Berapa degradasi baterai Nissan Leaf II? Bagi pembaca kami, kerugiannya adalah 2,5-5,3 persen. 50 km masing-masing • MOBIL
Mobil listrik

Berapa degradasi baterai Nissan Leaf II? Bagi pembaca kami, kerugiannya adalah 2,5-5,3 persen. 50 km masing-masing • MOBIL

26.05.2022 /

Salah satu pembaca kami, Mr. Michal, menilai Nissan Leaf generasi ke-50 dalam hal keausan baterai. Sepertinya mobil telah kehilangan sekitar 2 hingga 3 persen dari kapasitas baterainya pada lari XNUMX kilometer. Ini pertanda baik untuk tahun-tahun mendatang operasi.

daftar isi

  • Kehilangan kapasitas baterai pada mobil listrik menggunakan contoh Nissan Leaf II
    • 2,5 hingga 5,3 persen kehilangan daya setelah 50 kilometer

Beberapa hari yang lalu, kami menggambarkan situasi seorang Australia yang Nissan Leaf I (ZE0, generasi ke-50) kehilangan sekitar 143 persen kapasitas / jangkauan baterai selama lima tahun penggunaan ringan. Salon menjadi tertarik pada topik ini hanya tujuh tahun kemudian, ketika baterai ... garansi sudah kedaluwarsa. Selama waktu ini, pemiliknya berkendara sekitar XNUMX ribu kilometer.

> Daun Nissan. Setelah 5 tahun, cadangan daya turun menjadi 60 km, kebutuhan untuk mengganti baterai setara dengan ... 89 ribu. zloty

Pembaca kami, Tn. Michal, mengendarai Nissan Leaf II (ZE1), mobil generasi kedua - ia telah menempuh jarak lebih dari 50 kilometer. Untuk mengukur kapasitas baterai, ia mengisi daya mobil dari 1 persen menjadi 100 persen. Pengisi daya dinding menunjukkan energi 38 kWh yang dikirim ke baterai..

Total kapasitas baterai Nissan Leaf II adalah 40 kWh.tetapi dapat diakses pengguna / berguna / bersih о 37,5 kWh. Nilai-nilai ini tergantung pada suhu, metode pengukuran, dan penggunaan sebelumnya, sehingga mungkin sedikit berbeda tergantung pada kondisi. Jadi, kami memiliki data berikut:

  • 99 persen dari kapasitas baterai berhubungan dengan 38 kWh, yaitu, 100 persen hingga 38,4 kWh,
  • daya bersih 37,5 kWh,
  • kerugian untuk seluruh proses termasuk do 5 persendan mungkin kurang - Leaf adalah studi yang layak di sini karena tidak memiliki sistem pendingin baterai yang akan menghabiskan daya ekstra.

2,5 hingga 5,3 persen kehilangan daya setelah 50 kilometer

Berdasarkan data yang disajikan di atas, mudah untuk menghitung bahwa kapasitas baterai saat ini sekitar 36,6 kWh, sehingga degradasi hanya 2,5 persen. Artinya, dari semula 243 km setelah 50 ribu kilometer seharusnya ada sekitar 237 kilometer. Setelah 50 6 kilometer lagi, dia akan menempuh XNUMX kilometer lagi - dan seterusnya.

Berapa degradasi baterai Nissan Leaf II? Bagi pembaca kami, kerugiannya adalah 2,5-5,3 persen. 50 km masing-masing • MOBIL

Baterai Nissana Leafa ZE1 (c) Nissan

Mari kita lihat skenario pesimistis-realistis. Mari kita asumsikan bahwa stasiun pengisian rumah mengalami kerugian sekitar 8 persen, seperti yang biasanya diasumsikan untuk kendaraan dengan baterai yang didinginkan secara aktif. Dalam hal ini, Daun yang kami gambarkan memiliki 35,5 kWh dari 37,5 kWh asli (-5,3%). Ini berarti bahwa setelah 50 ribu kilometer, kehilangan jangkauan akan menjadi 13 kilometer..

> Berapa lama mobil listrik harus bertahan? Berapa tahun penggantian baterai tukang listrik? [KAMI AKAN MENJAWAB]

Dengan asumsi bahwa baterai harus diganti sekitar 70 persen dari kapasitasnya, mobil akan mendekati nilai itu pada sekitar 280 kilometer. Satu-satunya pertanyaan adalah apakah pemiliknya akan memutuskan ini, karena dengan sekali pengisian ia masih akan berkendara sekitar 170 kilometer ...

Ini mungkin menarik bagi Anda:

Tambah komentar