Ban mana (21 dan 18 inci) yang harus Anda pilih untuk jalur besar?
Di pasaran, trek besar dapat memiliki ukuran pelek yang berbeda. Sebagian besar memiliki pelek 19 "(AV) dan 17" (AR), tetapi beberapa memiliki pelek 21 "(AV) dan 18" (AR). Berikut panduan untuk membeli tautan yang tersedia.
Jika Anda memiliki trek besar yang dilengkapi dengan pelek 19/17 inci, hari ini Anda dimanjakan dengan pilihan ban. Belum lagi, beberapa pabrikan menawarkan model jalan raya dalam versi trail.
Tetapi jika trail Anda dilengkapi dengan pelek 21 "(AV) dan 18 atau 17" (AR), bahannya menjadi sedikit lebih tebal. Di sisi lain, dimensi ini, yang mendekati nilai enduro yang diketahui, sering disertai dengan tanjakan off-road yang khas.
Dalam penelitian Anda, jangan lupa untuk memeriksa kompatibilitas sepeda motor Anda dengan ban yang bersangkutan, khususnya indeks beban, kecepatan, rekomendasi pemasangan tabung atau tidak, tergantung pada pelek Anda. Hubungi dealer Anda dan gunakan situs web produsen, yang menautkan ke sepeda motor Anda (merek, model, tahun) jika memungkinkan.
Panorama ban sepeda motor untuk jalur besar di 2020/21 inci (18 AR) 17:
Avon Trail Ryder : ban kelas satu dari pabrikan Inggris untuk lintasan panjang. Tersedia dalam 21 ukuran AR "AV, 18". Hampir semua trek besar di pasar dapat dilengkapi. Campuran off-road dan off-road.
Avon Track Ryder : pneumatik untuk trek tugas tinggi dan menengah (silinder tunggal). Tersedia ukuran belakang/depan 21", 18" dan 17". Panggilan campuran, kendaraan segala medan yang menonjolkan pahatan batu bulat yang lebih dalam daripada Trail Rider.
Bridgestone Battlelax A41 : ban premium dengan penekanan pada jalan untuk jalur besar. Saat ini ban Bridgestone berteknologi paling canggih dalam kategori ini. Ini dapat menangani banyak jalan besar dan mengharapkan kinerja optimal di jalan kering dan basah. Tersedia dalam ukuran 21, 19, 18, 17 dan bahkan 15 inci untuk bagian depan dan 18 dan 17 inci untuk bagian belakang.
Pelatih Bridgestone Adventure Cross AX41 : ban yang lebih serbaguna dengan stud yang lebih besar. tingkat teknis yang tinggi; versi yang lebih off-road dari A41. Dirancang untuk trek (500 dan lebih banyak) dan trek besar. Tersedia dalam ukuran 21, 19, 18 di bagian depan; 18, 17 dan bahkan 16 inci di belakang.
Sayap Pertempuran Bridgestone 501/502 : bus jalur kedua (lebih tua). Dapat digunakan di trek berkapasitas sedang dan besar, termasuk trek lama (misalnya, Honda XL 1000 Varadero). Preferensi perjalanan, profil yang menyenangkan. Kurang efisien dari produksi sebelumnya, tetapi lebih terjangkau. Tersedia dalam 21, 19, 18 inci AV. 18, 17 inci AR.
Continental TCS 70 dan 70 Rocks : ban belakang, misalnya mengawinkan Continental TKC 70 AV. Dirancang untuk trek yang besar dan sangat bertenaga. Ban ini didesain serba guna: traksi dan traksi di segala medan, keamanan di jalan tanpa mengorbankan kenyamanan karena stud besar. Tersedia dalam ukuran belakang 17 '' dan 18 '', untuk trail 600 cc atau lebih, tunggal atau multi silinder. Ban depan dan belakang standar TKC 3 juga tersedia dengan ban belakang yang dilengkapi dengan stud yang lebih kecil untuk penggunaan jalan yang jauh lebih banyak daripada Rocks belakang.
