Cairan apa yang perlu diperiksa dan diisi ulang di musim semi?

Pembersihan umum di dalam mobil sudah menjadi ritual para pengemudi Polandia. Tidak heran - musim dingin adalah waktu yang sangat sulit bagi sebuah mobil. Salju, es, lumpur, pasir, garam adalah kondisi yang menyebabkan konsumsi cairan kerja lebih cepat. Oleh karena itu, saat matahari terbit dari balik awan dan musim semi datang di kalender, Anda harus menyingsingkan lengan baju dan memeriksa kondisi fluida kerja di dalam mobil.

Oli mesin

Cairan itu yang paling sering disebut, di musim semi itu oli mesin... Dan itu bagus karena konsumsi musim dinginnya memang jauh lebih tinggi dari biasanya... Hal ini disebabkan suhu rendah, kelembaban tinggi dan kondensasi pada bagian-bagian mesin. Kapan Anda harus mengganti oli 100%? Kembali saat Anda menggunakan minyak kelas tunggal. Cairan musim dingin sendiri sangat cair. Ini bekerja sangat baik dalam cuaca dingin karena sangat ideal untuk start dingin. Masalah muncul ketika suhu udara mulai naik. Dalam hal ini, viskositas oli terlalu rendah untuk melindungi mesin secara memadai.

Bagaimana dengan minyak semua musim? Kasingnya terlihat sedikit lebih baik dan tidak begitu mendesak. Menggandakan nilai oli multigrade memberikan sifat aliran yang sangat baik pada suhu luar yang rendah, dan ketika mulai naik, cairan mempertahankan viskositas yang cukup untuk memberikan perlindungan mesin yang memadai.

Haruskah Anda mengganti oli multigrade Anda di musim semi?

Apakah ini berarti Anda tidak boleh mengganti oli semua musim di musim semi? Tidak. Seperti yang kami sebutkan sebelumnya, di musim dingin, minyak dikonsumsi lebih cepat. Kami sering melakukan perjalanan jarak pendek dengan mobil, sehingga semua uap air tidak dapat menguap dari minyak, sehingga sifat-sifatnya memburuk secara signifikan... Selain itu, di bawah tutup pengisi oli mesin lendir dapat menumpukyang merupakan konsekuensi dari pencampuran minyak dengan air. Pada kasus ini pastikan untuk mengganti cairandan juga pastikan paking kepala masih utuh.

Dan jika Anda tidak berencana mengganti oli karena menurut Anda oli Anda masih dalam kondisi baik, ingat untuk memeriksa level cairan secara teratur - lagipula, mesin adalah jantung dari mobil, jadi Anda harus merawatnya!

Oli transmisi

Oli gearbox adalah masalah kecil. Meskipun kami mendengar tentang mengganti dan memeriksa oli mesin dari hampir setiap sudut, dalam kasus kotak roda gigi, topik ini diabaikan. Anda bahkan dapat menemukan pernyataan bahwa mengganti oli di gearbox dilarang.... Mitos ini harus dilawan. Setiap minyak aus dari waktu ke waktu dan kehilangan sifat-sifatnya. Dan oli di gearbox benar-benar melakukan hal-hal penting: menurunkan koefisien gesekan, mendinginkannya, melembutkan dampak roda gigi, meredam getaran dan melindungi dari korosi. Disarankan untuk mengganti cairan ini setelah setidaknya 100 kilometer. km. Namun, Anda harus periksa levelnya dari waktu ke waktu, jika tidak, kami mengambil risiko perbaikan yang mahal. Sebaiknya, saat memeriksa oli di gearbox, kita pergi ke bengkel mobil, karena akses ke leher pengisi seringkali sulit dan tangan profesional diperlukan.

Cairan pendingin dan mesin cuci

pendingin melindungi terhadap panas berlebih dari sistem pendingin, serta terhadap keausannya. Selain itu, meminimalkan pembentukan deposit. Kondisinya harus diperiksa sebulan sekali dan diisi ulang jika perlu. Jika titik didih cairan terlalu rendah di musim semi dan musim panas, sistem pendingin tidak akan dapat secara efisien menghilangkan panas dari mesin pada suhu udara yang tinggi, akibatnya, tekanan meningkat tajam, yang dapat menyebabkan kerusakan komponen sistem.

Bagaimana dengan cairan pencuci? Musim semi ini harus diganti. Ada dua jenis cairan ini yang tersedia di pasaran: musim panas dan musim dingin. Bau musim panas jauh lebih baik, dan yang paling penting: mengatasi noda berminyak jauh lebih baik.

Menjaga tingkat cairan kerja yang benar adalah tanggung jawab setiap pengemudi. Ini harus dilakukan terutama setelah periode musim dingin, ketika mobil kita berada dalam kondisi yang sangat sulit. Tingkat cairan yang rendah atau kehabisan cairan dapat menyebabkan kegagalan komponen dan penggantian yang mahal. Jika Anda mencari oli mesin atau transmisi, kunjungi NOCAR - kami hanya menawarkan produk dari merek terkenal!

Nokar ,, Shutterstock. gumpalan