Apa itu instalasi fotovoltaik untuk mengisi daya kendaraan listrik? Bagi saya seperti ini: [blog] • MOBIL

Agnieszka memberi saya dua ilustrasi dengan komentar singkat. Pada 30 Maret, ia mengambil kembali Tesla Model 3. Sehari sebelumnya, panel fotovoltaik dipasang di atap. Pada jarak hampir 3 kilometer, ia menghabiskan energi 500 kWh, dan panelnya menghasilkan lebih dari dua kali lipat.

Dalam beberapa hari terakhir, Tesla Model 3 miliknya telah menghasilkan energi tepat 500 kWh (0,5 MWh) yang dikonsumsi pada jarak tepat 2 kilometer. Jadi, mobilnya - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - membutuhkan rata-rata 3 kWh per 16,8 km. Delapan puluh persen dari jarak yang dia tempuh adalah jalan raya, tetapi dia mengemudi lebih banyak sesuai aturan, hanya terkadang dia menjadi sedikit lebih kuat.

Tuan Agnieszka tinggal di Belgia dan cuaca di Belgia mirip dengan Polandia: awan, matahari, dan suhu yang sangat mirip. Sejak diluncurkan, unit ini telah menghasilkan 1,22 MWh listrik. Ini adalah 18 panel dengan daya masing-masing 315 W, yang memberikan total daya 5,67 kW. Pembangkit berorientasi ke barat daya, sehingga puncak pembangkitan listrik terjadi pada siang hari.

> Pemegang saham BMW kesal. Mereka ingin pertarungan yang lebih keras melawan Tesla, ada proposal pengunduran diri presiden

Pada hari percakapan kami (23 Mei), pembangkit listrik di atap hanya menghasilkan daya 8.22 kWh hingga 0,491 di pagi hari. Ini tidak cukup, cukup untuk mengendarai Tesla hanya 3 kilometer. Tetapi statistik yang mencakup periode yang sedikit lebih lama sudah terlihat jauh lebih bagus: diproduksi Dalam satu bulan Energi 470 kWh adalah yang dikonsumsi Tesla dalam lebih dari 1,5 bulan. Dan total produksi panel surya atap (1,22 MWh) adalah 244 persen dari permintaan mobil pada periode yang sama, artinya sebuah mobil akan mengkonsumsi sekitar 41 persen dari produksi panel atap.

Mari kita terjemahkan ini ke situasi di Polandia. Katakanlah praktis tidak ada seorang pun di rumah sepanjang hari, dan semua energi disuplai ke jaringan utilitas. Kami pulang pada malam hari dan mengambil 80 persen dari apa yang telah kami hasilkan (mengapa 80 persen? Lihat: Bisakah Anda menghasilkan uang dengan energi V2G? Atau setidaknya menghemat uang?), Misalnya, untuk mengisi daya mobil listrik. Kemudian untuk seluruh periode operasi, ketika Tesla mengkonsumsi 470 kWh, kami dapat mengumpulkan 976 kWh. Dengan demikian, mobil akan menghabiskan sekitar 48 persen energi kita, dan kita dapat menggunakan sisanya dengan cara yang berbeda.

Ini mungkin menarik bagi Anda: