Cara mengganti steker pengatur kemudi

Mempertahankan kemudi yang andal penting bagi setiap pengemudi. Gejala umum dari steker kontrol kemudi yang buruk adalah roda kemudi yang longgar.

Mempertahankan kendali mobil sangat penting bagi semua pengemudi, terutama dalam kondisi cuaca buruk. Salah satu masalah terbesar yang dihadapi pengemudi adalah saat roda kemudi kendor akibat kelonggaran yang berkembang di dalam roda kemudi. Kondisi ini sering disebut sebagai "permainan roda kemudi" dan pada banyak kendaraan, mekanik berpengalaman dapat menyetelnya dengan mengencangkan atau mengendurkan steker pengatur kemudi. Jika steker penyetel kemudi aus, akan muncul beberapa gejala umum, antara lain roda kemudi kendor, pegas roda kemudi saat berbelok, atau cairan power steering bocor.

Bagian 1 dari 1: Penggantian Steker Penyetel Kemudi

Materi yang dibutuhkan

• Kunci hex atau obeng khusus untuk memasukkan sekrup penyetel
• Kunci pas soket atau kunci pas ratchet
• senter
• Dudukan dongkrak dan dongkrak atau pengangkat hidraulik
• Ember penampung cairan
• Penetrating Oil (WD-40 atau PB Blaster)
• Obeng pipih ukuran standar
• Mengganti sekrup penyetel dan shim (sesuai rekomendasi pabrikan)
• Mengganti gasket penutup poros sektor (pada beberapa model)
• Alat pelindung diri (kacamata pelindung dan sarung tangan)

Langkah 1: Lepaskan baterai mobil. Setelah mobil dinaikkan dan didongkrak, hal pertama yang dilakukan sebelum mengganti part ini adalah mematikan power.

Temukan aki kendaraan dan lepaskan kabel aki positif dan negatif sebelum melanjutkan.

Langkah 2: Lepaskan panci dari bawah mobil.. Untuk mendapatkan akses ke transmisi, lepas penutup mesin/pelat pelindung bagian bawah bodi atau bawah dari kendaraan.

Lihat manual servis Anda untuk instruksi yang tepat tentang cara menyelesaikan langkah ini.

Anda juga perlu melepas aksesori, selang, atau saluran apa pun yang mencegah akses ke sambungan universal kemudi dan transmisi. Anda perlu melepas transmisi dari mobil, jadi Anda juga perlu melepas saluran hidrolik dan sensor kelistrikan yang terpasang pada komponen ini.

Langkah 3: Lepaskan kolom kemudi dari transmisi. Setelah Anda mengakses perangkat kemudi dan melepas semua sambungan perangkat keras dari perangkat kemudi, Anda harus melepaskan kolom kemudi dari transmisi.

Ini biasanya diselesaikan dengan melepas baut yang menahan sambungan universal ke kotak roda gigi power steering (gearbox).

Silakan merujuk ke manual servis kendaraan Anda untuk petunjuk tentang cara melepas kolom kemudi dengan benar dari transmisi sehingga Anda dapat melepas transmisi dengan mudah pada langkah berikutnya.

Langkah 4: Lepas gearbox power steering dari kendaraan.. Pada sebagian besar kendaraan, girboks power steering dipasang dengan empat baut untuk menopang braket pada lengan kendali atas atau sasis.

Lihat manual servis kendaraan Anda untuk instruksi terperinci tentang melepas gearbox power steering.

Setelah kotak roda gigi dilepas, letakkan di meja kerja yang bersih dan semprotkan dengan degreaser berkualitas tinggi untuk menghilangkan kotoran berlebih dari unit.

Langkah 5: Temukan penutup poros sektor dan semprotkan baut dengan cairan tembus.. Gambar di atas menunjukkan pemasangan dasar penutup poros sektor, sekrup penyetel, dan mur pengunci yang perlu diganti.

Setelah Anda membersihkan gearbox dan menyemprotkan minyak tembus pada baut penutup, biarkan meresap selama sekitar 5 menit sebelum mencoba melepas penutup.

Langkah 6: Lepaskan Penutup Poros Sektor. Biasanya perlu melepas empat baut untuk mendapatkan akses ke sekrup poros sektor.

Lepas keempat baut menggunakan socket and ratchet, socket wrench, atau impact wrench.

