Cara mengganti silinder rem

Silinder roda sistem rem gagal jika rem lunak, bereaksi buruk, atau minyak rem bocor.

Rem adalah bagian penting dari keselamatan mobil. Oleh karena itu, bila terjadi masalah pada silinder rem roda sebaiknya diganti oleh mekanik yang berpengalaman dan segera diperbaiki. Sistem pengereman kendaraan modern terdiri dari sistem pengereman anti-lock yang sangat maju dan efisien, sering diterapkan melalui komponen rem cakram. Namun, sebagian besar kendaraan modern di jalan raya masih menggunakan sistem rem tromol tradisional pada roda belakang.

Sistem rem tromol terdiri dari beberapa bagian yang harus bekerja sama untuk memberikan tekanan secara efektif ke hub roda dan memperlambat kendaraan. Silinder rem adalah bagian utama yang membantu bantalan rem untuk menekan bagian dalam tromol, sehingga memperlambat kendaraan.

Tidak seperti bantalan rem, sepatu atau tromol rem itu sendiri, silinder rem roda tidak dapat aus. Bahkan, sangat jarang komponen ini rusak atau bahkan gagal. Namun, ada kalanya silinder rem aus lebih awal dari yang diperkirakan.

Saat Anda menekan pedal rem, master silinder rem mengisi silinder roda dengan cairan. Tekanan yang dihasilkan oleh fluida ini menggerakkan silinder rem ke bantalan rem. Karena silinder roda rem terbuat dari baja (di penutup luar) dan segel karet serta komponennya ada di bagian dalam, komponen internal ini bisa aus karena panas berlebih dan penggunaan berat. Truk dan kendaraan yang lebih besar dan lebih berat (seperti Cadillac, Lincoln Town Cars, dan lainnya) cenderung lebih sering mengalami kegagalan silinder rem daripada yang lain.

Dalam hal ini, mereka harus diganti saat menyervis tromol rem; Anda harus mengganti bantalan rem lama dan pastikan semua komponen di dalam tromol rem belakang juga diganti secara bersamaan.

Untuk keperluan artikel ini, proses penggantian silinder rem dijelaskan, tetapi kami menyarankan Anda membeli manual servis kendaraan Anda untuk mempelajari langkah-langkah yang tepat untuk menyervis seluruh sistem rem belakang. Jangan mengganti silinder rem tanpa mengganti bantalan rem dan memutar tromol (atau menggantinya), karena hal ini dapat menyebabkan keausan yang tidak merata atau kegagalan rem.

Bagian 1 dari 3: Memahami Gejala Silinder Rem Rusak

Gambar di atas menunjukkan komponen internal yang membentuk silinder rem roda tipikal. Seperti yang dapat Anda lihat dengan jelas, ada beberapa bagian terpisah yang perlu bekerja dan disatukan agar blok ini membantu mobil Anda melambat.

Biasanya, bagian yang rusak di dalam silinder roda rem termasuk cangkir (karet dan keausan akibat paparan cairan korosif) atau pegas balik.

Rem belakang memainkan peran penting dalam memperlambat atau menghentikan mobil. Meskipun biasanya bertanggung jawab atas 25% aksi pengereman, tanpanya kendaraan akan kehilangan kendali dalam situasi berhenti yang paling dasar. Memperhatikan tanda-tanda peringatan atau gejala silinder rem yang buruk dapat membantu Anda mendiagnosis sumber pasti masalah pengereman Anda, dan menghemat uang, waktu, dan banyak frustrasi.

Beberapa tanda dan gejala kerusakan silinder rem yang paling umum adalah sebagai berikut:

Pedal Rem Ditekan Sepenuhnya: Ketika silinder rem kehilangan kemampuannya untuk menyuplai tekanan minyak rem ke bantalan rem, tekanan di dalam master silinder berkurang. Hal inilah yang menyebabkan pedal rem terangkat ke lantai saat ditekan. Dalam beberapa kasus, hal ini disebabkan oleh jalur rem yang kendor, rusak, atau putus; tetapi penyebab paling umum rem tenggelam ke lantai adalah silinder rem belakang yang rusak.

