Bagaimana cara mengganti booster rem vakum

Penguat rem vakum menciptakan tenaga ekstra untuk rem mobil. Jika kendaraan Anda sulit berhenti atau ingin mogok, ganti booster rem.

Penguat rem vakum terletak di antara master silinder rem dan dinding api. Mengganti booster melibatkan melepas master silinder rem, jadi jika Anda menduga master silinder rem tidak sesuai standar, saatnya untuk menggantinya.

Jika booster rem Anda gagal, Anda mungkin memperhatikan bahwa dibutuhkan sedikit lebih banyak tenaga kaki daripada sebelumnya untuk menghentikan mobil. Jika masalah semakin parah, mesin mungkin ingin mati saat Anda berhenti. Perhatikan peringatan ini. Anda dapat mengemudi dengan penguat rem yang rusak di lalu lintas normal, tetapi ketika sesuatu yang tidak terduga terjadi dan Anda benar-benar harus segera menghentikan mobil, jika penguat rem tidak dalam kondisi baik, Anda akan mengalami masalah.

Bagian 1 dari 3: Menghapus Booster

Materi yang dibutuhkan

• Pemeras rem
• Minyak rem
• Tutup saluran rem (1/8″)
• Perangkap dengan tabung plastik transparan
• Kunci pas kombinasi
• Jack dan Jack berdiri
• Sumber cahaya
• Tombol baris
• Kunci
• Tang dengan rahang tipis
• Alat ukur pendorong
• Sumbat karet untuk bukaan saluran pipa di silinder utama
• Kacamata pengaman
• Phillips dan obeng lurus
• Kunci soket diatur dengan ekstensi dan putar
• penghancur kalkun
• Manual perbaikan

Langkah 1: Kuras minyak rem. Menggunakan lampiran kalkun, sedot cairan dari silinder utama ke dalam wadah. Cairan ini tidak akan digunakan kembali, jadi harap buang dengan benar.

Langkah 2: Kendurkan garis rem. Anda mungkin tidak ingin melepas jalur rem pada saat ini karena cairan akan mulai menetes keluar setelah dilepas. Tetapi yang terbaik adalah memutuskan saluran dari master silinder sebelum baut yang menahannya ke kendaraan dilonggarkan.

Gunakan kunci inggris Anda untuk melonggarkan saluran, lalu kencangkan kembali sedikit sampai Anda siap melepas master silinder.

Langkah 3: Putuskan sambungan saluran vakum. Selang vakum besar terhubung ke booster melalui katup periksa plastik yang terlihat seperti pemasangan sudut siku-siku. Lepaskan selang vakum dan tarik katup keluar dari fitting di booster. Katup ini harus diganti bersama dengan booster.

Langkah 4: Lepaskan Silinder Master. Lepas kedua baut pemasangan yang menahan silinder master ke booster dan lepaskan semua sakelar lampu rem atau konektor kelistrikan. Lepaskan saluran rem dan pasang tutup karet di ujung saluran, lalu masukkan busi ke dalam lubang master silinder. Pegang master silinder dengan kuat dan lepaskan dari booster.

Langkah 5: Lepaskan dan lepas penguat rem.. Temukan dan lepas keempat baut yang menahan penguat rem ke firewall di bawah dasbor. Mereka mungkin tidak akan mudah dijangkau, tetapi dengan putar dan ekstensi Anda, Anda bisa mendapatkan keuntungan.

Lepas pushrod dari pedal rem dan booster siap keluar. Kembali ke bawah tenda dan lepaskan dari firewall.

Bagian 2 dari 3: Penyesuaian dan Pemasangan Booster

Langkah 1: Pasang penguat rem. Pasang amplifier baru dengan cara yang sama seperti Anda melepas yang lama. Hubungkan tautan pedal rem dan saluran vakum. Nyalakan mesin dan diamkan selama sekitar 15 detik, lalu matikan.

Langkah 2: Sesuaikan pushrod pedal rem. Penyetelan pada pedal rem ini mungkin sudah benar, tapi tetap periksa. Jika tidak ada gerak bebas, rem tidak lepas saat mengemudi. Sebagian besar mobil akan memiliki sekitar 5mm permainan gratis di sini; periksa manual perbaikan untuk ukuran yang benar.

