Cara mengisi bahan bakar mobil balap
Mengisi bahan bakar mobil balap itu rumit dan terkadang berbahaya. Sebagian besar, mobil terisi selama pit stop 15 detik atau kurang. Ini menyisakan sedikit margin untuk kesalahan dan membutuhkan penggunaan peralatan khusus yang dirancang untuk mengisi bahan bakar mobil balap dengan cepat, aman, dan efisien. Pada musim balap 2010, pengisian bahan bakar tidak lagi diperbolehkan selama balapan Formula Satu, meskipun Indycar dan National Association of Stock Car Auto Racing (NASCAR) mengizinkan pengisian bahan bakar selama balapan kompetitif mereka.
Metode 1 dari 2: Isi bensin di sepanjang rute NASCAR
Materi yang dibutuhkan
- pakaian pemadam kebakaran
- Kaleng bahan bakar
- pemisah bahan bakar bisa
NASCAR menggunakan tangki bahan bakar, yang dikenal sebagai dump truck, untuk mengisi bahan bakar mobil mereka di pit stop. Tempat sampah dirancang untuk membuang bahan bakar yang dikandungnya ke dalam kendaraan dalam waktu delapan detik. Setiap tangki bahan bakar menampung 11 galon, sehingga dibutuhkan dua kaleng penuh untuk mengisi mobil hingga kapasitas penuh. Dengan berat kotor hingga 95 pound, dibutuhkan banyak tenaga bagi anggota kru pengisian bahan bakar untuk mengangkat tabung ke tempatnya.
Anggota kru lainnya, yang disebut penangkap, memastikan penangkap berada di tempatnya untuk menangkap kelebihan bahan bakar dan mencegahnya keluar selama proses pengisian bahan bakar. Semua ini biasanya terjadi dalam 15 detik atau kurang, yang berarti setiap orang harus melakukan tugasnya dengan baik, secepat dan seaman mungkin untuk menghindari denda jalan pit dan mengembalikan mobil ke lintasan.
Langkah 1: Gunakan kaleng bahan bakar pertama. Saat pengemudi berhenti di boks dan berhenti, kru bergegas melewati tembok untuk memperbaiki mobil.
Gasman dengan tabung bahan bakar pertama mendekati kendaraan dan menghubungkan tabung ke kendaraan melalui lubang bahan bakar di bagian kiri belakang kendaraan. Orang tersebut juga menempatkan jebakan di bawah pipa luapan untuk menjebak bahan bakar yang meluap.
Sementara itu, tim tukang ban sedang mengganti velg di sisi kanan mobil.
Langkah 2: Menggunakan Kaleng Bahan Bakar Kedua. Saat penukar ban selesai mengganti ban yang tepat, tukang gas mengembalikan kaleng bahan bakar pertama dan menerima kaleng bahan bakar kedua.
Saat kru mengganti ban kiri, petugas bensin menuangkan tabung bahan bakar kedua ke dalam mobil. Selain itu, petugas tangki pemulihan mempertahankan posisinya dengan tangki pemulihan hingga proses pengisian bahan bakar selesai. Jika mobil hanya menerima ban kanan, maka petugas bensin hanya memasukkan satu kaleng bahan bakar ke dalam mobil.
Langkah 3: Menyelesaikan pengisian bahan bakar. Hanya setelah petugas bensin selesai mengisi bahan bakar, dia memberi isyarat kepada dongkrak, yang menurunkan mobil, memungkinkan pengemudi untuk balapan lagi.
Penangkap dan petugas bensin harus melepas semua peralatan pengisian sebelum pengemudi meninggalkan pit stall. Jika tidak, pengemudi harus menerima tiket di pit road.
Metode 2 dari 2: pengisian indikator
Materi yang dibutuhkan
- perlengkapan pemadam kebakaran
- Selang bahan bakar
Tidak seperti pit stop NASCAR, Indycar tidak terisi sampai kru mengganti semua ban. Ini adalah masalah keselamatan, dan karena semua pengemudi harus mengikuti prosedur ini, ini tidak memberikan keuntungan yang tidak adil kepada siapa pun. Selain itu, mengisi bahan bakar sel bahan bakar Indycar adalah proses yang jauh lebih cepat, tidak lebih dari 2.5 detik.
Selain itu, tidak seperti pit stop NASCAR, awak pengisian bahan bakar Indycar, yang disebut kapal tanker, tidak menggunakan tabung bensin, melainkan menghubungkan selang bahan bakar ke lubang di samping mobil sehingga bahan bakar dapat mengalir ke dalam mobil.
Langkah 1: Bersiap untuk mengisi bahan bakar. Tim mekanik mengganti ban dan melakukan penyesuaian yang diperlukan pada mobil.
Hal ini memungkinkan mekanik melakukan pekerjaannya dengan aman tanpa risiko tambahan pengisian bahan bakar. Kapal tanker bersiap untuk melintasi dinding dengan selang bahan bakar setelah semuanya selesai.
Langkah 2: Mengisi bahan bakar mobil. Kapal tanker memasukkan nosel yang dirancang khusus ke dalam lubang di sisi mobil balap.
Sementara itu, asisten selang bahan bakar, juga dikenal sebagai orang mati, mengoperasikan tuas pegas di tangki bahan bakar. Jika ditemukan masalah, lepaskan tuas, hentikan suplai bahan bakar.
Selain mengatur aliran bahan bakar, asisten selang bahan bakar juga membantu kapal tanker menjaga ketinggian selang bahan bakar untuk memfasilitasi pengiriman bahan bakar lebih cepat. Asisten selang bahan bakar tidak melewati dinding pit.
Langkah 3: Setelah mengisi bahan bakar. Setelah proses pengisian bahan bakar selesai, kapal tanker melepaskan selang bahan bakar dan membawanya kembali melewati dinding pit.
Hanya setelah semua peralatan dibersihkan barulah kepala mekanik memberi isyarat bahwa pengemudi boleh meninggalkan jalur pit dan kembali ke lintasan.
Selama balapan, setiap detik berharga, dan penting untuk melakukan pit stop dengan cepat dan aman. Ini termasuk mengenakan alat pelindung yang tepat, menggunakan peralatan sebagaimana dimaksud, dan memastikan bahwa semua anggota kru tidak terancam bahaya selama proses berlangsung. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang pengisian bahan bakar mobil balap atau kendaraan lain, temui montir untuk mengetahui lebih lanjut.