Continental ContiTrailAttack 3 : Ban terutama ditujukan untuk lalu lintas jalan raya. Untuk jalur besar di atas 600 cc. Lihat dan model terbaru yang sangat kuat. Teknologi tinggi. Tersedia dalam 3, 17 dan 19 "depan dan 21" dan 17 "belakang. Juga tersedia sebagai baris kedua, ban ContiTrailAttack 18 yang lebih tua.
Kontinental TCS 80 : Bagi banyak orang, petualang adalah dia. Ban untuk penggunaan campuran, untuk jalan dan off-road, tetapi memiliki kemampuan off-road yang nyata, di tanah yang kering dan bahkan lunak. Paku besar cukup keras dan menandai lebih cepat saat bepergian di jalan bebas hambatan. TKC 80 dapat digunakan di trek besar di atas 600cc. Lihat, mesin tunggal atau multi silinder. Tersedia dalam ukuran AV 3", 17" dan 19". 21 dan 17 inci di belakang.
Melarikan diri dari Akun : pneumatik untuk trek tugas menengah. Tapak dilapisi dengan batu bulat kasar ke arah jalan, memberikan efisiensi di jalan, meskipun ada trek. Tersedia dalam ukuran AR 19 dan 21 "AV, 17 dan 18".
Misi Dunlop Trailmax : ban kelas satu yang dilengkapi dengan teknologi terbaru di tahun 2020. Orientasi campuran: kendaraan jalan dan segala medan (tidak terlalu "gemuk" untuk semua ini) dengan kemampuan melakukan segalanya sebaik mungkin. Untuk trek 600cc dan lebih. Tersedia dalam 3 dan 21 "depan, 19" dan 18 "belakang.
Meridian Dunlop Trailmax : Dirancang terutama untuk penggunaan off-road, dengan kemampuan mengemudi di jalan kering. Tingkat teknologinya setara dengan ban jalan kelas atas. Keinginan Dunlop untuk menjamin jarak tempuh yang tinggi. Pertama-tama, untuk trek multi-silinder besar, lebih dari 600 cm3. Tersedia dalam ukuran AR 21 dan 19 "AV, 18 dan 17".
Dunlop TrailSmart Max : ban untuk jalur besar, terutama off-road. Ban baris kedua dibandingkan dengan Trailmax Meridian. TrailSmart Max cukup atletis dalam filosofinya. Mempertimbangkan dimensi yang tersedia, ini dirancang untuk lari besar dari 650 cm3 atau lebih. Tersedia dalam 21/19 "AV, 18/17" AR.
Dunlop Trailmax : Ban ditujukan untuk penggunaan campuran, di jalan raya dan kendaraan off-road, terutama di permukaan yang kering dan berbatu. Dirancang untuk trek dengan tonase sedang, satu atau dua silinder. Tersedia dalam 21/19 "AV, 18/17" AR.
Pramuka Heidenau K60 : Pabrikan yang kurang dikenal. K60 Scout dirancang untuk lari besar, 600 cc. Lihat dan banyak lagi, termasuk multi-silinder. Tautan ada untuk daerah dengan iklim dingin. Panggilan campuran: jalan dan off-road, termasuk trek tanah. Tersedia dalam 3/21 inci AV, 19/18 AR.
Heidenau K76 : pneumatik untuk jalur perpindahan sedang atau bahkan 850/900 dengan pelek belakang 17 '' (150/70/17). ban terutama untuk penggunaan jalan. Tersedia dalam ukuran 21/19 AV, 17 AR.
Turnamen Metzeler Selanjutnya : Ban jalan paling efisien dari Metzeler. Penggunaan dan teknologi serupa dengan tautan jalan merek. Tersedia dalam ukuran depan AR 21/19 "dan 18/17". Untuk jalur besar dan jalur mulai dari 600 cm3.
Jalan Metzeler Karoo : Kompromi ban, campuran jalan dan kendaraan segala medan (cukup kering). Lebih baik di jalan dan di jalan basah daripada ban off-road asli. Dimungkinkan untuk melengkapi trek 600cc, beberapa trek mono dan besar, berat dan kuat. Tersedia dalam ukuran AV 3/21 inci, AR 19/18.