Anda mendengar banyak suara dari rem belakang: Jika Anda mendengar suara gerinda yang keras dari bagian belakang mobil saat Anda berhenti, ini menunjukkan dua kemungkinan masalah: bantalan rem aus dan memotong tromol rem atau silinder rem rusak kehilangan tekanan minyak rem dan bantalan rem ditekan tidak merata.

Silinder rem dapat bekerja di satu sisi, tetapi tidak di sisi lain. Hal ini menyebabkan salah satu sepatu bot memberikan tekanan sementara yang lain tetap di tempatnya. Karena sistem bekerja dengan lancar, kurangnya tekanan ganda dapat menyebabkan suara seperti gerinda atau bantalan rem aus.

Minyak rem bocor dari silinder roda: Pemeriksaan cepat pada roda belakang dan belakang tromol rem biasanya akan menunjukkan bahwa minyak rem bocor jika silinder rem rusak di bagian dalam. Hal ini tidak hanya akan mengakibatkan rem belakang tidak berfungsi sama sekali, tetapi seluruh tromol biasanya tertutup minyak rem. Jika ini terjadi, Anda harus mengganti semua komponen di dalam drum.

Bagian 2 dari 3: Cara Membeli Silinder Rem Pengganti

Setelah Anda mendiagnosis dengan benar bahwa masalah rem disebabkan oleh silinder rem roda yang rusak atau rusak, Anda perlu membeli suku cadang pengganti. Seperti disebutkan di atas, disarankan untuk mengganti bantalan rem dan pegas saat memasang silinder rem baru, namun, bagaimanapun, disarankan untuk mengganti silinder rem saat memasang bantalan rem baru. Ada banyak alasan untuk ini. Pertama, saat Anda mengerjakan rem belakang, lebih mudah untuk membangun kembali seluruh tromol sekaligus. Selain itu, banyak OEM dan perusahaan aftermarket menjual kit drum belakang lengkap yang mencakup pegas baru, silinder roda, dan bantalan rem.

Kedua, saat Anda memasang bantalan rem baru, bantalan tersebut akan lebih tebal, sehingga piston sulit menekan secara efektif ke dalam silinder roda lama. Situasi ini dapat menyebabkan silinder rem bocor dan perlu mengulangi langkah ini.

Karena ada banyak pilihan untuk membeli silinder rem baru, berikut beberapa tips untuk membeli suku cadang pengganti. Mengikuti pedoman ini akan memastikan bahwa suku cadang Anda berkualitas tinggi dan akan berfungsi tanpa cacat selama bertahun-tahun:

Pastikan silinder rem memenuhi standar SAE J431-GG3000 untuk pembuatan dan jaminan kualitas. Nomor ini akan muncul di kotak dan sering dicap di bagian itu sendiri.

Beli kit silinder roda premium. Anda akan sering menemukan dua jenis paket: Premium dan Standar. Silinder roda premium terbuat dari logam berkualitas tinggi, segel karet, dan memiliki lubang yang lebih halus untuk membantu memberikan tekanan bantalan rem yang lebih halus. Perbedaan harga antara kedua versi tersebut minimal, tetapi kualitas silinder slave "Premium" jauh lebih tinggi.

Pastikan sekrup pembuangan udara di dalam silinder roda tahan korosi.

Pencocokan Logam OEM: Silinder roda terbuat dari logam, tetapi seringkali logam yang berbeda. Jika Anda memiliki silinder roda baja OEM, pastikan suku cadang pengganti Anda juga terbuat dari baja. Pastikan silinder rem dilindungi oleh garansi seumur hidup: Ini biasanya terjadi pada silinder roda aftermarket, jadi jika Anda melewati jalur ini, pastikan itu memiliki garansi seumur hidup.

Setiap kali Anda membeli suku cadang rem pengganti, selalu periksa apakah cocok dengan kendaraan Anda sebelum mencoba melepas suku cadang lama. Selain itu, pastikan Anda memiliki semua pegas, segel, dan komponen baru lainnya yang disertakan dengan silinder roda di kit pengganti rem tromol belakang Anda.

Bagian 3 dari 3: Penggantian Silinder Rem

Materi yang dibutuhkan

• Kunci pas akhir (dalam banyak kasus metrik dan standar)
• Kunci pas dan alat rem khusus
• Minyak rem baru
• Phillips dan obeng standar
• Peralatan pendarahan rem belakang
• Kit perbaikan rem tromol belakang (termasuk bantalan rem baru)
• Set ratchet dan soket
• Penggantian Silinder Rem
• Kacamata pengaman

• Sarung tangan pelindung

• Perhatian: Untuk daftar detail alat yang diperlukan untuk kendaraan Anda, silakan merujuk ke manual servis kendaraan Anda.

• Peringatan: Selalu beli dan rujuk ke manual servis Anda untuk instruksi yang tepat tentang cara melakukan pekerjaan ini dengan aman dalam kasus Anda.

Langkah 1: Lepaskan kabel baterai dari terminal positif dan negatif.. Selalu disarankan untuk memutuskan daya baterai saat mengganti komponen mekanis apa pun.

Lepas kabel positif dan negatif dari blok terminal dan pastikan tidak tersambung ke terminal selama perbaikan.

Langkah 2: Angkat kendaraan dengan lift atau dongkrak hidrolik.. Jika Anda menggunakan dongkrak untuk menaikkan poros belakang, pastikan untuk memasang pengganjal roda pada roda depan untuk alasan keamanan.

Langkah 3: Lepas ban belakang dan roda. Disarankan untuk mengganti silinder rem roda secara berpasangan, terutama saat mengganti komponen rem belakang lainnya.

Namun, Anda harus melakukan pekerjaan ini satu per satu. Lepas satu roda dan ban dan selesaikan servis rem pada roda tersebut sebelum berpindah ke sisi lainnya.

Langkah 4: Lepaskan penutup drum. Penutup drum biasanya dilepas dari hub tanpa melepas sekrup apapun.

Lepaskan penutup drum dan periksa bagian dalam drum. Jika tergores atau terkena minyak rem, ada dua hal yang dapat Anda lakukan: ganti tromol dengan yang baru, atau bawa tromol ke bengkel profesional untuk memutar dan melapisinya kembali.

Langkah 5: Lepaskan pegas penahan dengan catok.. Tidak ada metode yang terbukti untuk melakukan langkah ini, tetapi seringkali yang terbaik adalah menggunakan sepasang catok.

Lepaskan pegas dari silinder rem ke bantalan rem. Lihat manual servis untuk langkah-langkah tepat yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Langkah 6: Lepaskan garis rem belakang dari silinder roda.. Maka Anda perlu melepas jalur rem dari belakang silinder rem.

Ini biasanya paling baik dilakukan dengan kunci inggris daripada sepasang catok. Jika Anda tidak memiliki kunci pas dengan ukuran yang tepat, gunakan catok. Berhati-hatilah untuk tidak menekuk garis rem saat melepaskan garis rem dari silinder roda, karena hal ini dapat menyebabkan putusnya garis.

Langkah 7: Kendurkan baut silinder rem di bagian belakang hub roda.. Biasanya, silinder roda dipasang ke bagian belakang hub dengan dua baut.

Dalam banyak kasus ini adalah baut 3/8″. Lepaskan kedua baut dengan kunci soket atau soket dan ratchet.

Langkah 8: Lepaskan silinder roda lama dari mobil.. Setelah pegas, saluran rem, dan dua baut dilepas, Anda dapat melepas silinder rem lama dari hub.

Langkah 9: Lepaskan Bantalan Rem Tua. Seperti yang dinyatakan di bagian sebelumnya, kami menganjurkan untuk mengganti bantalan rem setiap kali silinder roda diganti.

Silakan merujuk ke manual layanan untuk prosedur yang tepat untuk diikuti.