Langkah 7: Kendurkan sekrup penyetelan tengah. Untuk melepas penutup, kendurkan sekrup penyetelan tengah.

Dengan menggunakan kunci hex atau obeng pipih (tergantung sisipan sekrup penyetel) dan kunci sok, pegang sekrup penyetel tengah dengan kuat sambil mengendurkan mur dengan kunci pas.

Setelah mur dan empat baut dilepas, Anda dapat melepas penutupnya.

Langkah 8: Lepaskan steker penyesuaian lama. Steker penyesuaian poros sektor akan dipasang ke slot di dalam bilik.

Untuk melepas steker penyesuaian lama, cukup geser steker ke kiri atau kanan melalui slot. Itu keluar dengan sangat mudah.

Langkah 8: Pasang Steker Penyesuaian Baru. Gambar di atas menunjukkan bagaimana steker penyetel dimasukkan ke dalam slot poros sektor. Steker baru akan memiliki paking atau mesin cuci yang perlu dipasang terlebih dahulu.

Gasket ini unik untuk model mobil Anda. Pastikan untuk memasang paking terlebih dahulu, lalu masukkan steker baru ke dalam slot pada poros sektor.

Langkah 9: Pasang Penutup Poros Sektor. Setelah memasang steker baru, pasang kembali penutup pada transmisi dan kencangkan dengan keempat baut yang menahan penutup pada tempatnya.

Beberapa kendaraan memerlukan gasket untuk dipasang. Seperti biasa, lihat manual servis kendaraan Anda untuk instruksi yang tepat untuk proses ini.

Langkah 10: Pasang mur tengah pada colokan penyetel.. Setelah keempat baut diamankan dan dikencangkan sesuai spesifikasi pabrikan, pasang mur tengah ke steker penyetel.

Ini paling baik dilakukan dengan menggeser mur ke baut, menahan steker penyetelan tengah dengan aman menggunakan kunci hex/obeng, lalu mengencangkan mur dengan tangan hingga rata dengan tutupnya.

• Perhatian: Setelah sekrup dan mur penyetel dipasang, rujuk ke manual servis kendaraan Anda untuk petunjuk tentang penyetelan yang tepat. Dalam banyak kasus, pabrikan merekomendasikan untuk mengukur penyetelan sebelum memasang tutup, jadi pastikan untuk memeriksa manual servis Anda untuk mengetahui toleransi yang tepat dan tip penyetelan.

Langkah 11: Pasang kembali gearbox. Setelah menyetel steker penyetelan gigi kemudi baru dengan benar, Anda perlu memasang kembali gigi, menyambungkan semua selang dan kelengkapan listrik, dan memasangnya kembali ke kolom kemudi.

Langkah 12: Ganti penutup mesin dan pelat selip.. Pasang kembali penutup mesin atau pelat selip yang harus Anda lepas untuk mendapatkan akses ke kolom kemudi atau transmisi.

Langkah 13: Hubungkan kabel baterai. Hubungkan kembali terminal positif dan negatif ke baterai.

Langkah 14: Isi dengan cairan power steering.. Isi reservoir cairan power steering. Nyalakan mesin, periksa level cairan power steering dan isi ulang sesuai petunjuk di manual servis.

Langkah 15: Periksa mobilnya. Nyalakan kendaraan saat masih di udara. Periksa bagian bawah bodi apakah ada kebocoran cairan power steering dari saluran atau sambungan hidrolik.

Putar roda ke kiri atau ke kanan beberapa kali untuk memeriksa pengoperasian power steering. Hentikan kendaraan, periksa cairan power steering dan tambahkan jika perlu.

Lanjutkan proses ini hingga power steering berfungsi dengan baik dan cairan power steering perlu diisi ulang. Anda hanya perlu mengikuti tes ini dua kali.

Mengganti steker kontrol kemudi membutuhkan banyak pekerjaan. Menyesuaikan garpu baru sangat detail dan dapat membuat banyak mekanik yang tidak berpengalaman sakit kepala. Jika Anda telah membaca petunjuk ini dan tidak merasa 100% yakin untuk melakukan perbaikan ini, mintalah salah satu mekanik bersertifikat ASE lokal di AvtoTachki untuk mengganti steker pengatur kemudi untuk Anda.