Berapa kisaran sebenarnya Audi e-tron di jalan raya dengan kecepatan 200 km / jam? Tes: 173-175 km [VIDEO] • MOBIL

Orang Jerman itu memutuskan untuk menguji jangkauan sebenarnya dari Audi e-tron saat melaju dengan kecepatan 200 km / jam Eksperimen itu berhasil, tetapi mobil itu berakhir dengan truk derek - ternyata "cadangan energi" masuk baterai hanya digunakan untuk keluar jalan dan tidak bisa diaktifkan dari jarak jauh.

Eksperimen dilakukan di Autobahn Jerman tanpa batas kecepatan. Dibebankan hingga 100 persen dari kapasitas baterai mobil, itu menunjukkan jangkauan 367 kilometer, tetapi perkiraan ini, tentu saja, berlaku untuk mengemudi yang tenang dan normal.

> Kia e-Niro dari Warsawa di Zakopane – TEST range [Marek Drives / YouTube]

Kendaraan telah dialihkan ke mode mengemudi Dinamis. Setelah menempuh perjalanan 40 kilometer, yang sebagian merupakan pintu keluar jalan raya, konsumsi energi rata-rata kendaraan adalah 55 kWh / 100 km. Artinya dengan kapasitas baterai yang dapat digunakan sebesar 83,6 kWh (total: 95 kWh) Kisaran Audi e-tron pada 200 km / jam seharusnya lebih dari 150 kilometer. - yaitu, pengemudi memiliki sisa cadangan tenaga sekitar 110 km (dengan kecepatan 150 dikurangi 40 dari jarak yang ditempuh). Penghitung saat itu menunjukkan 189-188 km:

Perlu memperhatikan petunjuk yang menunjukkan kebutuhan daya: mengemudi dengan kecepatan 200 km / jam membutuhkan hingga 50 persen sumber daya. Jadi, jika mobil menawarkan hingga 265 kW (360 hp), maka diperlukan 200 kW (132,5 hp) untuk mempertahankan kecepatan 180 km / jam.

Setelah 35 menit berkendara, pengemudi menempuh jarak lebih dari 84 kilometer dengan kecepatan rata-rata 142 km / jam dan konsumsi 48,9 kWh / 100 km. Mobil yang diproyeksikan adalah 115 km, meskipun dari konsumsi energi dapat dihitung bahwa cadangan energi seharusnya hanya cukup untuk 87 km. Ini adalah penilaian ulang yang menarik karena menunjukkan bahwa Audi e-tron memprediksi kisaran berdasarkan total kapasitas baterai 95 kWh.:

Setelah menempuh jarak sekitar 148 kilometer (kapasitas baterai 14 persen) dengan kecepatan rata-rata 138 km/jam, kendaraan tersebut menampilkan peringatan baterai lemah. Mode kura-kura diaktifkan setelah 160,7 km dengan kapasitas baterai 3% dan jarak tempuh 7 km (konsumsi rata-rata: 47,8 kWh / 100 km). Pada 163 kilometer, pengemudi meninggalkan trek. Menurut rata-rata yang dihitung, saat ini mengkonsumsi kurang dari 77 kWh energi:

Audi e-tron berhenti total setelah 175,2 km. Pada jarak ini, rata-rata mengkonsumsi 45,8 kWh / 100 km, yang berarti mobil hanya mengkonsumsi energi 80,2 kWh. Kecepatan maksimum dipertahankan selama 1 jam 19 menit. Itu tidak jauh dari stasiun pengisian, tapi sayangnya ...

Pengemudi memutuskan untuk memanggil Audi agar layanan teknis dapat mengaktifkan kapasitas cadangan baterai dari jarak jauh. Setengah jam kemudian, ternyata ini tidak mungkin dan "cadangan" mungkin hanya digunakan untuk keluar dari jalan raya, dan tidak untuk melanjutkan mengemudi - dan itu hanya dapat diaktifkan melalui konektor OBD.

Beberapa jam kemudian, sudah di trailer, mobil melaju ke stasiun pengisian di showroom Audi (foto di atas).

> Tesla meningkatkan kapasitas produksi di pabrik. Menjawab Permintaan atau Mempersiapkan Model Y?

Video lengkap (dalam bahasa Jerman) dapat dilihat di sini:

Ini mungkin menarik bagi Anda: