Bagaimana cara menyalakan mobil dalam cuaca dingin? Memandu

Bahkan pada suhu mendekati nol derajat Celcius, mungkin ada masalah saat menghidupkan mesin mobil. Untuk mencegah situasi seperti itu, Anda perlu mempersiapkan mobil Anda dengan benar untuk musim dingin.

Pada pagi yang dingin, apakah kita dapat menghidupkan mesin dan meninggalkan tempat parkir tergantung terutama pada kondisi baterai.

Baterai adalah fondasinya

Saat ini, sebagian besar aki yang dipasang di mobil tidak memerlukan perawatan. Periksa kondisinya - kinerja baterai dan arus pengisian daya hanya dapat menjadi titik servis. Namun, ada lampu hijau dan merah di bodinya. Jika yang terakhir menyala, garasi perlu diisi ulang.

“Sebelum musim dingin, selalu lebih baik untuk memeriksa kondisi baterai di garasi, sehingga banyak kejutan yang tidak menyenangkan dapat dihindari,” tegas Paweł Kukielka, presiden Rycar Bosch Service di Białystok.

Baterai bebas perawatan tidak boleh dilepas dan dibawa pulang semalaman. Operasi semacam itu dapat menyebabkan kerusakan pada sistem elektronik mobil. Situasinya berbeda dengan baterai servis. Kita dapat mengisinya di rumah dengan menghubungkannya ke pengisi daya. Namun, berhati-hatilah untuk tidak membayar terlalu mahal.

Disarankan untuk memeriksa tingkat elektrolit setiap beberapa minggu. Jika perlu, kita dapat menambahkannya dengan menambahkan air suling sehingga cairan menutupi pelat timah baterai. Berhati-hatilah agar larutan elektrolit tidak mengenai tangan atau mata Anda karena bersifat korosif. Di sisi lain, tanpa bantuan mekanik, kami tidak akan mengevaluasi keadaan elektrolit.

Waspadalah terhadap lampu, pemanas, dan radio

Ingatlah bahwa Anda tidak dapat membawa apa yang disebut pelepasan baterai yang dalam. Jika ini terjadi dan tegangan di dalamnya turun di bawah 10 V, maka ini akan menyebabkan perubahan kimia yang tidak dapat diubah dan kapasitas baterai akan berkurang secara permanen. Karena itu, Anda tidak boleh meninggalkan lampu, radio, atau pemanas di dalam mobil. Debit dalam hanya dapat bertahan dengan baterai berkualitas tinggi dan dirancang, misalnya, untuk kapal. Dalam kebanyakan kasus, situasi ini harus berakhir dengan mengganti baterai dengan yang baru, dan tidak ada cara khusus untuk melakukan ini.

Tanpa mengunjungi layanan, setiap pengemudi dapat mengurus klem dan sambungan antara baterai dan sistem kelistrikan. Pertama, mereka perlu dibersihkan, dan kedua, mereka harus dilapisi dengan produk yang tersedia di toko otomotif mana pun, seperti petroleum jelly teknis atau semprotan silikon.

Starter dan busi harus dalam keadaan baik.

Selain baterai yang terisi penuh, starter yang baik juga penting. Di mesin diesel, sebelum musim dingin, perlu juga memeriksa kondisi busi pijar. Jika rusak, kemungkinan untuk menghidupkan mobil sangat kecil. Pada unit dengan mesin bensin, ada baiknya memberi sedikit perhatian pada busi dan kabel yang memberi mereka listrik.

Pengapian

Beberapa mekanik menyarankan untuk membangunkan baterai di pagi hari dengan menyalakan lampu depan selama 2-3 menit. Namun, menurut Pavel Kukelka, ini bisa berguna pada baterai jenis lama. - Dalam desain modern, kami berurusan dengan kesiapan konstan untuk bekerja tanpa perlu rangsangan buatan.

Setelah memutar kunci di pagi yang dingin, ada baiknya menunggu beberapa detik agar pompa bahan bakar cukup memompa sistem bahan bakar atau memanaskan busi pijar ke suhu yang sesuai di diesel. Yang terakhir ditandai dengan lampu oranye dalam bentuk spiral. Jangan mulai memutar starter sampai mati. Satu upaya tidak boleh lebih dari 10 detik. Setelah beberapa menit, dapat diulang setiap beberapa menit, tetapi tidak lebih dari lima kali.

