Truk pickup Amerika mana yang tidak melindungi penumpang, tetapi melindungi pengemudi
Banyak yang akan setuju bahwa mobil adalah sumber bahaya yang meningkat. Tentu saja, mobil modern, tidak seperti pendahulunya, telah diisi ulang secara signifikan dengan berbagai sistem dan perangkat. Berkat mereka, dimungkinkan untuk secara signifikan mengurangi risiko cedera dan cedera, baik bagi pengemudi maupun penumpang jika terjadi kecelakaan.
Namun demikian, terlepas dari semua upaya para insinyur dan perancang, belum ada kebutuhan untuk berbicara tentang jaminan keselamatan yang lengkap.
Baru-baru ini, sekelompok ahli yang kompeten dari lembaga think tank Amerika melakukan penelitian yang agak aneh. Mereka tertarik dengan pertanyaan tentang tingkat keselamatan pengemudi dan penumpang di dalam pikap.
Selama penelitian, adalah mungkin untuk menghasilkan hasil yang agak tidak terduga. Ternyata, penumpang di pikap memiliki risiko cedera yang jauh lebih besar daripada pengemudi itu sendiri. Selama pekerjaan yang dilakukan, para spesialis juga dapat mengidentifikasi di antara semua pickup yang tersedia saat ini, yang memiliki tingkat keamanan terendah.
Hasil penelitian dikonfirmasi dalam praktek. Yaitu, untuk periode semua sampel uji dan acara lainnya, sejumlah besar uji tabrak dilakukan, yang pesertanya adalah 10 truk pikap berbagai merek.
Pada saat yang sama, sesuai dengan tingkat dan sifat kerusakan yang disebabkan oleh pengemudi tiruan dan penumpang, penilaian komprehensif terhadap keselamatan setiap kendaraan tertentu dilakukan. Model apa yang termasuk dalam daftar naas ini?
Yang paling bisa diandalkan dalam hal keselamatan adalah Ford F-150.
Dia menunjukkan hasil terbaik dalam banyak aspek. Jadi, ketika menabrak rintangan, dasbornya bergeser ke nilai terkecil - sekitar 13 cm. Selain itu, airbag dan sabuk pengaman terbukti sangat baik. Hal ini dibuktikan dengan fakta bahwa baik pengemudi maupun penumpang tidak bergerak dari posisi semula pada saat tumbukan.
Di belakangnya adalah Nissan Titan dan Ram 1500.
Pikap ini, tentu saja, sedikit lebih rendah dari pemimpin, tetapi tetap sepenuhnya memenuhi persyaratan dan standar keselamatan mobil modern. Pengujian memastikan bahwa semua orang di kabin sama-sama terlindungi dari cedera dalam kecelakaan dan tabrakan.
Meski demikian, salah satu karyawan pusat analitis, David Zubi, mengungkapkan beberapa pemikiran mengenai pickup yang dihadirkan. Menurut pendapatnya, pengujian yang dilakukan menunjukkan bahwa, terlepas dari kenyataan bahwa kedua pickup bekerja dengan cara terbaik, mereka masih memiliki beberapa kerentanan yang perlu mendapat perhatian khusus dari produsen.
Di baris bawah peringkat adalah Toyota Tacoma.
Hasil uji tabrak frontal tidak cukup memuaskan para ahli. Namun demikian, secara umum, mobil itu terlihat cukup baik dengan latar belakang yang lain.
Gambaran yang jauh lebih menyedihkan muncul di hadapan para ahli selama pengujian. Honda Ridgeline,Chevrolet Colorado, Perbatasan Nissan dan GMC Sierra 1500.
Perlu dicatat bahwa tes sebelumnya dari merek yang disajikan jauh lebih menggembirakan. Kemudian pickup setidaknya bisa menyenangkan dengan perlindungan pengemudi tingkat tinggi. Satu-satunya pengecualian adalah Nissan Frontier. Baik pengemudi maupun penumpang, saat bersentuhan dengan rintangan, mengalami kesulitan sama sekali.
Melengkapi peringkat pickup Toyota Tundra.
Mobil ini menunjukkan dirinya dengan cara terburuk. Cukuplah untuk menyebutkan fakta bahwa di bawah kondisi yang sama, seorang penumpang mengalami cedera kepala serius dengan membenamkan dirinya di pegangan pada pilar-A. Ya, dan panel masuk ke salon dengan tidak senonoh - sebanyak 38 cm.