Langkah 10: Bersihkan bagian belakang dan bagian dalam hub belakang dengan pembersih rem.. Jika Anda memiliki silinder rem yang rusak, itu mungkin karena kebocoran minyak rem.

Saat merekondisi rem belakang, Anda harus selalu membersihkan hub belakang dengan pembersih rem. Semprotkan pembersih rem dalam jumlah banyak pada bagian depan dan belakang rem belakang. Saat melakukan langkah ini, letakkan baki di bawah rem. Anda juga dapat menggunakan sikat kawat untuk menghilangkan sisa debu rem yang menumpuk di bagian dalam hub rem.

Langkah 11: Putar atau giling drum rem dan ganti jika sudah aus.. Setelah rem dibongkar, tentukan apakah Anda harus membalik tromol belakang atau menggantinya dengan yang baru.

Jika Anda berencana mengoperasikan kendaraan dalam jangka waktu lama, disarankan agar Anda membeli tromol belakang baru. Jika Anda belum pernah mengasah atau mengampelas drum belakang, bawalah ke bengkel mesin dan mereka akan melakukannya untuk Anda. Yang utama adalah memastikan bahwa tromol yang Anda pasang pada bantalan rem baru bersih dan bebas dari kotoran.

Langkah 12: Pasang Bantalan Rem Baru. Setelah rumah rem dibersihkan, Anda akan siap memasang kembali rem.

Mulailah dengan memasang bantalan rem baru. Lihat manual servis untuk petunjuk tentang cara menyelesaikan proses ini.

Langkah 13: Pasang Silinder Roda Baru. Setelah memasang bantalan baru, Anda dapat melanjutkan untuk memasang silinder rem baru.

Proses instalasi adalah kebalikan dari penghapusan. Ikuti pedoman ini, tetapi lihat manual servis Anda untuk instruksi yang tepat:

Pasang silinder roda ke hub dengan dua baut. Pastikan "plunger" terpasang pada silinder roda baru.

Hubungkan saluran rem belakang ke silinder roda dan pasang pegas dan klip baru dari kit ke silinder roda dan bantalan rem. Pasang kembali teromol rem yang sudah dikerjakan mesin atau baru.

Langkah 14: Pendarahan Rem. Karena Anda telah melepas saluran rem dan tidak ada minyak rem di silinder roda rem, Anda harus mengeluarkan darah dari sistem rem.

Untuk menyelesaikan langkah ini, ikuti langkah-langkah yang disarankan dalam manual servis kendaraan Anda karena setiap kendaraan itu unik. Pastikan pedal stabil sebelum melakukan langkah ini.

• Peringatan: Pengeluaran rem yang tidak benar akan menyebabkan udara masuk ke saluran rem. Hal ini dapat menyebabkan kegagalan rem pada kecepatan tinggi. Selalu ikuti rekomendasi pabrikan untuk mengeluarkan rem belakang.

Langkah 15 Pasang kembali roda dan ban..

Langkah 16: Selesaikan proses ini di sisi lain dari sumbu yang sama.. Selalu disarankan untuk menyervis rem pada poros yang sama pada waktu yang bersamaan.

Setelah Anda mengganti silinder rem di sisi yang rusak, ganti dan selesaikan pembangunan kembali rem di sisi yang berlawanan. Selesaikan semua langkah di atas.

Langkah 17: Turunkan mobil dan putar roda belakang..

Langkah 18 Hubungkan baterai.

Setelah Anda menyelesaikan proses ini, rem belakang harus diperbaiki. Seperti yang dapat Anda lihat dari langkah-langkah di atas, mengganti silinder rem cukup mudah, tetapi bisa sangat rumit dan memerlukan penggunaan alat dan prosedur khusus untuk memastikan bahwa jalur rem mengalir dengan benar. Jika Anda telah membaca petunjuk ini dan memutuskan bahwa ini mungkin terlalu sulit bagi Anda, hubungi salah satu mekanik bersertifikat AvtoTachki setempat untuk mengganti silinder rem untuk Anda.