Cara mengganti solenoid variable valve timing (VVT)

Solenoida sistem timing katup gagal saat lampu Periksa Engine menyala, konsumsi bahan bakar menurun, idle kasar terjadi, atau daya hilang.

Katup solenoid timing katup variabel (VVT) dirancang untuk secara otomatis menyesuaikan timing katup pada mesin tergantung pada bagaimana mesin bekerja dan beban apa yang dialami mesin. Misalnya, jika Anda mengemudi di jalan datar, solenoida katup variabel akan "memperlambat" pengaturan waktu, yang akan mengurangi tenaga dan meningkatkan efisiensi (penghematan bahan bakar), dan jika Anda memiliki perusahaan dan Anda mengemudi di tanjakan, katup variabel waktu akan "memimpin" waktu, yang akan meningkatkan kekuatan untuk mengatasi beban yang dibutuhkan.

Ketika saatnya mengganti solenoida atau solenoid valve timing variabel, kendaraan Anda mungkin mengalami gejala seperti lampu Check Engine menyala, kehilangan tenaga, penghematan bahan bakar, dan idle kasar.

Bagian 1 dari 1: Mengganti katup solenoid timing katup variabel

Materi yang dibutuhkan

¼” ratchet
Ekstensi ¼” - 3” dan 6”
Soket ¼” - metrik dan standar
ratchet ⅜”
Ekstensi ⅜” - 3” dan 6”
⅜” soket - metrik dan standar
Sebuah kotak kain
Tali bungee - 12 inci
Tang pemblokir saluran - 10" atau 12"
Pelumas dielektrik - opsional
Flash
Gemuk Litium - Gemuk Pemasangan
tang hidung jarum
Pry bar – panjang 18”.
Pemilihan Panggilan - Panggilan Panjang
Manual Servis - Spesifikasi Torsi
magnet teleskopik
Solenoid / solenoid pengatur waktu katup variabel

Langkah 1: Angkat dan kencangkan tudung. Jika ada penutup mesin, maka harus dilepas.

Penutup mesin adalah fitur kosmetik yang dipasang pabrikan. Beberapa diamankan dengan mur atau baut sementara yang lain dipasang pada tempatnya.

Langkah 2: Lepaskan baterai. Ukuran mur yang paling umum untuk terminal baterai adalah 8mm, 10mm dan 13mm.

Longgarkan terminal baterai positif dan negatif, putar dan tarik terminal untuk melepaskannya. Sisihkan kabel atau ikat dengan tali elastis agar tidak bersentuhan.

Langkah 3: Lokasi Solenoid Pengaturan Waktu Katup Variabel. Katup solenoid timing katup variabel terletak di bagian depan mesin, biasanya di dekat bagian depan penutup katup.

Coba lihat solenoida baru agar sesuai dengan bentuknya dan bantu Anda menemukannya. Konektor adalah ujung terbuka dari katup solenoid waktu katup variabel. Pada gambar di atas, Anda dapat melihat konektor, rumah solenoida berwarna perak, dan baut pemasangan.

Langkah 4: Bersihkan area. Jika ada sesuatu yang menghalangi, seperti saluran vakum atau rangkaian kabel, kencangkan dengan bungee.

Jangan lepaskan atau tarik untuk mencegah kerusakan atau kebingungan.

Langkah 5: Temukan Baut Pemasangan. Dalam kebanyakan kasus, ada satu baut pemasangan, tetapi beberapa mungkin memiliki dua.

Pastikan untuk melihat flensa pemasangan solenoida untuk pemeriksaan.

Langkah 6: Lepaskan baut pemasangan. Mulailah dengan melepas baut pemasangan dan berhati-hatilah agar tidak menjatuhkannya ke slot atau lubang di ruang mesin.

Langkah 7: Putuskan sambungan solenoida. Lepaskan konektor pada solenoida.

Sebagian besar konektor dilepas dengan menekan tab untuk melepaskan kunci pada konektor itu sendiri. Berhati-hatilah untuk tidak menarik kawat; tarik hanya pada konektor itu sendiri.

Langkah 8: Lepaskan solenoida. Solenoid pengatur waktu katup variabel dapat macet, jadi mulailah dengan mengambil beberapa kunci saluran dan mencengkeram titik terkuat solenoida.

Itu bisa berupa bagian logam apa pun dari solenoida yang bisa Anda akses. Putar solenoid dari sisi ke sisi dan angkat dengan memutar dari sisi ke sisi. Mungkin perlu sedikit usaha untuk menghapusnya, tetapi harus segera keluar.

Langkah 9: Periksa Katup yang Dapat Disesuaikan. Setelah melepaskan katup solenoid waktu katup variabel, periksa dengan hati-hati untuk memastikannya utuh.

Ada kalanya bagian O-ring atau layar mungkin rusak atau hilang. Lihat ke permukaan pemasangan katup solenoida dan intip ke dalam lubang untuk memastikan tidak ada potongan o-ring atau pelindung di sana.

Langkah 10. Buang semua sampah yang ditemukan. Jika Anda melihat sesuatu yang tidak normal di dalam lubang permukaan pemasangan, lepaskan dengan hati-hati dengan pick yang panjang dan melengkung atau tang hidung panjang.

Langkah 11: Lumasi Solenoid. Oleskan gemuk litium ke segel pada koil solenoida.

Koil adalah bagian yang Anda masukkan ke port.

Langkah 12: Masukkan solenoida. Ambil solenoid baru dan masukkan ke dalam lubang di permukaan pemasangan.

Sedikit hambatan dirasakan selama pemasangan, tetapi ini menunjukkan bahwa segelnya kencang. Saat memasang solenoida baru, putar sedikit maju mundur sambil menekan ke bawah hingga rata dengan permukaan pemasangan.

Langkah 13: Masukkan Sekrup Pemasangan. Kencangkan sekrup pemasangan dan kencangkan dengan erat; tidak memerlukan torsi yang terlalu besar.

Langkah 14: Pasang Konektor Listrik. Oleskan sedikit minyak dielektrik ke permukaan dan segel konektor.

Aplikasi gemuk dielektrik tidak diperlukan, namun disarankan untuk mencegah korosi pada sambungan dan memudahkan pemasangan konektor.

Langkah 15: Redirect Apapun yang Dipindahkan ke Samping. Segala sesuatu yang diamankan dengan bungee harus dipasang pada tempatnya.

Langkah 16: Pasang penutup mesin. Pasang kembali penutup mesin yang dilepas.

Sekrup atau kencangkan kembali ke tempatnya.

Langkah 17 Hubungkan baterai. Pasang terminal negatif pada baterai dan kencangkan.

Sambungkan kembali terminal baterai positif dan kencangkan.

Melakukan perbaikan ini sesuai anjuran akan memperpanjang umur kendaraan Anda dan meningkatkan penghematan bahan bakar. Membaca dan mendapatkan informasi tentang apa yang diharapkan dari mobil Anda dan apa yang harus dicari saat pemeriksaan akan menghemat biaya perbaikan di masa mendatang. Jika Anda ingin mempercayakan penggantian solenoid valve untuk variable valve timing kepada seorang profesional, percayakan penggantian tersebut kepada salah satu spesialis AvtoTachki bersertifikat.