Langkah 3: Periksa pushrod booster. Pushrod pada booster mungkin disetel dengan benar dari pabrik, tetapi jangan mengandalkannya. Anda memerlukan alat pengukur pendorong untuk memeriksa ukurannya.

Alat pertama ditempatkan di dasar master silinder dan batang digerakkan menyentuh piston. Kemudian alat tersebut diterapkan ke amplifier, dan batang menunjukkan berapa jarak antara pendorong booster dan piston master silinder ketika bagian-bagian tersebut dibaut menjadi satu.

Jarak bebas antara pendorong dan piston ditentukan dalam manual perbaikan. Kemungkinan besar, sekitar pukul 020”. Jika penyetelan diperlukan, ini dilakukan dengan memutar mur di ujung pendorong.

Langkah 3: Pasang Master Cylinder. Pasang master silinder ke booster, tapi jangan kencangkan dulu murnya. Lebih mudah untuk memasang fitting in-line saat Anda masih bisa menggoyang master silinder.

Setelah Anda menyambungkan saluran dan mengencangkannya dengan tangan, kencangkan mur pemasangan pada amplifier, lalu kencangkan sambungan saluran. Pasang kembali semua sambungan listrik dan isi reservoir dengan cairan baru.

Bagian 3 dari 3: Membuang Rem

Langkah 1: Dongkrak mobil. Pastikan mobil diparkir atau di gigi satu jika transmisi manual. Setel rem dan tempatkan wheel chock di bawah roda belakang. Dongkrak bagian depan mobil dan letakkan di tempat yang bagus.

• Peringatan: Bekerja di bawah mobil berpotensi menjadi salah satu hal paling berbahaya yang dapat dilakukan oleh mekanik rumahan, jadi Anda tidak boleh mengambil risiko mobil bergeser dan jatuh menimpa Anda saat Anda sedang bekerja di bawahnya. Ikuti petunjuk ini dan pastikan mobil aman.

Langkah 2: lepaskan roda. Mungkin tidak perlu melepas roda untuk mengakses sekrup pembuangan udara, tetapi ini akan mempermudah pekerjaan.

Langkah 3: Pasang botol tangkapan. Sambungkan selang ke botol penampung sebelum mengeluarkan roda paling jauh dari master silinder. Minta asisten masuk ke mobil dan menekan pedal rem beberapa kali.

Jika pedal merespons, minta mereka untuk memompanya hingga kencang. Jika pedal tidak merespons, minta mereka untuk memompanya beberapa kali lalu menekannya ke lantai. Sambil menekan pedal, buka saluran keluar udara dan biarkan cairan dan udara keluar. Kemudian tutup sekrup pembuangan. Ulangi proses ini hingga cairan yang keluar dari ulir tidak mengandung gelembung udara.

Lanjutkan mengeluarkan rem pada keempat roda, bergerak ke arah roda kiri depan yang paling dekat dengan master silinder. Isi ulang tangki secara berkala. Jangan biarkan tangki kosong selama proses ini atau Anda harus memulai dari awal. Setelah selesai, pedal harus kencang. Jika tidak, ulangi prosesnya sampai benar.

Langkah 4: Periksa mobilnya. Pasang kembali master silinder dan pasang kembali penutupnya. Pasang roda dan letakkan mobil di tanah. Kendarai dan coba remnya. Pastikan mengemudi cukup lama untuk memanaskan rem. Berikan perhatian khusus pada apakah dilepas dengan benar untuk memastikan pushrod disetel dengan benar.

Mengganti penguat rem dapat memakan waktu beberapa jam atau beberapa hari, tergantung pada kendaraan yang Anda kendarai. Semakin baru mobil Anda, semakin sulit pekerjaannya. Jika Anda melihat ke bawah kap mobil atau di bawah dasbor dan memutuskan lebih baik tidak mengambilnya sendiri, bantuan profesional selalu tersedia di AvtoTachki, yang mekaniknya dapat melakukan penggantian penguat rem untuk Anda.