

Dengan penggantian jalur rem, Anda tidak perlu khawatir tentang kebocoran untuk sementara waktu. Melakukan hal ini di rumah dapat menghemat uang Anda, tetapi jika Anda memerlukan bantuan, mintalah beberapa saran bermanfaat kepada mekanik Anda tentang prosesnya, dan jika Anda melihat rem Anda tidak berfungsi dengan baik, salah satu teknisi bersertifikat AvtoTachki akan melakukan pemeriksaan.