Bagaimana cara mengganti rakitan meteran bahan bakar?

Jika meteran bahan bakar di mobil Anda berhenti mengukur tingkat bahan bakar, kemungkinan besar meteran itu rusak. Pengukur bahan bakar yang rusak tidak hanya mengganggu tetapi juga bisa berbahaya karena Anda tidak akan tahu kapan Anda akan kehabisan bahan bakar.

Pengukur bahan bakar bekerja seperti rheostat, yang secara konstan mengukur arus pada level yang berbeda. Beberapa rakitan meteran bahan bakar hanya dipasang dengan dua sekrup di dalam dasbor, sementara rakitan meteran bahan bakar lainnya adalah bagian dari grup di kluster instrumen. Panel ini biasanya terbuat dari plastik tipis dengan kabel internal yang disolder, seperti selembar kertas dengan garis-garis di atasnya.

Rheostat adalah perangkat listrik yang digunakan untuk mengontrol arus listrik dengan mengubah resistansi. Di dalam rheostat ada kumparan yang dililitkan dengan longgar di satu ujung dan dililit rapat di ujung lainnya. Ada beberapa koneksi ground di seluruh koil, biasanya terbuat dari potongan logam. Di sisi lain kumparan terdapat potongan logam lain yang ditenagai oleh aki mobil saat kunci dihidupkan. Batang bertindak sebagai penghubung antara positif dan ground di dalam alas.

Saat bahan bakar dituangkan ke dalam tangki bahan bakar, pelampung bergerak saat tangki bahan bakar terisi. Saat pelampung bergerak, batang yang terpasang pada pelampung bergerak melintasi koil yang menghubungkan sirkuit resistansi lainnya. Jika pelampung diturunkan, rangkaian resistansi rendah dan arus listrik bergerak cepat. Jika pelampung dinaikkan, rangkaian resistansi tinggi dan arus listrik bergerak lambat.

Pengukur bahan bakar dirancang untuk mencatat resistansi sensor pengukur bahan bakar. Pengukur bahan bakar memiliki rheostat yang menerima arus yang dipasok dari rheostat di sensor pengukur bahan bakar. Ini memungkinkan penghitung berubah tergantung pada jumlah bahan bakar yang terdaftar di tangki bahan bakar. Jika resistansi di sensor benar-benar diturunkan, pengukur bahan bakar akan mencatat "E" atau kosong. Jika resistansi di sensor dinaikkan penuh, pengukur bahan bakar akan mencatat "F" atau penuh. Lokasi lain mana pun di sensor akan berbeda dengan mencatat jumlah bahan bakar yang benar pada pengukur bahan bakar.

Penyebab pengukur bahan bakar yang tidak berfungsi meliputi:

• Keausan Rakitan Meteran Bahan Bakar: Karena kondisi berkendara, rakitan meteran bahan bakar menjadi aus karena batang meluncur ke atas dan ke bawah di dalam rheostat. Hal ini menyebabkan batang memperoleh jarak bebas, menghasilkan peningkatan resistansi. Ketika ini terjadi, rakitan meteran bahan bakar mulai mencatat pengisian berlebih saat tangki bahan bakar penuh, dan sepertinya ada 1/8 hingga 1/4 tangki tersisa saat tangki bahan bakar kosong.

• Menerapkan muatan terbalik ke sirkuit: Ini terjadi ketika baterai dihubungkan ke belakang, yaitu kabel positif ada di terminal negatif dan kabel negatif ada di terminal positif. Meski hanya terjadi sesaat, sirkuit dashboard bisa rusak akibat polaritas terbalik.

• Korosi Wiring: Setiap korosi pada kabel dari baterai atau komputer ke pengukur dan pengukur bahan bakar akan menyebabkan resistensi lebih dari biasanya.

Jika rakitan pengukur bahan bakar gagal, sistem manajemen mesin akan mencatat kejadian ini. Sensor level bahan bakar akan memberi tahu komputer tentang level dan resistansi yang dikirim ke meteran bahan bakar. Komputer akan berkomunikasi dengan meteran bahan bakar dan menentukan pengaturan dengan rheostat dan rheostat pengirimnya. Jika pengaturan tidak cocok, komputer akan mengeluarkan kode.

Kode kesalahan perakitan meteran bahan bakar:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Bagian 1 dari 6 Periksa kondisi rakitan meteran bahan bakar.

Karena sensor ketinggian bahan bakar ada di dalam dasbor, tidak mungkin untuk memeriksanya tanpa membongkar dasbor. Anda dapat memeriksa meteran bahan bakar untuk mengetahui berapa banyak bahan bakar yang tersisa relatif terhadap jumlah sebenarnya bahan bakar di dalam tangki bahan bakar.

Langkah 1: Isi bahan bakar mobil. Isi bahan bakar mobil sampai pompa bahan bakar di pom bensin berhenti. Periksa meteran bahan bakar untuk melihat levelnya.

Dokumentasikan posisi penunjuk atau persentase ketinggian bahan bakar.

Langkah 2: Periksa kapan lampu bahan bakar rendah menyala.. Kendarai kendaraan hingga lampu indikator bahan bakar tinggal sedikit menyala. Periksa meteran bahan bakar untuk melihat levelnya.

Dokumentasikan posisi penunjuk atau persentase ketinggian bahan bakar.

Pengukur bahan bakar harus menyala ketika pengukur bahan bakar membaca E. Jika lampu menyala sebelum E, maka sensor pengukur bahan bakar atau rakitan pengukur bahan bakar memiliki hambatan yang terlalu besar.

Bagian 2 dari 6. Persiapan untuk Mengganti Sensor Pengukur Bahan Bakar

Memiliki semua alat dan bahan yang diperlukan sebelum mulai bekerja akan memungkinkan Anda menyelesaikan pekerjaan dengan lebih efisien.

Materi yang dibutuhkan

• Set kunci heksagonal
• kunci pas soket
• Flash
• Obeng kepala datar
• tang hidung jarum
• Ratchet dengan metrik dan soket standar
• Set bit torsi
• Ganjal roda

Langkah 1: Parkir kendaraan Anda di permukaan yang rata dan kokoh.. Pastikan transmisi dalam keadaan parkir (untuk transmisi otomatis) atau gigi 1 (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang roda depan. Tempatkan ganjal roda di sekitar ban yang akan tetap berada di tanah.

Dalam hal ini, wheel chock akan ditempatkan di sekitar roda depan, karena bagian belakang mobil akan dinaikkan.

Gunakan rem parkir untuk menghalangi roda belakang bergerak.

Langkah 3: Pasang baterai sembilan volt di pemantik rokok.. Ini akan membuat komputer Anda tetap berjalan dan menyimpan pengaturan saat ini di dalam mobil.

• PerhatianA: Jika Anda tidak memiliki perangkat penghemat daya XNUMXV, Anda dapat melewati langkah ini.

Langkah 4: Lepaskan baterai. Buka kap mobil untuk melepaskan baterai.

Lepas kabel arde dari terminal negatif aki untuk memutuskan aliran listrik ke pompa bahan bakar.

• PerhatianA: Penting untuk melindungi tangan Anda. Pastikan untuk mengenakan sarung tangan pelindung sebelum melepas terminal baterai.

• Fungsi: Yang terbaik adalah mengikuti panduan pemilik kendaraan untuk melepaskan kabel baterai dengan benar.

Bagian 3 dari 6. Lepaskan rakitan pengukur bahan bakar.

Langkah 1: Buka pintu samping pengemudi. Lepaskan penutup panel instrumen menggunakan obeng, kunci torsi, atau kunci hex.

• Perhatian: Pada beberapa kendaraan, konsol tengah mungkin perlu dilepas sebelum melepas dasbor.

Langkah 2: Lepaskan panel bawah. Lepaskan panel bawah di bawah dasbor, jika ada.

Ini memungkinkan akses ke kabel kluster instrumen.

