Apa bahan bakar sepeda motor Anda: SP95, SP95E10 atau SP98?

kadar

Bensin apa yang digunakan untuk sepeda motor Anda menurut tahun pembuatannya?
Konsumsi
harga pompa

Bensin apa yang digunakan untuk sepeda motor Anda menurut tahun pembuatannya?

Topik ini memicu kontroversi nyata beberapa tahun yang lalu, segera setelah kami membicarakannya. Ada yang pro "Seal" dan pro "tidak ada Seal" dan ada yang bergantian. Sejak Januari 2000, tidak ada lagi pertanyaan yang diajukan karena hanya ada super tanpa timbal. Super Plumb yang lama telah diganti dengan suplemen kalium super. Sejak 2011, E10 telah menyerbu stasiun layanan dan sekarang penting bagi yang lama untuk beralih ke SP98 ... sedangkan yang terbaru secara resmi mengadopsi SP 95 - E10. Ada kasus berkelanjutan dengan bioetanol, yang belum diadopsi.

Sejak tahun 1992, semua sepeda motor telah dirancang untuk berjalan dengan lancar, dan buku panduan pemilik menegaskan hal ini. Merek Jepang (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) bahkan termasuk yang pertama menyetujui produk bebas timah... sejak 1976!

Timbal telah ditambahkan ke bensin untuk dengan mudah mendapatkan peringkat oktan tinggi karena peran anti-shocknya. Hilangnya telah menyebabkan penambahan aditif khusus untuk mendapatkan peringkat oktan yang sama. Oleh karena itu, ada lebih banyak aditif ini di SP98. Namun, aditif dengan berbagai tingkat kualitas, tergantung pada kilang, cenderung menyerang karet, plastik, dan elastomer dari rel karburator atau segel injektor. Hal ini bahkan lebih benar dari "SUPER" saat ini yang disebut "kalium", yang sebenarnya adalah SP 98 dengan tambahan kalium (dimaksudkan untuk melindungi dudukan katup): karena itu menimbulkan bahaya yang sama seperti SP 98.

Model yang tidak mendukung komunikasi bebas timah
BMW	model hingga 85 tahun
ducati	model hingga 92 tahun
Harley	model hingga 82
Honda	model hingga 74 tahun
Laverda	model hingga 97 tahun
kopi	model hingga 74 tahun
sudzuki	model hingga 76
Yamaha	model hingga 74 tahun
lihat panduan pengguna untuk konfirmasi

Jangan percaya bahwa menempatkan SP 98 meningkatkan tenaga mesin, karena nilai oktan lebih tinggi, tidak semudah itu!

Itu semua tergantung pada rasio kompresi mesin, yang dengan sendirinya tergantung pada rasio volumetrik. Semakin tinggi rasio kompresi ini, semakin banyak tekanan berlebih, semakin besar kemungkinan campuran bensin-udara meledak, tanpa perlu percikan api ... dan oleh karena itu pada waktu yang salah, ada risiko keausan mesin. Penambahan aditif mencegah campuran menyala secara spontan sambil menunggu percikan yang dihasilkan oleh lilin untuk menyalakan campuran pada waktu yang tepat.

Sekarang ada kasus dengan sepeda motor sebelum 1992 dan terutama sebelum 1974 yang tidak mendukung bebas timah dan karena itu harus menggunakan Super ... dua tahun lagi. Setelah itu, Anda perlu membuat campuran dengan menambahkan aditif sendiri, seperti di masa lalu. !

Konsumsi

Konsumsi sepeda motor ini berkisar dari 2 liter / sen (untuk 125, termasuk yang memiliki Stop & Go) dan lebih dari dua belas liter untuk pergerakan yang lebih banyak pada pengendaraan yang lebih sporty. Sebagian besar dari 600 roadster cukup sadar dengan konsumsi minimum 5 liter / sen, yang membantu sejak injeksi masuk, yang mengurangi konsumsi. Anda harus menyadari bahwa bahkan fairing kecil atau bahkan kaca depan secara signifikan mengurangi konsumsi, terutama di jalan raya (hingga 2 liter, tergantung pada mengemudi). Pada akhirnya, itu tergantung pada jenis mengemudi (dan posisi jenis pita Anda): ketika kenop diputar berputar-putar, konsumsi dapat menjadi liar dan menyenangkan untuk menggandakan konsumsi minimum, terutama dalam uap.

Mengambil Bandit 600 asli sebagai contoh, konsumsi perkotaan sekitar 6-7 liter / sen, atau 200 kilometer untuk cadangan. Secara pribadi, saya menemukan cadangan sekitar 240 km, yang membuat saya mengkonsumsi 5,8 liter / sen. Dan begitu Anda sudah siap, ada waktu menunggu 50 kilometer; oleh karena itu Anda harus memperlambat dan memantau meteran sampai Anda menemukan pompa pertama yang tersedia. Namun, sekitar 600 pemilik Bandit N tiba di cagar alam setelah hanya 150 km! Sebaliknya, lebih baik untuk menyesuaikan setelah waktu yang singkat dihabiskan oleh mekanik yang baik, sepeda yang sama dengan perjalanan yang sama dapat menghemat bensin hingga 20%. Bandit 600 yang sama, setelah perombakan besar-besaran, dapat bergerak sejauh 260 km dan memiliki jangkauan 360 km.

Perpindahan yang lebih besar seperti Bandit 1200 jauh lebih rakus dengan konsumsi rata-rata sekitar 7-8 liter; namun, banyak pemilik Bandit 1200 yang lebih tua juga melaporkan konsumsi kurang dari 6 liter pada kecepatan berkendara 5 hingga 6000 rpm. Kami jauh dari 9-10 liter yang diklaim beberapa orang. Ini hanya masalah mengemudi!

Secara umum, pengurangan konsumsi, reservoir yang luas memungkinkan Anda untuk keluar ke jalan dengan aman dengan otonomi rata-rata yang meningkat. Sepertinya Anda dapat memasukkan lebih banyak liter ke dalam tangki daripada kapasitas resmi dengan bergerak sangat lambat selama beberapa sentimeter terakhir.

Adapun model Bandit 600 dan 1200 baru, dengan kapasitas tangki satu liter lebih banyak yang terkait dengan karburator baru, mereka memperpanjang jangkauan rata-rata hingga 300 km hingga cadangan 650!