Apa manfaat yang ditawarkan komponen suspensi aftermarket?

Suspensi sebagian besar mobil dan truk modern dirancang dengan hati-hati untuk memberikan performa yang memadai dalam berbagai kondisi. Namun, setiap suspensi menghadirkan banyak trade-off karena pabrikan harus merancang kendaraan mereka untuk memenuhi kebutuhan dan kondisi yang berbeda sambil memastikan bahwa sebagian besar harapan pelanggan untuk pengendaraan dan penanganan terpenuhi secara efektif dan aman. Dan, tentu saja, masalah biaya apakah pabrikan memasang harga $XNUMX untuk Kia atau $XNUMX juta untuk Koenigsegg.

Tetapi kebutuhan dan anggaran Anda mungkin tidak sesuai dengan yang dipikirkan pabrikan untuk model khusus mereka, dalam hal ini Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk meningkatkan suspensi Anda dengan suku cadang aftermarket.

Komponen suspensi - OEM (produsen peralatan asli) dan aftermarket - sangat bervariasi sehingga tidak ada jawaban tunggal. Sebaliknya, masuk akal untuk mempertimbangkan modifikasi penangguhan berdasarkan kasus per kasus.

Beberapa komponen dan kit aftermarket yang paling umum

Ban: Ban adalah bagian dari suspensi, dan mengganti ban dapat memberikan dampak yang sangat signifikan pada pengendalian, pengendalian jalan dalam berbagai kondisi, dan bahkan kenyamanan berkendara. Beberapa ban memberikan "cengkeraman" di jalan kering yang lebih unggul dari pilihan OEM, yang lain sangat meningkatkan kondisi musim dingin, dan Anda bahkan dapat menemukan ban yang memberikan pengendaraan yang lebih tenang, lebih nyaman, atau penghematan bahan bakar yang lebih baik. Dalam banyak kasus, trade-off utamanya adalah ban yang lebih baik lebih cepat aus.

Roda: Tidak seperti ban, pemilihan roda biasanya merupakan keputusan estetika. Secara teoritis, roda yang lebih besar dan profil ban yang lebih rendah dapat meningkatkan penanganan, tetapi dalam praktiknya efeknya minimal atau tidak ada. Beberapa velg aftermarket menawarkan bobot yang lebih baik, tetapi banyak yang sebenarnya lebih berat, bukan lebih ringan, daripada velg standar.

Tutup kit: Pengemudi yang telah memasang velg aftermarket dengan offset yang diperpanjang, yang berarti ban menonjol lebih jauh dari kendaraan, sering menemukan bahwa camber (ban roda masuk atau keluar) terpengaruh; memasang "kit camber" dapat memastikan keselarasan yang tepat.

Peredam benturan: Peredam kejut aftermarket dapat meningkatkan pengendalian pada kecepatan tinggi atau (terutama untuk truk dan SUV) saat berkendara di jalan yang sangat berbatu atau bergelombang. Beberapa peredam aftermarket bahkan dapat disesuaikan sehingga pemilik dapat menyesuaikan pengendaraan sesuai keinginan mereka. Biasanya, penyetelan ini memerlukan sesuatu untuk diubah (seperti memutar tombol) di bawah kendaraan, tetapi beberapa penyetelan dilakukan secara elektronik dari kabin. Peredam kejut aftermarket berkualitas tinggi juga bisa lebih andal daripada yang standar. Ini bukan masalah besar bagi mobil penumpang, tetapi merupakan masalah besar bagi truk off-road.

Bushing dan koneksi: Mengganti busing karet lunak dengan yang lebih kaku, kadang-kadang terbuat dari nilon, mengurangi "permainan" antara komponen suspensi, yang dapat berarti peningkatan rasa jalan dan terkadang penanganan pada batasnya, dengan meningkatkan getaran dan kekakuan berkendara.

Bar anti-gulung: Memasang anti-roll bar yang lebih tebal dan lebih kaku, seringkali dengan bushing yang lebih kaku, dapat meningkatkan handling mobil dengan mengurangi kecenderungannya untuk condong ke luar saat menikung. Mencocokkan anti-roll bar depan dan belakang juga bisa mengubah kecenderungan mobil menjadi "oversteer" atau "understeer". Kerugian utamanya adalah berkurangnya kenyamanan dan terkadang kestabilan di jalan dalam kondisi bergelombang.

SpringsA: Pegas aftermarket sering menjadi bagian dari kit suspensi lengkap, atau setidaknya dipasangkan dengan peredam kejut baru. Pegas pengganti bisa lebih kaku atau lebih lembut dari stok; pegas yang lebih kaku dapat meningkatkan penanganan dalam kondisi seperti trek balap dengan mengorbankan kenyamanan berkendara, sedangkan pegas yang lebih lembut dapat digunakan untuk meningkatkan kemampuan kendaraan off-road dalam melewati medan yang kasar.

Menurunkan kit: Beberapa pengemudi memasang "kit" aftermarket untuk menurunkan ketinggian kendaraan mereka. Kit ini hadir dalam berbagai bentuk dan dapat mencakup pegas dan kursi pegas baru, peredam atau penyangga baru, dan terkadang bahkan sistem hidrolik (cairan) atau pneumatik (udara) yang memungkinkan pengendara mengubah ketinggian saat mengemudi. Secara teori, mobil yang diturunkan dapat menangani lebih baik, lebih aman, dan memiliki karakteristik yang lebih aerodinamis, tetapi dalam praktiknya, banyak pengemudi juga lebih menyukai tampilan mobil yang diturunkan.

kit angkatJ: Sebaliknya, beberapa pemilik ingin meningkatkan ground clearance truknya, biasanya untuk meningkatkan performa off-road-nya. Truk yang dinaikkan atau "didongkrak" juga dapat menggunakan ban yang lebih besar (terkadang jauh lebih besar - beberapa truk monster memiliki ban setinggi sepuluh kaki), tetapi manfaat utamanya adalah peningkatan perjalanan suspensi, yang berarti roda dapat bergerak lebih jauh ke atas dan ke bawah. truk. berkendara di atas gundukan. Dirancang untuk penggunaan off-road yang serius, kit ini mencakup pegas baru, peredam, dan berbagai bagian lain seperti penstabil kemudi, semuanya dirancang untuk meningkatkan perjalanan suspensi saat bekerja di kondisi yang keras dan sangat bergelombang.

kit coilover: Kit peredam koil atau koil menggantikan sebagian besar suspensi kendaraan (hampir selalu di depan dan sering di keempat roda) dengan opsi desain penyangga koil peredam MacPherson. Coilover yang dirancang dengan baik memberikan penanganan yang lebih baik pada kecepatan tinggi dan ketinggian pengendaraan yang dikurangi dan sering disesuaikan, kadang-kadang tanpa kehilangan kualitas pengendaraan yang nyata, dan oleh karena itu sangat dihargai oleh mereka yang membalap mobil mereka dari waktu ke waktu.

Seperti yang Anda lihat, suku cadang pengganti suspensi dapat memiliki banyak manfaat. Memilih suku cadang atau kit yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda sangatlah penting, karena banyak "manfaat" mungkin tidak penting bagi Anda, dan setiap perubahan suspensi membutuhkan pengorbanan.

Apa keuntungan suku cadang suspensi? Komponen suspensi aftermarket dapat berkisar dari suku cadang yang relatif sederhana seperti bushing yang lebih kaku hingga perombakan suspensi termasuk lift kit dan coilover. Manfaatnya bervariasi tergantung pada suku cadang yang terlibat, tetapi secara umum untuk mobil tujuannya adalah penanganan kecepatan tinggi yang lebih baik (dengan mengorbankan kualitas kendara) dan kadang-kadang pengendalian, sedangkan untuk truk meningkatkan kemampuan menangani medan yang sangat kasar.