Setelah menyalakan mobil, jangan langsung menambahkan bensin, tetapi tunggu sekitar satu menit agar oli mesin menyebar ke seluruh mesin. Setelah itu, Anda dapat melanjutkan, atau mulai membersihkan mobil dari salju, jika kami belum pernah menangani ini sebelumnya. Bertentangan dengan apa yang tampaknya terjadi, pemanasan drive terlalu lama tidak berbahaya. Hal utama adalah bahwa kilometer pertama setelah meninggalkan tempat parkir Anda harus mengemudi dengan tenang.

IKLAN

Kabel penghubung yang berguna

Jika mobil tidak dapat dihidupkan, Anda dapat mencoba menghidupkan mesin dengan menghubungkan aki ke aki mobil lain dengan kabel pengapian. Jika kita tidak dapat mengandalkan tetangga yang membantu, kita dapat memanggil taksi.

– Jika ini tidak membantu, baterai harus diperiksa di bengkel, mungkin perlu diganti, tambah Paweł Lezerecki, manajer servis Euromaster Opmar di Khoroszcz dekat Białystok.

Saat menggunakan kabel penghubung, pertama-tama sambungkan ujung positif kedua baterai, dimulai dengan yang tidak berfungsi. Kabel kedua menghubungkan kutub negatif baterai yang berfungsi ke bodi mobil yang rusak atau bagian mesin yang tidak dicat. Prosedur untuk melepaskan kabel dibalik. Pengemudi mobil yang kita gunakan listrik harus menambahkan gas dan menjaganya pada sekitar 2000 rpm. Kemudian kita bisa mencoba menyalakan mobil kita. Kita juga harus ingat bahwa kita tidak boleh mengambil listrik dari aki truk, karena bukannya 12 V biasanya 24 V.

Saat membeli kabel sambungan, ingatlah bahwa kabel tersebut tidak boleh terlalu tipis, karena dapat terbakar saat digunakan. Karena itu, lebih baik untuk mengklarifikasi terlebih dahulu apa kekuatan baterai di mobil kita saat ini dan bertanya kepada penjual tentang kabel yang sesuai.

Jangan pernah bangga

Dalam situasi apa pun Anda tidak boleh menyalakan mobil kebanggaan. Hal ini dapat merusak catalytic converter, dan pada mesin diesel juga mudah untuk merusak timing belt dan menyebabkan kerusakan mesin yang serius.

Seperti yang ditambahkan oleh pakar, dalam hal apa pun Anda tidak boleh menyalakan mobil dengan bangga, terutama yang diesel, karena sangat mudah untuk mematahkan atau melewatkan timing belt dan, akibatnya, kegagalan mesin yang serius.

Pada kendaraan dengan mesin diesel, bahan bakar dapat membeku di saluran. Maka satu-satunya solusi adalah meletakkan mobil di garasi yang dipanaskan. Setelah beberapa jam, mesin akan hidup tanpa masalah.

Jika ini berhasil, ada baiknya menambahkan apa yang disebut. depresan, yang akan meningkatkan ketahanan bahan bakar terhadap pengendapan kristal parafin di dalamnya. Ini akan membantu mencegah situasi serupa di masa depan. Penggunaan bahan bakar musim dingin juga merupakan masalah penting. Ini penting untuk diesel dan autogas.

Ancaman serius terhadap pengoperasian sistem bahan bakar apa pun pada suhu rendah adalah air yang terakumulasi di dalamnya. Jika membeku, itu akan membatasi pasokan bahan bakar dalam jumlah yang tepat, yang dapat menyebabkan mesin tidak berfungsi atau bahkan mati. Untuk mencegah hal ini terjadi, lebih baik mengganti filter bahan bakar dengan yang baru sebelum musim dingin.

Pengisian daya baterai

Jika ada penyearah trafo, amati indikator arus pengisian (dalam ampere - A) hingga turun menjadi 0-2A. Maka Anda tahu baterai sudah terisi. Prosedur ini memakan waktu hingga 24 jam. Sebaliknya, jika kita memiliki pengisi daya elektronik, lampu berkedip merah biasanya menandakan akhir pengisian. Di sini, waktu operasi biasanya beberapa jam.

Petr Valchak

foto: Wojciech Wojtkiewicz