Langkah 3: Hapus layar transparan dari dasbor.. Lepaskan perangkat keras pemasangan yang menahan kluster instrumen ke dasbor.

Langkah 4: Putuskan sambungan harness. Putuskan sambungan harness dari kluster instrumen. Anda mungkin perlu menjangkau ke bawah panel untuk melepas tali pengikat.

Beri label pada setiap rangkaian kabel dengan apa yang terhubung dengannya di kluster instrumen.

• PerhatianA: Jika Anda memiliki mobil hingga sistem komputer dan memiliki meteran bahan bakar konvensional yang dipasang di dasbor, Anda harus melepas perangkat keras pemasangan dan melepas meteran dari dasbor. Anda mungkin juga perlu melepas lampu dari meteran.

Langkah 5: Lepas Perangkat Keras Pemasangan Meteran. Jika meteran Anda dapat dilepas dari kluster instrumen, lakukan dengan melepas perangkat keras pemasangan atau tab penahan.

• PerhatianJ: Jika dasbor Anda adalah satu bagian, Anda perlu membeli seluruh dasbor untuk mengamankan rakitan meteran bahan bakar.

Bagian 4 dari 6. Memasang rakitan meteran bahan bakar baru.

Langkah 1: Pasang unit pengukur bahan bakar ke dasbor.. Pasang perangkat keras ke meteran bahan bakar untuk mengamankannya di tempatnya.

• PerhatianJ: Jika Anda memiliki mobil dengan sistem pra-komputer dan Anda memiliki meteran bahan bakar konvensional yang dipasang di dasbor, Anda perlu memasang meteran di dasbor dan memasang perangkat keras pemasangan. Anda mungkin juga perlu menyetel lampu ke satu meter.

Langkah 2. Sambungkan rangkaian kabel ke kluster instrumen.. Pastikan setiap harness terhubung ke cluster pada titik-titik di mana ia dilepas.

Langkah 3: Pasang kluster instrumen ke dasbor.. Amankan semua konektor pada tempatnya atau kencangkan semua pengencang.

Langkah 4: Pasang Clear Shield ke Dashboard. Kencangkan semua pengencang untuk mengamankan layar.

Langkah 5: Pasang panel bawah. Pasang panel bawah ke dasbor dan kencangkan sekrupnya. Pasang penutup dasbor dan kencangkan dengan perangkat keras pemasangan.

• PerhatianJ: Jika Anda harus melepas konsol tengah, Anda perlu memasang kembali konsol tengah setelah memasang dasbor.

Bagian 5 dari 6. Hubungkan baterai

Langkah 1 Hubungkan baterai. Buka kap mobil. Sambungkan kembali kabel ground ke pos baterai negatif.

Lepaskan sekering sembilan volt dari pemantik rokok.

Kencangkan klem baterai untuk memastikan koneksi yang baik.

• PerhatianJ: Jika Anda belum pernah menggunakan penghemat baterai sembilan volt, Anda perlu mengatur ulang semua pengaturan di kendaraan Anda seperti radio, kursi listrik, dan kaca spion.

Langkah 2: Lepaskan roda chock. Lepaskan penahan roda dari roda belakang dan sisihkan.

Bagian 6 dari 6: Uji coba mobil

Langkah 1: Kendarai mobil di sekitar blok. Selama pengujian, mengatasi berbagai gundukan sehingga bahan bakar terciprat ke dalam tangki bahan bakar.

Langkah 2: Periksa lampu peringatan di dasbor.. Perhatikan level bahan bakar di dasbor dan periksa apakah lampu engine menyala.

Jika lampu mesin menyala setelah mengganti rakitan meteran bahan bakar, diagnostik tambahan dari sistem kelistrikan bahan bakar mungkin diperlukan. Masalah ini mungkin terkait dengan kemungkinan masalah kelistrikan di dalam kendaraan.

Jika masalah berlanjut, hubungi spesialis bersertifikat, misalnya dari AvtoTachki, untuk memeriksa sensor pengukur bahan bakar dan mendiagnosis masalahnya.