Oli apa yang terbaik untuk mesin di musim dingin?
Saat memilih oli yang tepat untuk penggunaan nyata, terutama di musim dingin, informasi dari video promosi yang indah tidak akan cukup. Di sini, pemilik mobil minimal harus memahami apa arti angka dan huruf dari tanda pada tabung pelumas.
Katakanlah segera bahwa pembuat mobil dalam instruksi pengoperasian untuk mesin harus menunjukkan jenis cairan yang direkomendasikan, termasuk pelumas mesin. Namun, bahkan kondisi operasi individu dari mesin tertentu dapat mempengaruhi pilihan oli mesin. Jika dia menghabiskan malam dan berdiri secara eksklusif di garasi yang hangat atau di tempat parkir bawah tanah, maka Anda tidak perlu memikirkan minyak khusus untuk musim dingin, bahkan ketika itu terjadi di suatu tempat di Siberia - di daerah dengan suhu musim dingin rata-rata di sekitar - 30. Tetapi ketika sebuah mobil menghabiskan seluruh hidupnya di udara terbuka, bahkan di jalur tengah, di mana serangan dingin yang berkepanjangan terjadi di bawah -20ºС, Anda harus serius mempertimbangkan memilih oli mesin terbaik untuk musim dingin.
Perhatikan bahwa karena kita berbicara tentang start mesin biasa dalam cuaca dingin, oli mesin mineral harus benar-benar ditinggalkan. Tidak akan ada masalah dengan ini - sekarang Anda masih perlu mencari "air mineral" bersih untuk motor di jaringan distribusi. Pilihannya kemungkinan besar adalah antara oli motor sintetis atau semi-sintetik (yaitu, dengan campuran mineral). "Semi-sintetik", sebagai suatu peraturan, agak lebih murah daripada "sintetis". Namun, ceteris paribus, lebih baik memberi preferensi pada oli yang sepenuhnya sintetik. Faktanya adalah bahwa karakteristik utama dari oli mesin apa pun selama mesin start dingin adalah fluiditasnya.
Komponen mineral dari minyak apa pun mengental kuat pada suhu rendah dan melumasi permukaan gosok dengan buruk. Dan oli sintetis mampu mempertahankan laju aliran yang stabil baik pada suhu rendah maupun tinggi. Karena itu, "sintetis" lebih disukai untuk musim dingin. Setelah memutuskan komposisi oli, kami memperhatikan indikator viskositasnya. Untuk melakukan ini, lihat tulisan di tabung. Kami tidak akan "memuat" pembaca dengan perincian mengenai standar pelabelan oli. Untuk pengemudi rata-rata, cukup untuk mengetahui bahwa sebagian besar oli dapat dikaitkan dengan kategori "musim dingin", di mana tabung 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 dan 10W40 terdaftar.
Di antara mereka, 0W30 akan menjadi yang paling cair dalam cuaca dingin, dan 10W40 akan menjadi yang paling tebal. Untuk alasan ini, omong-omong, jelas tidak layak menggunakan 15W40 dalam cuaca dingin sekitar -20ºС - tentu saja, jika kita tertarik untuk memperpanjang umur motor. Anda perlu memilih kekentalan oli mesin yang sesuai dengan kondisi Anda, dengan fokus pada pertimbangan berikut. Ketika mobil hanya sesekali menemukan dirinya dalam kondisi salju yang kurang lebih parah, misalnya, di Wilayah Krasnodar, oli dengan viskositas 10W40 cukup cocok untuk mesinnya - sehingga di musim panas tidak terlalu cair dan terus mengalir. untuk melindungi permukaan gosok. Jika mobil "tinggal" di suatu tempat jauh di luar Ural, di mana 25ºС dianggap mencair di musim dingin, ada baiknya menuangkan 0W30 ke mesinnya. Berfokus pada ekstrem ini, Anda harus memilih minyak musim dingin yang tepat.
