Gas apa yang dideteksi OBD di knalpot?
Mesin Anda berjalan dengan pembakaran—api—yang menghasilkan gas buang. Berbagai macam gas dihasilkan selama operasi normal dan harus dikendalikan karena banyak yang menjadi polutan ketika dilepaskan ke atmosfer. Sebenarnya ada kesalahpahaman umum bahwa sistem diagnostik on-board (OBD) kendaraan Anda mendeteksi gas, tetapi bukan itu masalahnya. Mendeteksi kerusakan pada peralatan pembuangan (konverter katalitik, sensor oksigen, katup pembersih tangki bahan bakar, dll.).
Sensor oksigen
Bagian dari kebingungan di sini berkaitan dengan catalytic converter dan sensor oksigen kendaraan. Kendaraan Anda mungkin memiliki satu atau dua catalytic converter dan satu atau lebih sensor oksigen (beberapa memiliki beberapa sensor oksigen yang terletak di berbagai titik di sistem pembuangan).
Konverter katalitik terletak kira-kira di tengah pipa knalpot pada sebagian besar kendaraan (walaupun ini mungkin berbeda). Tugasnya adalah memanaskan dan membakar gas buang yang ada di semua mobil. Namun, sistem OBD tidak mengukur gas-gas ini, kecuali oksigen.
Sensor oksigen (atau sensor O2) bertanggung jawab untuk mengukur jumlah oksigen yang tidak terbakar di knalpot mobil Anda dan kemudian menyampaikan informasi itu ke komputer mobil. Berdasarkan informasi dari sensor O2, komputer dapat mengatur campuran udara-bahan bakar agar tidak menjadi kurus atau kaya (masing-masing terlalu sedikit atau terlalu banyak oksigen).
Komponen lain yang dikendalikan oleh sistem OBD
Sistem OBD memantau sejumlah komponen berbeda yang terkait dengan sistem bahan bakar/penguapan, sistem emisi, dan sistem lainnya, termasuk:
- katup EGR
- Termostat
- pemanas katalitik
- Sistem ventilasi bak mesin paksa
- Beberapa komponen sistem AC
Namun, sistem OBD tidak memantau gas - ia memantau tegangan dan resistansi, yang dapat menunjukkan masalah dengan komponen ini (dan karenanya emisi keseluruhan kendaraan itu sendiri).