Metzeller Karoo 3 : Kendaraan segala medan sejati untuk Metzeler Karoo 3 ini. Stud besar, flotasi tinggi. Penggunaan jalan dihemat. Tersedia dalam 21/19 "depan dan 18/17" belakang. Tersedia dalam warna Karoo Extreme: untuk lebar kecil: 21 "di depan, 18" di belakang dan untuk penggunaan off-road eksklusif.
Metzeler Enduro 3 Sahara : Disetujui untuk jalan raya, kendaraan segala medan yang sangat khas. Dimungkinkan untuk melengkapi trek hingga 650 cm3 dan terutama dengan mesin satu silinder. Tersedia dalam 21 "AV, 18" dan 17 "ukuran AR. Lebar kecil.
Petualangan Michelin Anaki : untuk trek besar. Bentuk paving stone memungkinkan untuk digunakan off-road. Jejak yang cukup kering, hiking di sepanjang jalan berbatu. Tersedia dalam 21/19 di depan dan 18/17 di belakang.
Michelin anaki liar Anakee Wild lebih off-road daripada Anakee Adventure, dengan anak tangga yang dalam untuk menekankan traksi pada permukaan yang halus dan medan apa pun. Tersedia dalam ukuran AV 17 dan 18 "AR, 21 dan 19". Termasuk untuk trek besar lebih dari 1 cm000.
Michelin Anaki 3 : Pasti 90% mahal. Michelin Anakee 3 dirancang khusus untuk pembangunan jalan besar yang tidak sering keluar jalan. Lebih dari 600 cm3 dan trek multi-silinder. Tersedia dalam ukuran AV 17 "AR, 21/19".
Mitas Terra Force R : Ban berorientasi jalan 90%. Kelas atas dari Mitas. Tersedia dalam versi AR dua bagian. Ini adalah trek performa tinggi dan ban jalan raya dari Mitas untuk penggunaan di jalan raya. Tersedia dalam 21/19 "depan dan 18/17" belakang.
Mitas E-08 : ban untuk track silinder tunggal atau ganda dengan volume sekitar 600 cm3. 80% adalah untuk penggunaan jalan tetapi M + S disertifikasi oleh Mitas. Tersedia dalam ukuran AR 21/19 AV, 18/17 inci.
Mitas MS-24 : Ban bernama M + S (lumpur dan salju), yang artinya ban ini dapat menggelinding di lumpur, salju, dll. Ban ini dirancang untuk berkendara di luar jalan raya. Perhatian, di atas segalanya, ukurannya yang kecil. Tersedia dalam ukuran 17/18 AR, 19/21 AV.
Kemalangan E-07 + : Mitas memiliki beberapa rekomendasi untuk trek dan trek yang bagus, bahkan yang paling sulit dan paling bertenaga. Mitas E-07+ didesain untuk off-road, no limit! di tanah kering, tetapi juga lebih lembab. Tersedia dalam 18/17 "AR, 21/19" AV. Dan juga di Dakar karet untuk gurun. Tersedia dalam versi standar E-07.
Jejak Kalajengking Pirelli 2 : ban kelas satu dengan orientasi jalan yang hampir eksklusif untuk lintasan besar. Teknologi penyambungan ganda, rangka dirancang terutama untuk jalan raya. Tersedia dalam ukuran 21/19/18/17 AV dan 18/17 AR untuk jalur lebih dari 600 cm3 dan untuk jalur AV / AR 17 inci yang paling kuat, bahkan crossover. Tersedia di Scorpion Trail, baris kedua, lebih murah, tetapi tidak dalam AR 18 inci.
Reli Kalajengking Pirelli STR : ban campuran, jalan raya dan trek, tetapi sangat cocok untuk segala medan, medan kering atau basah. Teknologi modern, bentuk jepit rambut yang tidak standar. Tersedia dalam ukuran 21/19/18/17 inci AV, 18/17/15 AR.
