Bagaimana cara mengisi daya Tesla Model 3 dari baterai E3D, E5D dan E1R, E6R serupa? Sampai 80 persen? Dan untuk apa tingkat untuk debit? [jawaban] • ​​MOBIL

Tesle Model 3 saat ini tersedia di pasar kami dengan empat jenis baterai yang berbeda, yang ditandai pada sertifikat persetujuan sebagai varian E1R, E3D, E5D dan E6R. Tergantung pada mobil yang kita kendarai, cara mengisi daya mobil bisa berbeda. Berikut adalah ikhtisar tentang cara melanjutkan untuk setiap opsi.

Cara mengisi daya Tesla Model 3 / Y, S / X

daftar isi

• Cara mengisi daya Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Tesla 3, varian E6R
  • Tesla 3, Opsi E1R, E3D, E5D
  • Di tengah minggu, saya punya 50 persen. Mengisi atau mengeluarkan lebih banyak?

Mari kita mulai dengan dasar-dasarnya: petunjuk pengisian terbaik dan terbaru dapat ditemukan di manual pengguna. Jika kita melangkah terlalu jauh dengan sesuatu, mesin juga akan memberi kita petunjuk. Sumber-sumber ini layak dipercaya karena hanya mereka yang memiliki informasi terkini yang disediakan oleh sistem manajemen baterai BMS.

Dan mari beralih ke model tertentu:

Tesla 3, varian E6R

Dibandingkan dengan Tesla sebelumnya, itu paling menonjol. Tesla Model 3 Standard Range Plus, varian E6R dibuat di Cina dan memiliki baterai 54,5 kWh berdasarkan sel lithium besi fosfat (LiFePO₄, LFP). Produsen merekomendasikan mengisi penuh kendaraan tersebut (100 persen) setidaknya sekali seminggu... Oleh karena itu, tidak ada baris "Harian" 80-90 persen di konter mereka:

Dalam hal pelepasan, sel LFP dalam varian E6R seharusnya tidak banyak terdegradasi saat kadang-kadang kita turun ke 0 persen (nilai pengukur). Dalam penggunaan normal Tapi mari kita coba untuk tidak terlalu sering turun di bawah 10-20 persen..

Tesla 3, Opsi E1R, E3D, E5D

Pilihan lain E1R (54,5 kWh) dan E3D (79 atau 82 kWh) i E5D (77 kWh). Mereka tampaknya menggunakan sel dengan katoda Nikel Cobalt Aluminium (NCA Panasonic) atau Nikel Cobalt Mangan (NCM LG). Dalam penggunaan sehari-hari, seperti yang dinyatakan Elon Musk, mereka dapat bekerja di kisaran 90-10-90 persen, tetapi untuk kenyamanan mental, lebih baik menggunakan siklus 80-20-80 persen.

Ini juga berlaku untuk Tesla Model S dan X, meskipun kami hanya menemukan sel NCA di dalamnya.

> Mengapa pengisian hingga 80 persen, dan tidak hingga 100? Apa artinya semua ini? [KAMI JELASKAN]

Di tengah minggu, saya punya 50 persen. Mengisi atau mengeluarkan lebih banyak?

Pertanyaan ini sering diulang: Sampai sejauh mana baterai dapat terkuras dalam penggunaan normal, yang sebagian besar terdiri dari perjalanan singkat? Sampai 50 persen? Atau mungkin 30?

Jawabannya tidak terlalu sulit. Secara umum, kami dapat mengoperasikan mobil dengan aman dalam kisaran 80-20-80 yang disebutkan di atas dan tidak khawatir bahwa mobil akan berdiri di bawah blok selama beberapa hari dengan baterai habis 30-40 persen. TAPI perlu diingat bahwa Tesla cenderung menarik banyak daya setelah mengaktifkan Sentry Mode, dan dingin akan menyebabkan penurunan kapasitas.

Oleh karena itu, kami menyarankan Anda untuk tidak meninggalkan mobil di bawah blok pada akhir pekan dengan baterai habis hingga 20 persen atau kurang, lebih baik untuk mengisi ulang setidaknya 40 persen. Ini juga berlaku untuk kendaraan listrik lainnya. Sampai saat ini, eksperimen dan pengalaman menunjukkan bahwa baterai akan bertahan lebih lama jika:

• kami menggunakan daya yang lebih rendah untuk mengisi daya (kotak soket / dinding alih-alih dukungan atau pengisi daya cepat),
• siklus kerja sudah (misalnya, 60-40-60 persen, bukan 80-20-80 persen).

Tentu saja, yang paling penting adalah mobil itu melayani kita dengan baik, karena itu untuk kita, bukan kita untuk itu.... Baterai seharusnya memiliki daya yang sangat besar sehingga kita tidak perlu terus-menerus khawatir tentang penurunan jangkauan dan dengan panik mencari titik pengisian.

> Jika saya memesan Tesla Model 3 sekarang, baterai apa yang akan saya dapatkan? E3D? E6R? Sependek mungkin: sulit

Foto awal: pengisian Tesla Model 3 dari outlet (c) Ini adalah Kim Java / Twitter

Ini mungkin menarik bagi Anda: